底特律汽车城近况（车城底特律的兴盛与衰落）

2013年3月14日，密歇根州长紧急宣布全面接管底特律，至此底特律正式破产，并成为了美国历史上规模最大的破产城市。昔日的辉煌与荣耀，100年车城的光荣与梦想，在刹那间被划上了句号。

19世纪末，坐拥五大湖得天独厚地理优势的底特律，随着制造业的兴起，慢慢发展成为了世界汽车工业之都。通用，福特，克莱斯勒等世界顶尖汽车制造企业均把总部设置在底特律。

1894年6月4日，亨利福特坐在自己公司生产的第一台汽车上面。

自1776年以来，美国人都深信不疑：只要经过努力不懈奋斗便能获得更好的生活。这个“美国梦”驱使着每一个人去努力工作，去憧憬未来，得益于这样的价值观，汽车工业这一当时新兴产业也因此迅速得以发展开来。下图为20世纪初的底特律街头，虽然汽车造型都大同小异，但是车水马龙的街景足以看出汽车的普及之势。

轰轰烈烈的发展势态虽然在1929年遭遇了经济大萧条的瓶颈，但是随着二战期间罗斯福总统下令要建立“民主的军工厂”，底特律再次迎来了发展的机遇。吉普车，飞机引擎，轰炸机......大量被生产出来运输到前线，又不断地再生产，如此循环。

坦克生产车间

二战期间军工事业带来的进步也提升了汽车设计水准，图为世界第一汽车制造商通用汽车的汽车设计样稿。

20世纪60年代，底特律的全盛时期：城市扩建，汽车工人成为中产阶级，全球汽车制造中心，汽车制造巨头云集......而这一切的“盛况”都预示着，由盛转衰的时代即将来临。

万物皆有定时，事物都有不同发展阶段。骚乱，民权运动，黑人涌入，毒品流入......这一系列的社会问题，在20世纪末集中爆发，让底特律逐渐沦为了暴力之城，城里人纷纷外迁，寻求安定的居住环境。同时，产业单一，债务危机，金融危机，也最终击垮了这座汽车之城。

虽然像福特，通用这样的大公司依旧驻扎在底特律，但这也阻挡不了一座城衰落的趋势。雨后春笋般的发展势头，转瞬即逝的盛世，都如过眼云烟。正如古语说的：是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。

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