南京到马鞍山城际铁路建设（滁州城铁工程可行性报告获批）

澎湃新闻记者 邱海鸿

澎湃新闻(www.thepaper.cn)11月11日从江苏省发改委官网获悉，日前，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京至滁州市域（郊）铁路（南京段）工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。

另据南京地铁集团党委书记、董事长佘才高10月底向媒体透露，宁滁（南京至安徽滁州）、宁马（南京至安徽马鞍山）、宁扬（南京至扬州）三条城际铁路正在积极申报，力争年底前开工建设。

“南京发布”相关推文称，上述城际铁路通车运行后，将实现南京与马鞍山、滁州等城市之间的快速联系，有助于推进都市圈城市之间的同城化进程，实现经济社会的融合发展。

根据官方披露，宁马线起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里；宁滁线起自南京北站，终至滁州站，全长约55.35公里。两条城际铁路的速度目标值均为120公里/小时，通过设置站站停、大站快车等多种运行模式，能较好地满足乘客通勤、旅行、访友等多方面出行需求。

澎湃新闻注意到，日前，从南京经仪征到扬州主城区的宁扬城际，也已在江苏环保公众网进行环评公示，宁扬线将于下月底土建工程开工，预计2026年4月初全线开始通车试运行。通车后，从南京仙林地区到扬州火车站最快只要30多分钟。

安徽马鞍山和滁州均与南京相邻，位于南京的西南和西北，扬州紧挨着南京，位于南京东北面，这三个城市均系南京都市圈的重要成员城市。宁马、宁滁、宁扬三条城际铁路，加上将于今年底通车的宁句城际（南京至镇江句容市），将使南京形成向东、东北、西北、西南等多个方向的城际铁路，与镇江、扬州、马鞍山、滁州实现通勤化的轨道交通连接，让南京都市圈成为真正的“轨道上的都市圈”。

责任编辑：谢春雷

校对：张亮亮