自然吸气和涡轮增压各自优点（自然吸气PK涡轮增压）

曾经，可以说自然吸气发动机绝对是“王者”一般地存在着。

但是，近年来车型搭载的发动机可以说分为了两大阵营，自然吸气阵营和涡轮增压阵营。

很多人都有疑问，那么两者的发动机实际驾驶体验差距到底有多大呢？答案是：相当大。

我们日常驾驶车子或者去试驾的时候，客观讲对于大部分人来说，我们对发动机的功率和扭矩参数的具体概念是比较模糊的，甚至是毫无实际量化的概念可言，为什么这么说呢。

举个简单的例子，假设扭矩200和扭矩220的车子，你能体会出来吗，有时候真的很难。因为变速箱在其中还会扮演重要的角色，所以扭矩200的DCT变速箱车型可能比扭矩220的AT变速箱车型开起来动力感受还要好。

所以，专业测试的话会通过零百加速进行对比，会通过马力机拉参数比较等等，但是我们普通人体验真的没必要。

那么，常规自吸机和涡轮机应该如何比较呢？

通过实际体验，同样搭载AT变速箱，常规1.5T高功率发动机大概和2.5自吸发动机车型驾驶和加速感受类似，比如1.5T探界者和2.5别克GL8就非常相似。

再者，为什么很多人都说大众1.4T迈腾等车型实际驾驶体验完爆凯美瑞2.0车型呢？原因就是如此，因为如果从专业参数来看的话，大众1.4T发动机最大扭矩都能够达到凯美瑞2.5发动机的最大扭矩参数，完爆2.0不是很正常吗？

因此，一个小涡轮对于提升动力的作用真的很大很大，同排量的自吸和涡轮机压根没法比。

但是，自吸的稳定PK涡轮的强劲应该如何选择呢？答案还是交给车主们来决定吧。