豪爵125eagle对比福喜（福喜125PK豪爵UCR125）

今天下订了豪爵UCR125的顶配，9480元箱杠双起版，商家搞活动减800元。废话不多说，开惯了福喜125，谈谈UCR125第一屁股的感觉：

1：抖动。如果福喜为60分，UCR至少给95分。福喜怠速时，后视镜永远是晃的，镜子里完全看不清后面的车牌。UCR非常稳，几乎没有抖动。手扶着车把，才能感觉到车子稍微有些震动。车子动起来后也一样，福喜起步明显感到发动机在发力，而UCR却非常顺滑。

2：排气声。如果福喜为60分，UCR至少80分。福喜加速的声音还是很响的，和非机混行时，正常加油门非机是会给我让路的。UCR的排气声音非常轻，我正常加油门，UCR声音响度至少低40%。

3：加速。如果福喜为60分，UCR为50分。相同的油门开度，福喜几乎是马上就窜了出去，而UCR却会犹豫小半秒，明显比福喜要慢半拍。加速力度福喜也大于UCR。估计是福喜比UCR轻了29KG的原因。

4：舒适度。如果福喜为60分，UCR至少为90分。福喜车小，座位短，脚踏短，带人拉货有些局促。而UCR是完胜了。

5：灵活性。如果福喜为60分，UCR为40分。福喜由于车轻轴短，开起来非常灵活，绝对是市区堵车利器。而UCR车长且重，动起来明显要比福喜慢一拍。

6：卖相。如果福喜为60分，UCR为50分。福喜是个精神小伙，而UCR是电动车之友，妥妥的大隐于世。

7：做工。如果福喜为60分，UCR为90分。福喜接缝大，板子软。UCR接缝小，板子硬。

8：刹车。这个没法比较，因为福喜改了刹车和轮胎。但我试了UCR后，感觉UCR的刹车很强，完全不用担心刹不住。等提车后，我可能就更换下轮胎，刹车系统应该不会再调整了。不过有同款车主在吗，UCR的原厂胎有必要换半热熔不？售后说UCR原厂胎还是很好的，佛系开的话换成半热熔意义不大。

9：油耗。还没提车，不清楚。不过UCR干不过福喜那是板上钉钉的。福喜算2个油，UCR算2.5个油，假如一年开1万公里（外卖小哥除外），UCR多烧500块油钱，分摊到每天是1块6毛7，但换来的是更舒服的坐姿，更安静的排气，何乐而不为呢？