鹰潭铁路的规划和发展：笔者自己绘制的鹰潭市既有远期规划铁路示意图

最近，大江论坛上讨论的沸沸扬扬的昌汕铁路出来了，笔者关注了一下，原来是江西省公布了最新的2030年江西省铁路规划，结合大南昌都市圈内的铁路规划，以及鹰潭市和贵溪市的一些地方规划，笔者自己绘制了一幅鹰潭地区2030年的铁路规划图。

其中鹰潭地区目前浙赣线，皖赣线，鹰厦线三条普速铁路，和一条沪昆高速铁路，有鹰潭站，鹰潭北站，余江站，贵溪站四个办理客运业务的火车站。

其中近期规划有鹰建铁路，就是鹰汕铁路改的，是从鹰潭站西侧引入。

还有九鄱鹰抚城际铁路，这条铁路的走向和规划在江西省2030年的铁路规划已经明确，连接余江站，并西至抚州东站，然后再往南到抚州站。

还有一条是根据上饶市的铁路规划的南昌到上饶的城际铁路，结合贵溪市的2030年规划图，图中有这条铁路，因此笔者大致猜测了一下这条线路的走向，应该是利用昌景黄高铁南昌到余干段，再从余干东南方向，途径黄金埠，进入鹰潭北站，然后在东延接轨贵溪车站，再往东走弋阳圭峰，横峰，铅山，广信区，终点在广丰，未来还可能与吉抚武温线接轨，最终到达温州。

还有一个消息就是结合贵溪市最近的一些规划和道听途说，还有一个国家50万人口以上的县城必须配置一个高铁站的政策，笔者综合分析了一下，在沪昆高铁贵溪泗沥段会设置一个高铁站。

总之，如果这些铁路能够顺利落地的话，无非是再次加强了鹰潭铁路枢纽的位置，也方便了赣东北地区人民群众的出行需要，促进江西经济的发展。