重庆道路交通发展现状（2022年全市交通工作会议）

华龙网-新重庆客户端2月12日6时讯（记者 董进 刘艳）2月11日，重庆召开交通强市建设领导小组第一次会议暨2022年全市交通工作会议，华龙网-新重庆客户端记者从会上获悉，今年是“十四五”承上启下的关键之年，也是重庆实现交通强市建设新局面的一年，全年交通投资将迈上1000亿元台阶。

建设中的城开高速南长沟特大桥。重庆高速集团供图 华龙网-新重庆客户端 发

推进成渝地区双城经济圈交通一体化

据了解，今年重庆将全面推进交通强国建设试点，重点推进成渝地区双城经济圈交通一体化，着力构建现代化交通基础设施网络和高质量运输服务体系。

设施互通方面，抓好成渝中线等标志性工程建设；加快推进成渝毗邻地区普通公路建设，共同提升嘉陵江、渠江、涪江等支线航道互联互通水平，合力打造协调发展港口集群。

运输联动方面，扩大跨省城际公交开行范围，推动四川业务融入重庆航交所，加快组建长江上游港口联盟。

此外还将推出第三批“川渝通办”事项，推动信用信息和“红黑名单”共享互查，探索市场信用修复、信用报告等同步互认；加快区域联合执法制度建设，建立常态化联动监管机制。

在一区两群协同方面，主城都市区将重点打造轨道上的都市区、航空枢纽和港口集群，构建“1小时通勤圈”，促进中心城区和主城新区交通同网；渝东北三峡库区城镇群重点打通高铁通道、强化港口联动、完善公路网络，推动万开云等一体化发展；渝东南武陵山区城镇群重点建好旅游公路、发展旅游航运，促进特色旅游等产业发展。

郑万高铁重庆段进入联调联试。受访者供图 华龙网-新重庆客户端发

推动高铁建设五年行动方案

重庆将坚持“四网融合”，提速“米”字型高铁网建设。开通运行郑万高铁重庆段，实现高铁营业里程突破1000公里。力争启动建设渝西、渝宜高铁，实现高铁在建里程突破1000公里。全力推进成渝中线、渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等项目，完成渝万城际铁路提质改造、实现时速250公里达速运行。

力争启动巫溪至奉节铁路，提速推进渝贵、兰渝、渝湘高铁黔江至吉首段等项目前期工作。加快建设重庆东站，高质量打造中心城区客运枢纽。

加快普速铁路建设，四季度建成枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等项目，加快建设渝合铁路一期、龙头港专用线等项目，打通货物进出“最后一公里”。加快既有铁路改造和连接线建设，拓展开行铁路公交化列车。

2月7日，江北国际机场T3B航站楼项目施工现场。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

加快打造国际航空门户枢纽

提速枢纽机场建设，重庆立足打造“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”世界级机场群，提速推进江北机场T3B航站楼及第四跑道、力争完成T3B航站楼钢结构主体工程；加快重庆新机场主体工程预可研、可研等前期工作，力争开工新机场综合交通枢纽。

提升支线机场服务能力，将开展万盛、城口等支线机场布局研究，加快万州机场改扩建、基本建成T2航站楼，投用黔江机场改扩建项目，不断提升机场运输服务保障能力。

推动公路网络不断加密

今年，重庆将实现县县通高速公路。开工垫丰武高速等项目，加快推进巫溪至镇坪等26个在建项目、1346公里建设，建成通车巫山至大昌、黔江环线、万州环线和城开高速城口段4个项目117公里，力争建成合璧津合川至璧山城区段，全市通车总里程接近4000公里。

为了服务全面乡村振兴，重庆还将推动600公里普通干线公路提质改造，完成300公里。新解决25个乡镇通三级路、1000个村民小组通硬化路，建设村道安防工程4000公里。

嘉陵江利泽航运枢纽一期工程具备通航条件。通讯员 牟永成 摄 华龙网-新重庆客户端 发

坚持通江达海 推动航运中心打造

提升航道通航能力方面，重庆将加快实施长江朝涪段航道整治，稳步推进嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航电枢纽建设，以及渠江、黛溪河、鳊鱼溪等航道整治。

加快嘉陵江草街库尾和乌江白马至彭水航道整治、涪江智慧美丽航道试点、乌江彭水电站和涪江渭沱船闸改造等前期工作。

打造现代化港口集群，继续推进果园重大件码头、万州新田二期、涪陵龙头二期、寸滩邮轮母港改造等建设，力争开工主城黄磏一期等项目。

优化出行保障推动服务品质提升

优化群众出行保障也是今年重点工作之一，重庆将加强运力调度组织，全力保障春节、两会、国庆、西洽会等重要时段群众出行。力争新开工10个公交站场，建成悦来公交首末站等8个公交站场，完成19个公交首末站改造，新增调整60条中心城区公交线路，新开一批同城公交、小巷公交和接驳公交。

推动城市公交向乡村延伸和农村客运班线公交化改造，落实农村客运补贴政策，巩固“村村通客运”成果。提升巡游出租车服务质量，规范网约车发展，建设朝天门游客集散中心，推行实名制水路客运联网售票。

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