宝马m4哪个版本最厉害（这宝马最强小钢炮或售70万）

宝马M2的性能虽然不如M3、M4强，但由于紧凑的车身尺寸能带来更纯粹驾驶体验，所以在车迷心目中的地位反而是M Power系列里最高的那位。

在宝马M部门成立50周年之际，第二代的全新宝马M2 G87在10月份正式，新车将会在墨西哥工厂生产，于明年4月在海外上市，之后也会引入国内。

而近日，宝马公布了中国版M2的详细配置，作为最后一款纯燃油的M车型，新车都会有哪些装备呢？

M赛道套装是M车型性能的最终进化，这96000元包含：M碳纤维车顶、赛道轮胎、前排M碳纤维桶型座椅、Merino真皮内饰、碳纤维饰板。

虽然M2的外观设计引起了巨大争议，但提供了雪山白、宝石青、多伦多红、布鲁克林灰、赞德福特蓝，共5款免费的车身颜色。其中赞德福特蓝目前是G87 M2的专属，让新车成为了2系Coupe里最顺眼的形态。

雪山白

宝石青

多伦多红

布鲁克林灰

赞德福特蓝

轮毂提供2种款式，分别为前19寸/后20寸的双辐930M型轮圈（黑色），以及前19寸/后20寸的双辐930M型轮圈（双色），后者可以通过M赛道套装搭配赛道轮胎。

前19寸/后20寸的双辐930M型轮圈（黑色）

前19寸/后20寸的双辐930M型轮圈（双色）

前19寸/后20寸的双辐930M型轮圈（双色/赛道轮圈）

内饰与M240i一样采用了宝马最新的悬浮式曲面屏，与这套设计搭配的车机系统是iDrive 8，所以跟早前发布使用iDrive 7的2系Coupe拉开了差距。

iDrive 7

中控台饰板标配碳纤维材质，也可以选回普通的黑色高光和墨灰色铝制菱形饰板。

黑色高光饰板

墨灰色铝制菱形饰板

碳纤维饰板

Sensatec合成皮 黑色Alcantara是全系标配，还可以免费选装座椅背宽度调节、Vernasca真皮（黑色/带蓝色缝线、干邑色/带装饰缝线）。

Sensatec合成皮 黑色Alcantara

Vernasca真皮（干邑色/带装饰缝线）

Vernasca真皮（黑色/带蓝色缝线）

而Vernasca真皮（黑色/带M三色饰条）需要3000元选装，至于Merino真皮是属于M赛道套装。

Vernasca真皮（黑色/带M三色饰条）

Merino真皮

在自由选配中，M2也可以单独花26000元选装M碳纤维车顶、9900元M前排运动座椅，但不如直接M赛道套装打包来得划算。至于9500元的电动天窗，应该没有高性能车主愿意反向改装吧。

从标配的蓝色M卡钳变成红色为3000元，原厂质量可比后期自己改色强太多。

作为新世代的高性能车，智能化配置相信是必不可少的。全彩平视显示系统10500元、主动巡航控制系统5000元、行车安全辅助系统7500元、5G网络3200元。

这些在如今电车上常见的配置，来到M2上就只能选装了。假如车主跑完一天赛道，回程高速上是会真的希望有辅助驾驶来减轻疲惫。

阳光防护玻璃3500元、后排可收折头枕1000元、远程发动机启动3500元、手机无线充电2000元、ETC自动支付系统1000元、报警系统 5000元。

这些都是偏向个人的实用性配置，虽然没有也无伤大雅，但如此细分的选装项目心里多少有些不适。

方向盘加热功能2000元、座椅加热功能3500元。这对于北方车主十分友好，也或许能为南方车主剩下一点钱，可惜没有座椅通风功能可选。

至于2500元的个性化定制大灯饰条、3000元的M三色纹安全带，就完全属于心情件了，或许某宝几百块钱就能搞定。

M2搭载了M4同款的S58 3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，最大功率从510Ps下调到了460Ps、扭矩从650N·m变成550N·m，7200rpm才断油。

这已经比老款M2雷霆版的410Ps高了不少，而且显然后期还能有不错的提升潜力。

传动系统匹配6速手动变速箱，自动变速箱与M3、M4一样，从老款的7速双离合换成了8AT，中国版大概率也不会进手动挡，除非是平行进口。

手动挡的0-100km/h加速时间为4.3秒，自动挡4.1秒，成绩与老款基本一致，且同样只提供后轮驱动。看来全新M2增重的125kg不利于加速，但弯道的极限无疑是提高了。

全新M2在美国的起售价为63194美元（折合人民币约45.28万），反观当年老款的售价为51700美元，可见新车贵了不少。结合老款在国内的售价为59.98万元，所以教授预计新车的价格或许会突破70万元。

奔驰 A45 S AMG

指导价：56.78万

2.0T 421Ps 500N·m

奥迪 RS3

指导价：56340美元

2.5T 400Ps 500N·m

为了庆祝BMW M部门成立50周年，从2022年12月份-2023年3月份生产的M2将配备M 50周年专属车标，但按照M2进入国内市场的时间来推算，应该是无缘了。

高性能版车型往往会为了追求极致的性能，而尽可能地舍弃豪华和舒适的装备，每多一个无关的配置都在增加车重。所以即便高性能版售价是普通版的翻倍，但配置可能还不如后者，把选择权留给车主也体现出了个性定制化带来的专属感。

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