万里扬9速cvt变速箱技术（汇总一下万里扬CVT变速箱的型号和参数）

提起万里扬，或许大家对其并是不很了解。这个以商用车变速箱起家的汽车零部件供应商，在收购了山东临沂桥箱后，在商用车市场的占有率已经遥遥领先。不过万里扬进入到乘用车领域还是要从收购了奇瑞变速箱之后的事情。

在乘用车领域，万里扬先后通过对奇瑞和吉利变速箱公司的收购来完成了最初的产品布局。通过对于吉利变速箱公司的收购，万里扬获得了MT变速箱，以及澳大利亚DSI变速箱公司的隐形技术支持，而对于奇瑞变速箱公司的收购，则是看重了其掌握的CVT变速箱技术。

在2016年万里扬收购奇瑞汽车变速箱公司之后，正式进军乘用车市场。在收购之后，万里扬获得了MT变速箱以及当时已经投产的CVT19变速箱，这两款变速箱成为了万里扬的第一代产品。不过由于当时奇瑞汽车变速箱公司已经开始着手研发一款全新的CVT变速箱，所以在收购之后，万里扬继续推动了该项目。该项目的最终产品就是我们目前所看到的CVT25变速箱了。

CVT就是产品特点：

无级变速，从根本上规避换挡冲击问题，极具乘驾舒适性；

变速范围大，实现与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性；提供SPORT、ECO、WINTER等多种功能模式，满足不同客户群体的需求；采用先进的双作用叶片泵，容积效率高、泄漏小，内置流量控制阀，更加节能；采用独立的液压回路控制，给各系统提供精确的工作压力，使效率进一步提升；采用低粘度油品，增加挡油板，降低搅油损耗；

集成油冷器，利于整车布置及实现轻量化，降低整车成本采用高热容量锁止离合器，具备低速滑差闭锁功能，集成高性能减震器，兼顾低速动力性和经济性表现。

CVT18可以匹配1.5L、1.0T、1.0TD发动机。

CVT25/28可以匹配1.2T、1.4T、1.5T、1.6T发动机。

优点：相对平顺、研发制造成本较低、比较省油

缺点：缺乏驾驶乐趣、可以承受的最大扭矩较低

对于CVT变速箱，很多人的印象就是容易打滑，寿命短、故障率高等，但是CVT变速箱也分好坏，日产的CVT变速箱确实给很多人留下了稳定性差的印象，但是本田和丰田的CVT变速箱都是比较耐用的，万里扬的CVT也是比较耐用的。

CVT变速箱的优点：

1、CVT变速箱的由于使用无级传动，所以没有动力中断，相对来说要平顺很多，但是也不是说所有的CVT变速箱都绝对平顺，关键还要看和发动机的匹配。

2、另外，CVT变速箱在ECU的控制下，能够尽量让发动机处在比较高效的工作区间，因此是比较省油的。

3、CVT变速箱的研发制造成本也相对比较低。

但是CVT变速箱的缺点也很明显：

1、因为没有换挡的段落感，所以缺少了一点驾驶乐趣，不过如今的CVT变速箱都会模拟挡位，因此也就弥补了这一点。

2、可以承受的最大扭矩较低，目前CVT变速箱可以承受的最高扭矩，也不过350牛米，因此大排量车型，不适合使用CVT变速箱。

3、CVT变速箱在起步和急加速的时候，因为CVT变速箱的保护措施，会出现动力传递不够直接的情况，这不是很多人理解的打滑，但是确实不适合激烈驾驶。丰田的CVT变速箱为了弥补，加入了一组齿轮组，,这套齿轮在起步/低速阶段会介入以传递动力，而到了中高速域，齿轮会将工作再次交给钢带，改善了CVT变速箱的动力响应性。