波音停飞多少架（订单量迎15个月首次正增长）

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波音熬出头了？当地时间3月9日，波音公布的财报显示，在51架飞机订单被取消的同时，该公司还接获了82架飞机的新订单，净订单量31架，为2019年11月以来（15个月）首次月订单数量出现正增长；除此之外，2月的飞机交付量也有所上升，达到22架。

波音的订单为何能在2月出现好转？一方面，随着疫苗接种的加速，全球经济复苏的步伐也逐渐加快，航空公司开始为即将复苏的航空需求做准备；另一方面，2020年11月以来，美国、欧洲、加拿大、巴西等的航空监管机构相继对737MAX机型的“放行”，也为波音订单好转提供了助力。

具体来看，波音2月接到的83架飞机订单中，包括美国联合航空公司订购的25架737MAX客机，不愿具名的客户订购的14架737MAX客机和27架KC-46A加油机；被取消的51架飞机订单中，包括32架737MAX客机，新加坡航空公司将19架787-10梦幻客机改为11架777X喷气式客机。

在交付情况上，交付的22架飞机中分别为18架737MAX客机与1架P-8海上巡逻机，但在交付完22架飞机后，波音的积压飞机数量仍有4041架之多，其中包括超过400架已制造完毕但因全球停飞而尚未交付的737 MAX机型。基于这一点，还有人认为，波音目前只是在依靠大量折扣来维持订单，公司最糟糕时期仍未过去。

需要知道的是，根据波音1月发布的财报，该公司在2020年亏损超过119亿美元（约合人民币773亿元），650架飞机订单被取消，订单取消情况为史上最糟。可以说，2021年2月的订单正增长远未到可以“回血”的地步。

更糟糕的是，除了订单问题外，波音还需解决质量以及客户信任度下降的问题，毕竟波音深陷困境，除了有疫情冲击的影响，还有信任危机的原因。

据悉，737MAX因空难事件遭全球停飞2年后终于得到“放行”之际，波音其他机型却开始屡屡出现安全问题。例如波音777系列飞机便因引擎故障在空中爆炸，被美日韩3国紧急停飞。

波音仍困于各种问题，其竞争对手——中国国产飞机却已悄悄崛起。例如3月1日，国产大飞机C919的全球首单已正式落地，东方航空已与中国商飞正式签署C919大型客机购机合同，前者将引进5架C919客机，争取在年内交付首架。

要知道，C919是中国商飞用于对标波音737MAX、空客A320neo的机型，而根据专业人士分析，2020年全球航空业净损失将达1185亿美元，这很可能会缩减各航司用于购买新飞机的资金，在此情况下，相对与昂贵的波音、空客飞机，C919及ARJ21明显更具价格优势。

基于此，市场还有声音指出，未来国产飞机将成为全球航空领域的新兴力量。

文 | 李银苏 题 | 黄紫镓 图 | 饶建宁 审 | 刘苏林