林肯外观（林肯无方向盘概念车）

作者｜fanfan

来源｜极果编辑部

提起林肯车，相信大伙总有种熟悉又陌生的感觉。之所以熟悉，是我们经常能听到加长林肯这个词，甚至总统专属座驾也是它。至于陌生，是因为我们似乎很少在国内见到林肯的家用车。#汽车科技要闻#

其实往前寻找关联，在上个世纪90年代林肯就进入过中国豪车市场，不过随着德系汽车品牌的进入，包括奥迪被塑造出了“官车”形象，加上之后的全球经济危机，林肯不得不退出中国市场。

细看林肯这趟“留华之旅”，还曾影响了我国汽车工业的发展，1958年7月红旗试制成功的CA72型高级轿车，就是以林肯及其它豪华车型作为原型来参照打造。这足以肯定了它在设计上的出彩。

在林肯100年漫长历史中，诞生过Continental大陆、Town Car、Navigator领航员等知名车型，但要说最有代表性，还得是1920年问世的Model L。这是林肯第一款车，一台V8豪华车。

当时为让车子更平顺，还特意将V8发动机的夹角改为60度，并且用上了不少当年先进科技，一度打响了名堂。可惜，最终该车因过度追求完美，生产周期过长，再加上售价比当时福特T型车贵16倍，使得客户频频退单。关键还遇上一战后经济萧条，导致Model L销量低迷。

最终，林肯因为资金周转问题被迫破产卖于福特，而Model L这个“处女作”也成为过去式，如今想来实则一大遗憾。

今年，为了庆祝林肯品牌诞生100周年，林肯发布了一款全新概念车L100，并于圆石滩车展上亮相，引起广泛关注。

新车是一款纯电概念车，设计灵感来源林肯首款汽车Model L的造型，车身非常长，同时设计上注入了更多前卫科技的东西，让人眼前一亮。该车曝光后，不少网友都兴奋得不行，觉得太酷了。

这是一款双门轿跑车型，外观与林肯旗下燃油车型大不相同，车身尺寸巨大且修长，线条十分流畅，整体呈现出非常圆润的感觉，看上去矮而宽，这带来的好处就是车身空气动力学部分很出众，这也是这款车设计的初衷。

前脸部分作为“门面担当”，采用了简洁大气的设计，电车惯用的封闭式进气格栅，硕长的大灯沿着引擎盖周边的筋线布局，整体呈现一个大大的“U字型”。从其它角度看，新车的轮拱上方尤为突出，增添了极大的科技感。

车身侧面同样也很出彩，新车并未配备传统的车门拉手和外后视镜，再加上极简的流畅型线条，营造出高端质感。轮毂也跟传统汽车轮毂不同，它镂空的部位较少，看起来更“憨厚”，搭配银色的漆面，有一种未来风格。

车尾部分设计简洁但不简单，仔细看两边貌似有空气引流通道，尾部顶端有发光字母logo。这里还采用了贯穿式的镀络条装饰，同时它也是上下的分界线，车底部是很有性能感的包围。

整体来看，林肯这款概念车在外形上像极了没有机翼的科幻飞行器，营造出极致的流线型和优雅修长的气质。

不过，对于该车而言，它的“惊艳”并不止是在设计造型上。

从视频来看，它的车门打开方式非常特别，左右两侧巨大的后铰链车门会从车尾出向两侧打开，同时整个车顶也会完全向上升起，乘客可以随心所欲进出车内。坦白地说，这个概念看起来非常酷。

如此一来，车内也一览无遗。先映入眼帘的是温暖、柔软的白色座椅，2＋2座舱宽敞舒适。据林肯官方表示，内饰还使用了大量再生材料，将环保进行到底。总之，整个内饰氛围极为简洁，符合当下纯电车风格。

而在操控体验上，该车也可以用创新大胆来概括。作为一款完全自动驾驶的汽车，这里并未设置方向盘和刹车油门踏板，而是采用了巨大的中控屏，林肯称其为“chessboard棋盘”，乘客可以操控中控屏上的汽车微缩模型来手动操控车辆。

视线拉近，可以看到连地板都是数字化的，还有大量照明设备，可以说相当高端。

值得一提的是，由于驾驶被极大的简化了，因此该车将重点放在了乘客的乘坐体验上，前排座椅可以直接转向后方，让前后排乘客面对面交流，进而创造出一个偏休闲风格的内部空间。

总之，无论是外观造型，还是内部构造，这款车的设计都相当有意思，让许多网友连连夸赞“高级感满满”，甚至还有人表示：“这简直就是梦中情车！”

不过，大伙先别激动，这款豪华电动轿车还只是概念产品，目前除了外观外，并未有车辆明确的动力系统参数。不过，林肯透露新车将采用电池车身一体技术，通过将电池集成到车辆的结构中，将整个车辆视为一个完整的系统，从而实现更高的效率。

既然官方暂未透露任何动力系统相关参数，也就间接说明了该车短期内不会有量产的计划。

虽然大伙都希望该车能落地，但事实是，可如今林肯没有明确谈论L100型概念车的生产问题。

不过，今年一直有消息传出，称林肯计划将在2025年前推出三款纯电动汽车，但具体车型未知。因此有网友大胆分析，林肯可能这是把这辆车看作是自家风格的一个转折点，可能会借此推出其他全电动汽车。

就当下局势而言，竞争对手凯迪拉克正在准备其Celestiq电动车，而宾利和劳斯莱斯的高端竞争也在同一时间段内进行，而林肯要想在电动化领域分一杯羹，必然要拿出相应的实力产品，与他人一争高低。

如此想来，这款全电动概念车Model L100要是真能落地，倒是一大竞争力，至少不会像100年前的初代Model L那样“落地成盒”，黯淡离场。所以，你觉得这辆车有吸引力吗？会期待量产吗？

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