21款天籁2.0l全面性能测试 在合资中高级车中优中选优

提到日系B级轿车“三剑客”大家肯定不会陌生,它们的销量常年位居细分市场前列,在中高级轿车中是当之无愧的中流砥柱。

尽管当前新晋的挑战者也越来越多,其中还包括了不少新能源、新势力,但市场的标杆依然还是它们。

毕竟,对于精英人群的用车需求,并不是将外观设计得炫酷一些,堆几个智能配置就是搞定的,而是需要长年的技术积累和大量的用户调研,并跟随时代的步伐,不断更新迭代。

当然,日系中高级车“三剑客”的竞争也是非常激烈的,三者不断地进行着你追我赶。如今,现款在售的车型之中谁才是领头羊?相信这也是消费者在选车时非常关注的,今天我们就在“三剑客”之间来一个横向对比。

颜值要高 高级感更必不可少

雅阁在去年10月完成了改款,大溜背的造型加上黑化运动套件确实吸引了不少年轻用户。但作为一款中高级轿车如果一味地强调运动感,势必会削弱其豪华属性。

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而凯美瑞就采用了双外观设计来覆盖更广的人群,豪华版主打商务,运动版主打年轻,今年6月上市的新增车型同样是延续了这样的设计。

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全新天籁则在今年9月底完成了一次“堪比换代”的中期改款,外观有了非常明显的变化,所以特别值得单独拿出来说一下。

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变化最大的就是前脸,虽然还是传承自NISSAN V-Motion设计概念,但焕新的展翼式格栅更显大气,配合全新的前流水式转向灯、星耀式LED尾灯,呈现出了独具一格的精致感。

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车身侧面是最能体现出一款中高级车气场的,不过三款车型在尺寸上的差距微乎其微,但如果将三款车放在一起,在视觉上始终会感觉全新天籁更显豪华气派。

很重要的一个原因,就是从侧面看的时候视觉中心会不自觉地落在轮毂之上。全新天籁采用更大一号的19英寸多辐轮毂样式,显然更引人注目;另外,它的这种密集的轮毂辐条多见于更高一级的豪车车之上,令整车气质更吸睛出彩了。

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全新天籁

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雅阁

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凯美瑞

总的来说,三款车外观设计各有特色,但既然是中高级车的定位,无论外观设计是偏运动也好,偏商务也好,更重要的是要体现出高级感。

舒适座舱 “大沙发”优势明显

说到高级感,这也是购买中高级轿车消费者最看重的一点。日系“三剑客”是如何体现高级感的呢?

第一要素就是要坐得舒适,那么座椅就显得尤为重要。

从材质和功能上看,雅阁和凯美瑞都是同级主流水平。雅阁是真皮与仿皮混搭座椅,主驾位置可12向电动调节,因为强调运动型,所以座椅的填充会偏硬一些,以便提供更好的身体支撑。

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雅阁

凯美瑞座椅是真皮与织物拼接主驾位置可10向电动调节,座椅的软硬适中在提供良好包裹感的同时,还有良好的支撑,只是少了通风、加热等实用的功能。

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凯美瑞

众所周知,东风日产是出了名的“沙发厂”,全新天籁更是在座椅舒适性和功能性上下了大功夫。

基于航天“零重力”科技理念打造的Multi-Layer人体工学座椅不仅采用3D绗缝真皮材质,还新增了侧翼刺绣,更具高级感。主驾座椅功能上支持12向电动调节,前排座椅则拥有加热、通风、按摩和记忆(主驾驶位配备)功能。

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全新天籁

其实通过座椅的配置就能看出全新天籁营造的舒适是更高一级的,不仅有更好的真皮触感,无论冬夏都能提供一个更加舒适的驾乘环境,最大程度地减少长时间乘坐所带来的疲劳感。

特有的“一键休息”模式更是越级配置,进入该模式之后座椅便会自动调整到半躺状态,同时启动按摩功能。无论是长途驾驶后的疲劳缓解,还是午休时的小憩,都能更加舒展惬意。总之,全新天籁的座椅舒适性没有辜负日产“大沙发”之名。

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但如果只是座椅舒适,那么就太小看全新天籁了,在舒适方面,全新天籁也是更加全面的。

特别是在体现品质的静谧性方面。全新天籁拥有中汽研“静谧之星”认证和2021 CCPC专业站隔音降噪赛全场“静谧之王”的称号,实证其在合资中高级家轿的静谧标杆地位。

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对比同级,全新天籁不仅隔音材质用料扎实,还拥有ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统2大领先降噪科技,真正营造出了“剧院级静谧空间”。

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全新天籁全维降噪静音科技

与此同时,全新天籁还搭载了一套9扬声器的BOSE音响,纯净通透,音质饱满,能够让用户在品鉴音乐细腻质感的同时,也更加体现了天籁作为一款中高级轿车的品质。对比雅阁和天籁,它们都没有配备品牌音响,并且扬声器数量也只有8个和6个,在乘坐品质上全新天籁优势明显。

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全新天籁BOSE音响

智能升级 让驾驭更加自信

而对于驾驶,日系车虽然是以省油而闻名,但作为一款中高级轿车,动力性能显得同样重要。但在“三剑客”中只有全新天籁配备了2.0T发动机,在VC-Turbo超变擎技术的加持之下能够爆发出6秒级零百加速能力。

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当然,高品质的驾驭,仅有动力是不够的,还需要智能科技的辅助。在这方面,“三剑客”则是走在了合资产品的前列,都搭载了各自的王牌系统,且均具备L2级智能驾驶辅助功能。

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全新天籁

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雅阁

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凯美瑞

但在相同价位的车型对比中,我们也能发现,全新天籁在ProPILOT 超智驾系统的加持之下,辅助驾驶功能更加全面。除ICC智能巡航、车道保持等基础功能外,更有盲区变道预警、油门误踩纠正等进阶功能,事关行车安全的配置可以说是非常丰富了。

另外全新天籁只需按一下方向盘上的蓝色按键就能将ProPILOT 超智驾系统激活,在全速域范围内都能实现智能巡航,并保持车道居中,在提升行车安全的同时也极大地减轻了驾驶疲劳。

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此外,为了让用户更专注与驾驶,全新天籁还搭载了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统,新增的AR实景导航功能,在一些路况复杂且陌生的路口特别实用,只需根据AR箭头方向行进即可,能大大减少走错路的可能。

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全新天籁在语音控制方面也进行了加强,除支持原有的空调、导航、多媒体控制外,还新增了座椅设置、天窗开闭、氛围灯设置等,可以说在智能化方面已经不输很多新能源车型。

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红点评车:

显然,刚刚完成大改款的全新天籁让人眼前一亮的不仅仅是全新的外观,通过与同级车型的对比,让我们看到了一个更具高级感,舒适性更强,驾驶更智能的全新天籁。

应该说全新天籁通过全面的高端舒适价值提升,不仅拔高了自身的产品力,也推动了日系“三剑客”的持续进化,更为合资中高级轿车未来的升级趋势探明了方向。

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