汽车多一个档位可以省油吗（汽车档位越多就越省油吗）

不知从何时起，汽车市场就出现了档位越多汽车越省油的说法，于是7档变速车打败了5档变速车，甚至市面上已经隐约有了8档甚至是9档变速车流行的趋势。

那么汽车档位越多，真的就越省油吗？

从理论上讲，汽车的确是档位越多越省油，因为这有一个传动效率的问题。

举个例子，我们蹬变速自行车，在出8成力的时候，自行车用能容纳10成力的传动装置，这样汽车的动力就不足。如果自行车用能容纳6成力的传动装置，我们使出的力气就会有2成浪费掉。

如果自行车一直用能容纳6成力的传动装置，等我们蹬上百里路，总要比平时多啃两个馒头。

如果我们出8.5成的力，这时候自行车要么用能容纳8成力的传动装置，要么用能容纳9成力的传动装置，这样要么浪费掉半成力气，要么忍受动力不足。

但如果自行车上有能容纳8.5成力的传动装置呢？那我们使出的力气会有更高的性价比，在不浪费的情况下保证动力充足。

我们再细分下去，使出8.25成力气、8.125成力气呢？

显而易见的，自行车档位越多，越容易达到更合理的费效比，保证使出的每一分力气都用上。汽车也是如此，档位越多，发动机消耗的燃油越容易在保证达到足够的传动效率时不浪费燃油，其油耗量自然就降低了。

但是理论是理论，实际上档位并不是瞬间就能换好的。

在汽车换挡时，它是让传动系统从一个齿轮组上转移到了另一个齿轮组上，在过程中间传动系统会不挂档，汽车会处于空做工状态，也就是常说的“出油不出力”。

这时候汽车燃烧的油就被浪费掉了，这自然是多消耗的油耗量。虽然这个过程很短，不到0.2秒，但如果将换挡时间加起来呢？

汽车档位越多，在行车时越容易频繁更换档位，汽车处于空做工状态的时间加起来也会更多。这也是为什么双离合变速器会有市场，因为它换挡速度更快，能让汽车处于空做工状态的时间变短。

在实际测量档位对油耗量影响时，是非常看司机脸的。有的司机买到的高档位汽车会比较省油，但有的反而会更耗油。

所以汽车档位越多越省油这个说法有一定的理论基础，但并不是绝对，实际上还要看司机的运气，看司机能买到什么车。

此外，多档位汽车还有一个无论如何也绕不过去的缺陷，那就是它使用的零部件更多，更精密，同时也更容易出故障。

汽车的档位依托于变速箱中的齿轮组，多一个档位就是多一套传动齿轮组。这会让变速箱的结构变得更加复杂，而机械装置一旦复杂起来出现故障的概率也会更高。

如果是经常在复杂路况上行驶的汽车，这种多档位变速箱是上去一个“死”一个，别说是省油了，光是故障就能让司机心力憔悴。

此外多出来的零部件也是成本，这些成本最终会转接到用户身上。因此变速器档位越多价格越贵，性价比越低。

我们平时开车用多少档位的汽车得从实际需求出发，这就好比我们一开始想买一辆速度快点的车开着上下班，结果买了一辆方程式赛车。它的速度的确够快了，但我们完全用不上。