林肯飞行家国产售价直降10万（国产林肯飞行家到店）

作为“老字号”豪华品牌的林肯直到今年才正式开启旗下车型的国产化进程，年初上市的国产冒险家（CORSAIR），以极其丰富的配置水平和不到25万元的起售价格引起了极高的关注度，而现在，国产飞行家（AVIATOR）也迎来了如火如荼地预售。

国产飞行家现阶段共提供四款车型配置，其中包括两款国产后新增高配车型——行政版及总统版，而我们今天所拍摄的正是国产飞行家现阶段的最高配车型——预售价格76.2万元的总统版（Presidential）。

你说林肯国产化的步调会不会迈的有些晚？我觉得并不会，因为飞行家虽说是林肯品牌的第二款国产车型，但却是有史以来第一款实现国产的豪华品牌中大型SUV。

飞行家的车身长度、宽度以及高度分别达到了5080mm、2022mm以及1759mm，轴距更是达到了3025mm，远超它的欧洲竞争对手们。

拥有如此庞大的外部尺寸的国产飞行家，其内部空间也不容小觑，不但能够为前、中、后，整整三排成员都提供奢阔的乘坐空间，还能够保证三排全开时充裕的行李厢空间。

然而，国产飞行家的“大”不只是体现在尺寸与空间，还有它的动力水平。

国产飞行家沿用了和进口版本完全一致的3.0升V6双涡轮增压发动机、10速自动变速箱以及配备智能四驱系统的全新纵置后驱平台，拥有高达355马力的动力储备和553牛·米的强大扭矩，能够在标准、节能、运动、防滑和复杂路况这5种驾驶模式中任意切换。

此外，国产飞行家的全新10速自动变速箱优化了各级齿轮比间距，用于改善动力传递流畅度，其宽达7.4的齿比范围，能兼顾激进与温和的驾驶习惯，让加速更平顺，挡位切换更迅速，并支持跳跃降挡，让提速过程极为轻松。

据悉，这款10速自动变速箱能够让3.0T V6发动机在任何工况条件下都能以最优转速运行，时速98kmh的情况下即可升至 10 挡，高效经济。

值得一提的是，国产飞行家的这款3.0T V6发动机可以加注92号汽油。

国产飞行家全系默认2 2 2的6座布局（尊享版和尊雅版可以选装7座布局），全系标配70项豪华配置，包括但不仅限于高档的功能件，人性化便捷舒适的内部配置，高级别的信息娱乐系统和高规格的主/被动安全以及驾驶辅助系统。

极具辨识度的LED外部照明系统是用户最先觉察到的部分，这部分应该还包括双边四出镀铬排气尾管以及铝制车顶行李架等。

智能电吸门、轻触电子门把手设计以及林肯标志性的SecuriCode™车门密码开启系统的出现不只是为了日常使用的便捷，我认为这些功能更多地是用来营造一种顶级豪华的格调，在一些商务场合，可以帮用户“加分”。

前挡风玻璃以及四门玻璃均为夹层降噪玻璃，这些也是看得见的部分。

而一般用户看不见的部分则有全车的空气动力学设计、全新发动机声学套件、同级独有的引擎舱双层隔音防火墙设计与360度密封、额外翼子板与车门隔音板、额外内部吸音材质、低滚阻轮胎以及同级最优的ANC主动噪音控制系统。

总之，国产飞行家能够作为用户全场景的静谧移动休息室或是会客厅，知道这些就够了。

进入车内，用户可以通过高级皮质包覆的 Vislon智能触控方向盘和12.3英寸全数字仪表盘以及12.8英寸高清触控屏进行联动，因为国产飞行家搭载了功能强大的SYNC 智行互联系统。

位于方向盘上的功能键则是涵盖了对各项高级别驾驶辅助系统的控制，包括：

ACC自适应巡航控制系统、Stop&Go自动跟车、TSR路标识别系统、PCA防碰撞辅助系统（包括FCW 前方碰撞预警 、EBA紧急制动辅助、AEB 主动紧急制动、行人监测、ESA 紧急避让转向辅助）、PIB碰撞后主动制动系统、LDW 车道偏离警告系统、LKA 车道保持辅助系统和DAS驾驶员疲劳警示系统的控制。

此外，方向盘是电动4向调节，并且带记忆与加热功能。

即便是全系入门的车型，林肯都为用户提供了前排带加热功能和通风功能、三排50/50可分离电动折叠功能的真皮座椅。

至于带电动遮阳帘的电动开启式全景天窗、开启高度可调智能感应式行李厢门（一脚踢） 还有带高效活性炭滤清器与PM2.5过滤系统的多区自动空调，这些配置对国产飞行家来说反而显得有些“基础”。

先说结论，我们所实拍的这款预售价76.2万元的国产飞行家总统版是将一辆中大型SUV所能承载起的豪华做到了极致。

全新总统版专属的点阵式前格栅和22英寸高级亮面“巨型”铝合金轮毂让国产飞行家总统版豪气外露。

前排全体感尊享座椅就是传说中的“30向电动调节座椅”，不止如此，前排座椅还带有电动按摩功能，并且提供了5种按摩模式和3级强度可调，这可是真正的移动VIP休息室。

第二排座椅增加了双屏娱乐系统、过道扶手，5.8英寸的二排中控触摸屏，并且实现了加热、通风功能，以及空调的四分区控制（标配三分区空调）。

座椅的材质是一种叫做Sanctuary的高级皮质，拥有肌肤版顺滑的触感。

Revel Ultima 3D沉浸式环绕音响系统拥有含低音炮在内的28个扬声器和1个独立的外置功放，能呈现殿堂级的听觉盛宴，只有搭载了这套音响系统的飞行家才会被誉为“行走的世界级音乐厅”。

驾驶方面，国产飞行家总统版配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统和Air Glide空气悬挂，以提升行驶品质感、舒适度和操控性能。

有了这些，国产飞行家总统版能够为车内的驾车者彻底隔绝外界的干扰，而其所增加的360度全景影像可视系统和APAP一键泊车系统，则充分考虑到了一些对“驾驶”缺乏兴趣的用户。

如果有一门课程叫做“中大型SUV的豪华修养”，我相信国产飞行家一定能拿满分。

不只是因为配置上的丰富性，而是它细节上的人性化设计所体现出的人文关怀令我动容：

晶钻式自适应LED矩阵前大灯为对向行人/来车提供了Glare-Free自动防眩目远光功能；

车内的每一个生动的安全提示音都是来自底特律交响乐团的倾情演绎；

即便是第三排乘客，都能拥有独立的过道和丰富的置物空间；

……

这是林肯的“服务”姿态，或者叫“林肯之道”，作为曾广泛服务于美国上流阶层、各色顶尖人士的林肯能正确的认识到，无论这辆车有多贵，它被生产出来的目的有且只有一个，那就是服务用户，服务不同的用户。

事实上，即便我已经放弃了规律的午餐，而选择通常4S店客户较少的工作日中午时段来进行拍摄，但专程到店来看车的人还是络绎不绝，并且因为国产飞行家现在还只是在预售阶段，并不能够立刻提车，因此几乎每一组来看车的客户都会对销售顾问长达20分钟的6方位绕车介绍非常有耐心。

于是，我们原计划一个小时的到店实拍，在时断时续的状态下足足进行了将近四个小时。没办法，国产飞行家被打造的过于有诚意，而被这种诚意所打动的消费者绝不是少数。

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