雪佛兰科鲁兹的时代已经过去（新款科鲁兹11万元起步）

这年头就不缺花样作死的，近日雪佛兰推出了2018款科鲁兹，给出的售价区间为10.99-16.99万元，说实话这个价格在我看来基本上已经宣判自己死刑了，如今2017款的科鲁兹入门价格已经降到了8万元左右，这新款一出价格又重新拉回到了11万元，这无疑是一次作死的行为。

雪佛兰这两年在国内越发的敷衍了事了，可能也是知道自己比不上别克、日产、大众，索性就破罐子破摔，1.5L 6MT起售价10.99万元，真是不知道雪佛兰哪里来的自信。其实从去年的这个时候开始，科鲁兹这款车的销量就开始走下坡路了，今年初月销量更是直接跌破了一万台，从今年的一月份到七月份，销量最高的时候也只有8千台左右。

保值率不如竞品车型，性价比更是在同级别处于倒数的位置，如此失败的车型，雪佛兰还要高位起售，不得不说这种勇气来的真是有点不理智。

新款的科鲁兹在外观以及内饰上没有太大的变化，尾部的标识采用“330T”和“320”来分别标识1.4T涡轮版和1.5L自吸版。配置以及动力上更没有什么变化了，唯独是售价方面比2017款的车型高出了两万多。

一方面是“国内特供”科沃兹走向世界，一方面是“亲儿子”科鲁兹走向衰落，雪佛兰或许真该反思一下自己这两年的作为，科鲁兹这款车整体的定位还是倾向于居家的，不过在10万元起步的家轿市场，竞争太过于激烈，这种没有特色的产品很容易被淹没在市场之中。

福克斯还能拿操控说事儿，卡罗拉还能拿省油、保值说事儿，速腾最不济还有个VW的车标，科鲁兹真的是连车标都没有啊。操控不如福克斯，省油保值不如卡罗拉、品牌也不如大众有影响力，那么请问雪佛兰，这款车卖点何在？即使是LED日行灯也是顶配车型上才有，16.99万元真的可以卖出去吗？

结语：不得不说雪佛兰现在的处境比较尴尬，一方面对于红海市场没有信心，新款车型破罐破摔，没有生命力。第二个，对于定价十分有信心，这个售价区间就是让大家忘记这款车的催化剂，还是雪佛兰抱着一种卖一台赚一台的心态在做产品呢？

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