10年买宝马5系的十大忠告（开宝马5系一般是什么人）

导语：开宝马5系一般是什么人？比奥迪A6L更有档次吗？车主说了实话！首先宝马5系算是真正意义上的豪车，兼具了宝马品牌的豪华和运动，开它的人一般个性都比较张扬，年收入在30万左右，喜欢让别人知道车主有钱，而且很多暴发户也喜欢5系，过去宝马5系的车主给人一种财大气粗的感觉，和奔驰E级车主玩不到一块去。那么新款5系会比奥迪A6L更有档次吗？下面来看看两位车主的真心话！

豪华中级车一般在外观设计风格大致分为两种，一种是夸张更具个性;另一种则是沉稳偏向中庸。或许这个级别车型的消费者并不希望有一张过于浮夸的外貌，不过略带修饰效果的运动套件会更讨喜一点。宝马5系为全新換代车型，因此在车身尺寸上比上一代车型提升了不少，外观更舒展，少了点圆润的外观。相比之下，奥迪A6L一改此前沉稳的风格，运动外观套件的加入令整车看起来更具运动感。

宝马M运动套件则是另一种韵味和奥迪A6L对比的这台宝马5系也是带有M运动套件的车型，你很难说出谁更好，全凭车主个人喜好。新款奥迪A6L采用同级独有的矩阵式LED大灯，并集成了近光灯、远光灯、日行灯，静态转弯灯等多种功能，无论是设计还是功能，都走在时代的最前沿。

从侧门来看，奥迪A6L的整体线条会更优雅和舒展一些，展露出一种特有的气势。而宝马5系车身姿态更多的是向车尾聚集，并且加长车身尺寸后，后门显得异常宽大。宝马5系的车尾明显没有抛开上一代车型的影子，而奥迪A6L大量横向设计线条则展现出更宽厚、大气的形象。

二者尾部都配有扁平的带银色镀铬排气管装饰罩，具备不错的运动视觉效果。两款车型尾灯均采用了LED光源，奥迪的尾灯组面积更大，示宽灯呈长条状分布，夜晚点亮后更具辨识度

奥迪的驾驶舱呈现出一种环抱式设计，中控台更偏向于驾驶员一侧;宝马5系的内饰在用料和设计比上一代车型有所提升但论实用和美观度两个方面奥迪更胜一筹。在车机系统方面，奥迪搭载的MMI系统功能强大，支持苹果手机互联等功能。宝马5系的中控屏也支持苹果手机互联系统，使用层面两者没有任何差异。在方向盘握感方面，奥迪A6L更粗壮一些，而宝马的方向盘手感同样很棒。此外，两者方向盘上都带有换挡拨片。

奥迪A6L的后排不光配有空调出风口，还拥有可独立控制的双温区自动空调，这也是宝马5系所不具备的奥迪为后排乘客配备的手动遮阳帘也是宝马5系所不具备的，无论是从商务还是私人使用角度都是不错的配置后排座椅在于身体接触的部位都设计有明显的凹陷区域

这让座椅更加贴合身体，提高乘坐舒适性宝马5系前排座椅采用双色设计，视觉上似乎更吸引眼球些。不过其坐垫长度较短，对身体的承托性不太强。宝马5系后排座椅横向宽度不错，不过其中央扶手表面材质有些偏硬，如果中间乘坐一名乘客的话会非常难受。

动力方面：均搭载了2.0T涡轮增压发动机宝马为185KW，扭矩都是350N・m，奥迪A6L与发动机匹配的是7速双离合变速箱，而宝马5系采用的是采埃孚最新的8AT变速箱。百公里加速成绩:6.9秒对于一台中型车来说已经非常优秀了，起步时强大的扭矩使得车头出现“抬头”现象，奥迪A6L开起来的感觉和宝马5系是截然不同的两种风格，前者更偏向舒适性取向，驾驶者不需要过多的参与到驾驶中;后者则更倾向于车主的主动驾控体验。

即便你是初次驾驶奥迪A6L的2.0T车型你也不会感到任何不适感，油门和刹车踏板的调校特別舒适，油门初段不会一窜一窜的，很好控制。当然了，宝马匹配的8AT变速箱表现也不错，換挡速度快，并且车内也感受不到换挡时的顿挫感。

两款车的后悬挂都为多连杆形式，从原理上来说都能提供非常不错的底盘感受，对于路面的颠簸处理的也会更从容，表现出相当不错的厚重感。不过如果蒙住车标单独从直觉来评判的话，我觉得我可能会更加偏爱奥迪所表现出来的感觉，坐在车内你可以忽路复杂的路面情况更多时间用来欣赏窗外风景。

宝马的转向手感为了营造舒适性取向更多的过滤掉了路感，相比而言奥迪A6L的转向更为真实。驾驶奥迪A6L行驶在路上你的注意力不会被更多放在驾驶层面，我相信这也是很多人心中对于高级感的定义。

结语：总的来说开宝马5系从面子工程上来说是比奥迪A6L更上档次一些，不过论机械功底的话两台车绝对是一个级别的，奥迪A6L的调教比5系更舒适一些，宝马5系的驾驶感受更运动偏向性能车调教。大家会看好A6L还是5系呢？欢迎下方留言