巴铁为什么穷 巴铁放弃自己的哈立德

春节期间，内蒙古第一机械集团的官方媒体号“魅力一机”发表了《致敬！春节坚守岗位的你们，拥有最美“敬业福”》的，报道春节期间继续工作，向2021年生产任务发起冲击，为兵工事业付出辛勤的汗水。据分析，这很可能是新一批VT4主战坦克即将下线，即将交付巴基斯坦。

（这是泰国陆军现役的VT-4主战坦克，隐藏在密林深处，伸出125毫米口径大炮，随时给敌人致命一击。）

巴基斯坦购买中国VT-4主战坦克的消息从去年就公开了。据俄罗斯卫星通讯社去年5月转述巴基斯坦国防部三军公共关系事务局（ISPR）的消息，巴方已经确认从中国购买300辆VT-4主战坦克，并称该坦克集高机动性、强火力、技术先进和防护于一身，可与世界上任何一款先进坦克相媲美。另外还有消息称出口本巴铁的VT-4坦克非常优惠，折合380万美元一辆，大约是六折，真的是良心价。

在去年9月，巴基斯坦还首次在境内展示了的“哈立德-2”（VT-4）主战坦克。在巴基斯坦旁遮普省杰赫勒姆野战靶场进行战术演示，VT-4坦克进行了越障和射击表演。巴基斯坦陆军参谋长巴杰瓦亲临现场观摩并表示高度赞赏。

VT-4式主战坦克，其实就是大名鼎鼎的MBT-3000坦克，是中国北方工业公司研制生产的最新型外贸坦克。在2012年6月巴黎欧洲国际防务展上，VT-4坦克首次以模型露面。这款坦克是中国北方工业公司向出口市场投放的最先进主战坦克。北方公司在几次展览上经常把这两种型号混用，在欧洲防务展上用MBT-2000，在国内中国兵器装甲日上用VT-4坦克，这种情况很常见，是北方公司的传统做法，即同一种武器拥有好几个型号名称，目的是为了让客户晕菜，利索的掏钱。

VT-4式主战坦克实现了全部数字化，装有空调设备、核生化超压系统以及惯性导航和全球定位系统 。火炮控制设备都实现了电动化。火力控制系统还包括供车长和炮长使用的第二代热成像仪，内置激光测距仪。坦克还在顶部配有供车长使用的稳像型观察瞄准镜。坦克装有辅助防御系统，包括在炮塔上安装的激光告警探测器和12个干扰榴弹发射器，其中8个发射架可发射烟雾弹，另外4个发射架可发射用于近战防护的杀伤性榴弹。

VT-4坦克的动力系统是中国研制的1200马力水冷涡轮增压柴油发动机，配备全自动液气综合传动系统，可让坦克以67公里最高时速行进，作战半径最高可达500公里。坦克全重高达52吨，甚至超过欧洲一些主战坦克的重量。

VT4还是一种装了空调的坦克，空调这个东西对坦克来说，一方面是为坦克兵提供一个舒适的驾乘环境，另一方面，现在坦克里面电子设备越来越多，不降降温的话在泰国这种潮湿炎热环境下，CPU都要烧坏了！

中国的坦克事业分为自用型和外贸型两种，基本上是两个完全不同的系列，自用型的技术性能更高，但从不出口，例如过去我国在大量出口69-II式坦克的同时，解放军自己装备的是更好的79式主战坦克。再例如我们自用的99A主战坦克，作战性能远超上文说到的VT-4坦克。

中国第一种纯外贸主战坦克，要上世纪80年代，中国坦克工业接到一个大单，伊拉克向中国购买2600辆69-II型中型坦克和相应的坦克牵引车，有了这笔庞大的订货，让处于改革开放初期，国内订单匮乏的中国坦克工业有了发展的资金。后来泰国、巴基斯坦、孟加拉国等国也向中国买过69-II坦克。

不过，69-II属于战后第一代坦克，作战能力有限，只能算是低档产品。这时有了钱的中国坦克工业发现外贸确实是一条不错的路子，正好巴基斯坦找上门来，希望中国帮助研制一种新型的主战坦克。

于是，中国就拿着巴铁的钱开始刷经验（那时候中国真的很穷，没有钱），中国先后研制了风暴1、风暴2、85-II、85IIAP、85IIM、85III、90-II等一系列外贸坦克。其中的85IIAP主战坦克被巴基斯坦采购了600多辆，成为当时的主力。但是中国已于厚望的85III主战坦克却在90年代的竞标中败给了乌克兰的T-80UD主战坦克。

这是在巴基斯坦的坦克工厂里的风暴-2坦克，炮塔上面的用乌克兰语写着“新型主战坦克风暴Ⅱ”，推测可能是风暴-2坦克改进型的中国85-3主战坦克在巴基斯坦与乌克兰T-84坦克竞争时拍摄的，时间为1994年前后。

到了90年代末期，巴基斯坦又找到中国，双方开始在90-II主战坦克基础上研制新坦克，这种坦克最初被命名为MBT-2000，MBT是主战坦克的意思，也就是说是2000年的主战坦克。巴基斯坦非常满意这种坦克，将其命名为哈利德主战坦克，开始在国内自行建造。

2008年在巴基斯坦车间里的哈立德主战坦克，还没有披挂附加装甲。

但是哈利德主战坦克虽然技术先进，作战能力强，但也有“阿喀琉斯之踵”，那就是由于中国坦克发动机不过关，这种中国坦克上装的是乌克兰的6TD发动机，也就是说和T-80UD一样的发动机。

痛定思痛，中国开始加大坦克发动机方面的研制力度，终于在近年推出了发动力和传动系统为一体的综合动力包。这种1200马力的综合动力包安装在了新研制的MBT3000主战坦克上，彻底解决了中国坦克心脏病问题。后来，MBT2000坦克重新命名为VT1、MBT3000被命名为VT4，而当中的两个编号，VT2其实是指96A坦克的外贸型，而VT3是指59坦克的超级魔改。

（准备出厂交付外方的VT-4主战坦克）

（VT-4型主战坦克能有效应对印度陆军、尤其是印军新锐T-90MS的威胁）

目前北方工业公司的外贸出口型坦克主要有四款。一是VT-1式坦克，又名MBT2000，是99式初期版本的出口型，外观看炮塔没有反应装甲。二是VT-1A式坦克，是MBT2000改进型，从外观上无法区分。三是VT-2，是以96A式主战坦克为参照，在VT-1A式坦克基础上研发的，近似于96A式坦克的出口版。四是最新型的VT-4式坦克，又名MBT3000，是MBT2000大幅度改进型。外观采用类似自用99式坦克的反应装甲。

VT4一经推出就受到了中国坦克传统使用国的追捧，巴基斯坦将其与乌克兰的T-84“堡垒”坦克进行对比测试，而泰国则直接向中国下订单购买了VT4坦克。说到泰国买中国坦克还有个小故事，本来泰国买了乌克兰的T-84“堡垒”坦克，这种坦克性能也不错，但是没有想到乌克兰爆发了东乌冲突，国内坦克厂开足马力修理前线战损的T-64坦克，没有精力完成订单，一年只能交付5辆T-84，让泰国人等得不耐烦了，转而直接买中国VT4坦克了。

在珠海航展上的VT4坦克机动展示，让观众感觉非常震撼。尽管VT4坦克的动力性能依然不如99A式坦克，但机动性绝对可以一较高下。VT4采用方向盘操作，非常便捷，后面的动力包可以方便地整体拆装，还有125毫米滑膛炮和炮塔上的遥控武器站，对于巴基斯坦来说绝对可以傲视周边群雄了！