四冲程发动机是什么类型(认识四冲程发动机)

四冲程发动机

把曲轴两圈(720°),活察在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。四冲程内燃机(four-stroke internal combustion engine)是在四个工作冲程内完成一个工作循环的内燃机

四冲程发动机是什么类型(认识四冲程发动机)(1)

发动机展示

活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。普通内燃机大多为四冲程内燃机。它分为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机两种。

四冲程发动机工作过程:进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度25~70℃,比汽油机低。

压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为e=16~22)。压缩终点的压力为3000~5 000kPa,压缩终点的温度为470~730℃,大大超过柴油的自燃温度(约250℃)。

做功冲程

当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,最高达5000~9 000kPa,最高温度达1500~1700℃。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机。

排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般为430~630℃。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

四冲程汽油发动机经过进气,压缩,燃烧作功和排气四个行程,就完成一个工作循环。这期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程,曲轴旋转了两周,四冲程发动机是目前使用量最大的。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页