柴油机调速器壳体内用什么油(科建建机讲解柴油发电机组机油压力的调整)

科建建机讲解柴油发电机组机油压力的调整

柴油发电机的润滑方式一般有两种:压力润滑和飞溅润滑。柴油发电机在运转过程中,机油压力过低或过高都会影响柴油机的润滑质量。所以,柴油机在工作时一定要把机油压力控制在规定范围内。135系列非增压型柴油机的机油压力一般要控制在0.25~0.35MPa(2.5~3.5kgf/cm2),增压型柴油机的机油压力应控制在0.35~0.45MPa(3.5~4.5kgf/cm2)。无论什么型号的柴油机起动1min后,如果观察到机油压力表的指针没有变化,则应迅速停机进行检查。查明原因并排除故障后,再启动柴油机并观察机油压力表的指针变化情况。

柴油机调速器壳体内用什么油(科建建机讲解柴油发电机组机油压力的调整)(1)

柴油发电机从低速到额定转速的过程中,机油压力应逐渐升高,待柴油发电机到达额定转速后,机油压力慢慢恢复到规定值。若在20min之内机油压力不能恢复到规定值,就在对机油压力进行调整。135系列柴油机在机油滤清器侧面都装有一个调压阀,去掉螺帽,松开锁紧螺母,用螺丝刀转动调节螺栓。旋进时,机油压力升高;旋出时,机油压力降低。调整好以后,将螺母拧紧即可。需要特别提醒的是,若调整后机油压力还是过低,则应对吸油盘和机油的质量进行检查。

柴油机调速器壳体内用什么油(科建建机讲解柴油发电机组机油压力的调整)(2)

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