新化吉庆隧道(非凡十年新化交通)

红网时刻新闻通讯员 游进 曾湘涛 李晟豪 娄底报道,下面我们就来聊聊关于新化吉庆隧道?接下来我们就一起去了解一下吧!

新化吉庆隧道(非凡十年新化交通)

新化吉庆隧道

红网时刻新闻通讯员 游进 曾湘涛 李晟豪 娄底报道

十年来,新化县交通事业飞速发展,老百姓出行更加方便快捷,经济社会发展动力更加强劲。“十四五”期间,新化县将以综合交通运输“转型提升”为核心,重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、行业管理向高效型转型提升。到2025年,将基本建成“安全便捷、高效运行”的现代综合交通运输体系。

这条正在修建的县级公路是南油公路,起于吉庆镇南山村、止于油溪乡下水田村,承建单位正在抢抓有利时机,按标准实施混泥土路面施工。

近年来,县交通运输部门紧扣“资源路、产业路、旅游路”等建设要求,先后在孟公、游家、吉庆、油溪、金凤等乡镇推进区域性县道公路建设,以此实现各乡镇区域的互联互通,促进全县区域经济发展。目前,孟公至游家区域公路已完成混泥土路面施工,吉庆镇油溪桥漂流沿河观光旅游通景公路已全面竣工。十四五开局以来,县交通运输局已经建成区域性县道公路近200公里。

“油溪桥漂流沿河观光旅游通景公路的建成,对整个油溪桥村资源产业的发展提供了强有力的支持和保障。”新化县交通建设投资有限公司副总经理杨洪波说。

非凡十年、交通先行、筑梦前行。交通运输建设作为城市发展的大动脉,承载着人们的出行,串联着人们的生活,也带动着城市的“经济沃土”。如今,“谁不说俺家乡好”已成了城乡百姓的共同心扉!

“现在道路修建的越来越平整。”市民说。

“我以前从新化坐车去长沙大概要2个多小时,现在我坐新化的高铁只要一个小时了,感觉很方便很快捷!”市民、湖南师范大学生曾浩泉说。

“我感觉新化这些年来新修的道路又宽又好,我们司机的安全也得到了有效的保障。”货车司机说。

“我感觉新化这十年来交通发生了翻天覆地的变化,为我们带来了全国各地的客户,助力公司产品快速走向全国。”湖南步升取暖科技有限公司董事长康喜群说。

新化县地处全省地理几何中心,十年来,随着沪昆高铁、娄怀高速、娄底大道新化段建成通车,官新高速、新新高速、娄底春田机场等一批重大项目实施,区位优势愈发凸显,已经融入与周边二十多个县市的一小时经济圈、与全省十余个市州的两小时经济圈、与湖南周边省区的3小时经济圈、与上海、广州、昆明等城市的4小时经济圈,可以满足四方朋友随时来一场“说走就走的旅行”。

到“十四五”末,新化县交通事业将主要实现如下目标:一是公路建设总里程1000 km以上,其中:新改建干线300km,新改建农村600km;普通国道、普通省道骨架网三级公路比例100%;普通省道三级公路比例50%以上;乡镇通三级公路比例100%;旅游景区通四级、重要农业特色产业园通四级公路双车道比例100%。二是运输服务公共交通占机动化出行比例30%以上,常住人口万人公交车拥有量10 标台以上,乡镇建有综合运输服务站比例30%以上,20km 范围内城乡班线公交化改造比例40%以上,具备条件的建制村通班车率100%,千人出租汽车拥有量约 1.0,县乡村物流节点体系建成率80%以上。

“我县将坚持以人民为中心,全面贯彻落实关于建设‘交通强国’重要论述,突出重点,着力抓好机场、高速、国省干线建设;统筹推进,着力抓好乡镇通三级路、产业路资源路旅游路建设;管养并举,着力抓好‘四好农村路’建设;优化服务,着力抓好客货邮运输能力建设。以建人民满意交通为目标,努力构建快捷、舒适、绿色、安全、智慧的综合立体交通,为建设实力强、百姓富、生态美的幸福新化贡献交通力量。”县委常委、副县长邹谊翔说。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页