哈罗单车找合伙人靠谱吗（没有人比哈啰更懂爱情）

年轻人愿意坐在自行车上笑了吗？

撰文 | 石雨菡

编辑 | 马 路

不久前，哈啰APP上线了严肃相亲平台“哈啰相亲” ，许多哈啰的用户收到了来自陌生小哥哥、小姐姐的暧昧问候。围绕哈啰5.5亿骑单车的注册用户，这一质朴的单车相亲局被赋予了活跃平台社交的愿望。

这是哈啰APP近年开展多元化业务的一环。共享单车经过7年迭代，急需新的性感故事。去年4月，哈啰冲刺美股，并在招股书中提出“哈啰飞轮”增长模式。其核心是以两轮车业务为驱动，奔向本地生活这一巨量市场，终极目标是扩大流量，加速变现。

#01

没有人比哈啰更相信爱情

10月份的一个晚上，单身女孩林羽手机收到一条推送：

“有3位北京市的小哥哥喜欢了你，他们和你很匹配，去认识一下吧！”

推送来自于哈啰APP。林羽此前从未注册过交友软件，但作为一个城市上班族，每天上下班都会使用到哈啰单车代步。对于一个共享单车平台上线恋爱相亲功能，她颇感到诧异。带着好奇，林羽按照提示在哈啰APP内的“哈啰相亲”小程序上传了真人照片，并完成了注册。

一天之后，林羽收到了不少“喜欢”，经过一系列开盲盒式的筛选过后，林羽选择了一位男士，并发过去两个字：

哈啰。

此后几天，林羽与这位男士一直保持联系，同在北京打工，俩人有不少共同话题。

就在言语之间逐渐走向暧昧、关系即将更进一步时，林羽选择将这段感情扼杀，再也没有打开两人的聊天框。

林羽分享了这样一个小故事：地铁上，一对陌生男女一见钟情。一路上两人交谈甚欢，却在分别时都没有主动索要联系方式。相忘于江湖之时，双方心中共同的潜台词是：我将来的“the one”不会坐地铁上下班。

同样，林羽心中的白马王子也不会靠共享单车通勤。

2005年，英国知名女歌手凯蒂·玛露发行单曲《Nine Million Bicycles》，不久之后便夺下英国官方单曲榜单前五。收录该单曲的专辑更是在英国官方专辑榜登上首位。歌词开头是：

北京城有900万辆自行车，这是事实，无法否认，正如我爱你至死不渝。

自共享单车乱战偃旗息鼓至今七年，各公司在北京投放的自行车数量峰值超过200万辆，共同衬托起打工人通勤中的风雨辛酸。北京自行车总数是否如歌中所唱达到900万辆不得而知，但可以确定的是，这些自行车与爱情并没有太多关系。

对于青年男女而言，无论自身条件如何，对伴侣的想象总是高富帅、白富美。而哈啰的用户，至少可以将其排除在“富”之外。

从“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”的爱情宣言，到丈母娘要求必须“有房有车”的信条，无一不在刺痛靠共享单车出行的男女。

在相亲市场，平台方乐于将相亲活动的准入门槛拔高，例如“985相亲局”、“豪车俱乐部相亲局”等。男女双方需要验资产、验学历，带着体检报告来相亲。条件越是苛刻，吸引到的关注就越多。你或许要质疑这样的爱情太过物质，人家只会回应你四个字——门当户对。

而对于哈啰相亲而言，无疑在降低这道门槛，甚至设置了上限，自动淘汰了大部分有车一族。

从这个角度而言，没有谁比哈啰更相信爱情。

或许哈啰怀着一颗为年轻工薪阶级打造一个更为纯净、不被物质裹挟的婚恋平台的初心，但一个疑问是，这样的产品理念对于当下浮躁的人心，是否过于超前了？

#02

单车上的爱情没那么单纯

哈啰正式宣布上线“脱单”功能是在今年8月，平台名称为“哈啰想见你”。

在此之前，哈啰陆续邀请单身男女，参与飞盘、露营等线下活动为新业务预热。功能上线之际，小程序首页还打出“已有4289人成功脱单”的标语。

目前观察来看，哈啰的脱单交友功暂时能没有明显的增值服务，完成每日签到、新手任务、每日任务等用户便可获得一定的“青豆”，用户可以花费青豆选择“超级喜欢”的交友对象，提高“配对率”。

不过免费交友大概率是暂时的，在小程序的用户协议中，哈啰明确提到了付费功能的相关条款，包括但不限于会员付费等增值形式，未来也会上线青豆充值。在起量的获客阶段，大家可以短暂获得免费的爱情。

作为共享出行APP，“脱单”功能虽然没有大张旗鼓地铺量宣传，但也没藏着掖着。在微博上，部分用户就称明明没有注册该功能，却不断收到相关推送。在这些声音中，有感到新奇的，也有不留情面吐槽的，直言被哈啰的推送“骚扰”到。

▲ 图｜微博截屏

从用户角度上看，哈啰搞爱情，确实有些违和，但从市场角度出发，哈啰新业务瞄向的是“婚恋 陌生交友”这块还可以溜缝儿的大蛋糕。

根据比达咨询发布的《2021年度中国互联网婚恋交友市场研究报告》显示，2021年中国互联网婚恋交友市场规模达到72.0亿元，同比增长11.6%，预计2022市场规模将稳定增长到80.5亿元。

当下的纯婚恋交友类平台，以30岁以上的用户为主，用户年龄层次偏高，Z世代更偏好陌生人社交。同时，寻找同好是更年轻一代的社交需求，由此也衍生出兴趣社交、语音社交、视频社交、特定人群社交等多元社交场景。

不仅是哈啰，各大互联网公司致力于打造婚恋交友的多元场景，希望在荷尔蒙经济中分得一杯羹。

据相关报道，从2019年至今，腾讯、字节跳动、阿里巴巴、百度、网易、小米等企业总共推出了几十款陌生人社交App，分别涵盖了视频、语音、职场、匿名、相亲等多个细分赛道。

以秀场直播起家的映客为例，在直播业务承压后，通过社交产品的精细化运营，打造对缘、积目等婚恋 陌生人交友的APP矩阵，甚至以此成功完成平台业务转型。根据映宇宙2021年财报显示，社交产品收入57.26亿，在总营收中的占比超过直播产品达63%，成为收入的主增量。

回到哈啰，根据极光大数据显示，第三季度哈啰APP季均日活破千万，流量增长还未见顶。哈啰当下试验陌生人交友场景，一定程度上顺应了哈啰持续流量拉新和巩固存量正向逻辑。

不过，陌生人交友虽然是时下年轻人的社交趋势，但也问题频频。比如信息不透明、用户低质等问题饱受用户诟病；杀猪盘等网络诈骗、未成年人乱入，也让陌生人交友具备天然的“暴雷”体质。

虽然打出“正规”“专业”等口号，哈啰“脱单”从用户注册、筛选到推荐等运营模式仍然粗糙，并未建立健全完善的用户保护机制。

#03

两轮不够用，轮子得飞起来

自ofo、摩拜接连在共享单车市场倒塌后，仅剩美团单车、哈啰单车、滴滴青桔三家瓜分市场，其中也只有哈啰以独立品牌运营。共享单车耗损大、毛利率低是不争的事实，哈啰难以支撑持续烧钱的单线任务，近年开启斜杠模式。

去年4月，哈啰正式提交招股书，谋求在美股上市。

在招股书中，哈啰将自己定义为“中国领先的本地服务平台”，并首次提出“哈啰飞轮”增长模式——即以两轮的共享单车和电动车为驱动，从而带动打车、顺风车和本地生活业务的发展。

本地生活业务一直是哈啰对资本市场许诺的美好未来，也寄予了哈啰摆脱烧钱困境、实现第二增长曲线的厚望。

2020年初开始，哈啰举力进军线上和线下社区团购，剑指美团。不过，社区团购一度暂停又重启，最终没能激起太大水花；“吃喝玩乐”功能在APP内进进出出，当下仅剩“特惠美食”这一美食团购入口。

虽然亮眼的业务不多，但依旧不能阻止哈啰在业务边界的探索。

今年4月，哈啰完成第三次品牌升级，继抛弃“单车”后，这次又甩掉了“出行”，单以“哈啰”裸装上阵。哈啰官微还和天猫国际、海澜之家、方太、钉钉来了一波品牌联动。海报中写道：希望大家每天都能进步一点点，也能摸鱼刷哈啰APP。

目前哈啰APP内的生活区包括特卖商城、酒店民宿、特惠加油等19项业务。今年8月，哈啰APP上线“恋爱”功能，后改名为“脱单”；同月哈啰上线“哈啰萌宠”，打造爱宠人士社交圈，提供宠物配种、托运、领养、寄养等服务；10月，哈啰围绕萌宠“哈哈”IP，上线“哈哈SHOP”，推出手办、背包等产品，其中还包括199元的共享单车模型。

▲ 图｜哈啰APP的生活服务

今年9月底，哈啰针对国庆假期推出“哈啰假日狂欢节”活动，这是哈啰成立6年以来最大规模的促销，两轮出行、四轮出行及小哈换电、租车、酒店等在内的平台服务均参与其中。

在官方公众号的评论中，运营贴心地为用户规划了怎么带着哈啰过国庆，力图证明哈啰能够满足用户一切吃穿住行的要求。

活动的结果哈啰很满意，在后续的战报中哈啰宣布，在狂欢节带动下，APP日活突破1500万和GTV超2亿创历史新高，同时新业务实现前9个月在集团整体业务中的收入占比首次超过共享单车的全新突破。不少人认为这是哈啰跻身本地生活服务平台第一梯队的里程碑。

不过，基于假日、促销活动这样周期性影响因素拉动，哈啰本地生活这一新增长线是否可持续，是否覆盖两轮车研发、耗损成本，目前尚未可知。

骑单车的年轻人究竟有多少消费潜力，哈啰还需要用大量时间来验证。

- END-

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