最新款宝马x5概念车（轴距超3米1配3.0T发动机）

每当提起豪华中大级SUV，相信不少朋友都会和奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7联系在一起，作为同级别的老炮代表，同时也是众多消费者首要考虑的对象。其中宝马X5，凭借操控和性能等方面的优势，取得了较为傲人的销量成绩，不过后排空间一般，则成为了自身的一大短板，针对这一局面，宝马X5终于正式迎来了国产版本，今天就来和大家聊聊国产版宝马X5的产品力表现如何？除了轴距进行加长以外，还有着怎么样的亮点呢？

目前在售的2022款车型，官方指导价保持在60.50-77.50万元之间，从这一价格分析，能够直观看出国产版宝马X5的诚意所在，毕竟相比于以往进口版本车型，起售价足足便宜了近10万，性价比得到了进一步提升。

外观方面，国产版宝马X5虽然作为新车型和我们见面，但并没有对设计造型进行大面积的改动，整体依旧延续了进口版本的风格，因此家族辨识度算得上是国产版宝马X5的真实写照。尺寸硕大的双肾式进气格栅，并且格栅两侧还加入了造型精致的镀铬装饰件进行点缀，使其豪华感倍增，很是符合豪华高端SUV的身份。

至于车身侧面，同样很好体现出国产版宝马X5的设计功底，虽然针对车身轴距进行了加长处理，但并没有那种臃肿或者不协调的感觉。宽体样式的前后翼子板搭配贯穿的腰线设计，营造出十足的修长大气氛围，论起气场和档次，国产版宝马X5在同级别中还是很有发言权的。

来到国产版宝马X5的车尾，其设计风格和前脸基本保持一致，都是家族式设计语言附身，上窄下宽的车身轮廓，赋予了国产版宝马X5很强的力量感。除此之外，熏黑的狭长尾灯组合以及双边共双出的排气布局，同样深化了宝马运动至上的品牌格调。

车身尺寸上，这算得上是国产版宝马X5的重头戏，长宽高分别达到5060/2004/1779mm，车身轴距为3105mm。无论是车身长度还是车身轴距，相比于进口版本均加长了130mm，这么一来，国产版宝马X5无疑成为了同级别的大块头，即便是对比奔驰GLE以及奥迪Q7，国产版宝马X5也丝毫不落下风，当然要说起获益最多的地方，那就是在于内部驾乘空间。

之前体验进口版本后排空间的时候，给人的感觉无非是够用，但和同级别主流竞品存在较大的差距。反观这款国产版宝马X5，显然达到了无可挑剔的水准。我的身高为175cm，坐在国产版宝马X5的后排，腿部空间超过三拳，甚至可以和一些行政商务轿车一样翘起二郎腿。值得一提的地方在于，国产版宝马X5还配备了中国专属舒适座椅，有着更细腻的触感，且柔软厚实的内部填充物，也让乘坐舒适性更上一层楼。

内饰方面，国产版宝马X5则延续了进口版本的中控风格，或许没有奔驰GLE吸睛，但用料及细节做工可谓是实打实的豪华厚道。中控台采用大面积软质材料包裹，再加上实木饰板和金属镀铬饰条的巧妙搭配，实车的档次感无需多言。与此同时，质感细腻的水晶挡把，同样是内饰座舱的点睛之笔。

最后来看看国产版宝马X5的硬件，2.0T版本官方给出的0-100km/h加速时间为7.3秒，放在同级别同排量阵营中，其表现还是比较抢眼的。不过要想感受到国产版宝马X5的真正魅力，还得是3.0T版本，6秒破百的加速成绩，再加上后段加速那种源源不断的动力输出，着实让人难以忘怀。

通过个人的动态体验，国产版宝马X5的行驶质感还是挺优秀的。本以为进行加长处理的国产版宝马X5，操控性会受到负面影响，但实际情况并非如此，依旧具备十足宝马韵味的操控性以及驾驶乐趣。

综合来说，国产版宝马X5的登场，彻底解决了以往后排空间小的诟病，此外在诸多亮点配置的加持下，也让其更契合国内高端消费者的用车需求。个人感觉，若您有入手豪华中大级SUV的打算，又对行驶质感和空间宽敞程度有着极高的要求，国产版宝马X5或许不会让您失望。