特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)

8月22日一辆特斯拉车在广州地下车库起火。有宝马车主向媒体爆料称,自己停在边上的宝马车被着火的特斯拉波及。该宝马车主还称,特斯拉公关“第一时间火速出现,但全程高冷”,她通过监控看到的是特斯拉车辆发生了自燃。

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(1)

从现场的监控画面似乎可以看到,起火车辆为一辆红色特斯拉Model S,事发瞬间有火光,之后浓烟四起。相关部门初步排除人为纵火,燃烧原因有待进一步鉴定,所幸无人员伤亡。该车为“蓝牌”,而非现在的新能源车“绿牌”。起火特斯拉车主在接受当地媒体采访时表示,涉事车辆购置于2015年11月,车辆着火前半小时,他才将车正常停进车位,当时并未进行充电。车主称,此前该车曾出现过传感器故障,无法打开车门。

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(2)

橙柿互动快车评记者今天向特斯拉方面求证,特斯拉官方表示,确有起火事件,但起火原因需要等消防等监管部门查明,这起事故不一定就是自燃,要等官方的回应。

上海广州的两辆起火特斯拉

均购于2015年11月

去年4月21日,上海市徐汇区一辆停在地下车库里的特斯拉Model S 也起了火,两起事件看似相似。

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(3)

上海的特斯拉Model S 着火,波及两辆轿车,涉事车辆同样是购置于2015年11月,车辆着火前半小时,车主才将车正常停进车位,当时并未进行充电。

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(4)

之前的相关报道称,特斯拉对一些较早生产的Model S和Model X车型推送了版本号为2019.16.1或2019.16.2的固件更新,以限制电池组的电压。有车主认为特斯拉车型未达到安全标准,进行OTA更新是为了逃避冷却液泄漏责任。

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(5)

此外,外媒Business Insider的一篇专栏文章声称,特斯拉很可能隐瞒了一项设计缺陷长达8年,并可能因此导致了之后的多起自燃事件。

这篇由兰尼特·洛佩兹(Linette Lopez)所著的专栏文章声称,特斯拉早在2012年就知道Model S的电池存在冷却装置设计不当、可能导致短路甚至起火的问题,但管理层为了产量和业绩却视而不见。

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(6)

Model S

据泄露的邮件显示,特斯拉先后委托了三家公司(IMR实验室、Ricardo咨询公司和Exponent)测试调查电池冷却系统,三家公司分别于2012年7月和8月向特斯拉给出了相关测试报告,三份结果均显示其末端连接配件存在问题。

尽管该专栏文章的内容是否属实还不能确定,但美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查Model S以确定特斯拉是否发布了OTA更新,以掩盖诉讼所称的安全问题。

杭州特斯拉车主反映:

行驶中瞬间黑屏并伴有焦糊味

特斯拉 Model 3杭州车主章先生近日向杭州市长热线12345及橙柿互动反映了他的遭遇。章先生说,他的车辆在正常行驶中瞬间黑屏,同时出现焦糊味。

章先生表示,他于2019年花费48万元左右购入一辆特斯拉 Model 3,至今行驶2万多公里。

“8月21日从小区地下车库正常驶出,在出车库的坡道上,车辆突然报出两个故障码,随后整台车瞬间黑屏,连故障码都来不及看。整车无电,刹车踩不下去,车辆在坡道上溜坡,车内一股焦糊味。”章先生说,当时的情况实在太可怕了,车门、车窗全部无法打开,最后是通过应急机械门锁开了车门。如果事发于高速或陡峭的山路上,后果不堪设想,“最后是更换了主板和应急电瓶后,车辆才恢复正常,拆下来的主板上有明显的烧灼痕迹并伴有刺鼻的焦味。我希望特斯拉能承诺更换零部件,并保证不要再发生这样类似的情况。”

特斯拉自燃后换新车(ModelS广州地库自燃)(7)

视频、换下的零件照片由章先生提供

特斯拉官方回复橙柿快车评互动:“经检查发现是车身模块VC front故障,客户所说的闻到焦糊味可能是VC front 保险丝熔断的味道。目前更换了VC front测试正常,车子已修复。我们也在跟客户沟通,可以提供一些客户关怀福利。”

章先生对此评论:“特斯拉只通知我可以取车。”

对于此事,橙柿互动将继续关注。

这些预防电动车自燃的小技巧

或许对你有帮助

电池需要定期养护

电池在充电过程中会产生大量的热量,如果内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀,就会产生过热燃烧、爆炸的风险。平时开车一定要对爱车的电池多做一点养护。

充电时要特别注意

充电时一定要把充电线和车辆紧紧地贴住,充电桩附近不要放杂乱的东西。避免充电时间过长,正常充电时间为八小时左右。另外,过充和滥用充电插头也会影响电池寿命,甚至出现自燃。

高速上避免碰撞

纯电动汽车多以三元锂电池作为蓄能元件,虽然续航能力比镍氢电池高不少,但安全系数却有所下降。在高速碰撞时,三元锂电池内部的隔膜会受到严重变形,线路极易出现短路,致使电池温度不断攀升,最终导致高温明火,在瞬间发生爆炸。

避免随意改装

电动汽车出厂销售一般都是经过严格的检验,车主不要随意改动汽车。

避免长时间驾驶

长时间驾驶,电池的负荷会增大。如果需要长途驾驶,建议中途多在服务区休息一下,一来舒缓驾驶人的疲劳,二来也好让电池降温。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页