采埃孚9at 缺点问题解决（采埃孚VS通用的横置9AT谁更好）

之前说过离合器的文章之后，车友很积极讨论了通用的9AT变速箱，那到底在9AT设计上，采埃孚和通用谁强谁弱呢？

目前，市面上在售的发动机横置平台的9AT变速箱主要有采埃孚和通用两家。

先来说采埃孚，这台变速箱可以说是变速箱大佬采埃孚的一个黑历史，虽然齿轮落差大，挡速比高达9.81，九挡的齿比更是达到了0.48，那你说理论上，这样的设计燃油经济性应该很好，但你实际开起来会发现，他根本挂不到九档，并且由于使用爪型离合器代替了多片离合器，所以还会有顿挫，换挡长时间动力中断的情况，实际体验真的很差，你去了解一下就知道指南者和冠道都在使用这台ZF9AT。

再来说通用，通用的9AT和采埃孚的思路完全相反，齿轮落差小，速比仅为7.6，九挡的齿比为0.62，速度在90公里每小时就可以挂上九挡。所以，和采埃孚相比，通用的9AT不仅更平顺，燃油经济性也要更高。

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