自动启停技术到底省不省油（自动启停省油还是伤发动机）

我的君威是在端午假期去做的首保，其实最主要的保养就是更换了机油和机滤，也做了包括整车系统在内的24项基础检查，应该对车的功能不会有影响，但最近我开车时，却发现有一个功能出现了变化，就是被很多人认为是鸡肋的自动启停功能。

君威的自动启停功能是默认开启的，如果不是非常堵车，我一般是选择开着的，每次踩刹车后停车，都会自动切换到发动机自动停止，首保之前是要完全松开油门之后，发动机才会自动的再次启动，而在首保之后，经常是刹车刚刚松了一点，发动机就自动启动了，这个变化还不清楚对于油耗有没有影响，但是启动速度是提升了，这是目前能够感受到的好处。

目前很多车都配置了自动启停功能，但这个功能的争议也非常大。自动启停在宣传中对于车主的最大好处是省油，根据各种试验数据分析，在正常的上下班路况中，自动启停功能会省下15%的油，越是黄绿灯多和拥堵的路段，省油效果越好。自动启停功能的原理其实非常简单，就是避免了怠速时的油耗，但付出的则是发动机的不断启停。

过多启停在理论上会造成发动机的更多磨损，虽然发动机在热启动状态下的磨损非常小，但肯定比不自动启停的磨损要更严重，不过现在的发动机技术非常成熟，基本上车开到报废，发动机也不会有问题。

自动启停的另一个问题是比较伤电瓶，一般电瓶的放电次数都是固定的，自动启停越多，电瓶的寿命也就会越短，不过具备自动启停功能的汽车，电瓶都是加强版的，但是价格也更贵，一般是普通电瓶价格的3倍左右，如果你仔细算一下会发现，其实自动启停省下的油钱，和电瓶增加的钱差不多。

从这个角度来看，自动启停可以说是省油但是并不省钱，最大的作用是为环保做出了贡献，带有自动启停的车在怠速时的污染会少很多，看起来对个人没有什么实惠，还增加了一定的发动机磨损的风险。

既然自动启停对发动机影响不大，虽然不省钱但是污染少了，那么判断这个功能是否鸡肋，这两点应该更加关键。首先是驾驶体验方面，有的人觉得自动启停导致了汽车起速过慢，影响了他的驾驶体验，但有的人却喜欢发动机自动停止之后车内的安静。其次是应该根据路况和环境来选择，大雨天应该关闭自动启停，以免在水中发动机二次启动而烧毁，在过于拥堵的路段，为了避免被加塞儿也可以选择关闭，但在比较正常的上下班路况，自动启停功能开着也不会影响什么，尤其是在市区，在路口过快的启动，反而更容易发生交通事故。

关于自动启停，你是怎么看的呢？还有我首保之后自动启停功能的变化，究竟是因为什么呢？欢迎大家在评论区留言。