电动车没电了怎么才能骑得更远（电动车骑到半道没电了怎么办）

电动车骑到半道没电了，一般选择找一个就近的快速充电桩去充电，如果找不到一个充电的地方那该怎么做？是推着走还是找车拉着回去？

遇到这种情况，先不要着急，离回去的路剩5公里，找到电动车隐藏着一个神奇的功能，像这种骑到半道没电了，找到这个应急的开关，可以骑5km路就能回去。这个开关该怎么找？如何操作呢？我们来一起看。

01 电动车骑到半路没电了选择怎么做

有些电动车在夏季，电瓶还能跑远路，到天冷的时候就减少1/3或者一半的路程。一天充完电就差那么一些路跑不到，有些人不愿意凑合着用，往往骑到半道没电了，这时候该怎么做？

大家一般会选择找一个充电的地方，充一会电再骑着回去。如果找不到充电的地方，很多人都会选择推着走或者打电话叫个三轮车拉到充电的地方，或维修店充充电再回去。

这种骑到半道没电了，遇到一次两次都没啥，如果时间长了，很多人都非常烦恼，这种情况我们怎么做应急方法呢？

02 怎么观察电动车没电了

电动车跑在路上速度慢慢下来，观察电量表只剩一格电，速度只能达到十几码，很慢。走了一会电动车就不走了，再停一会稍微能走一小段，这种情况下已经完全没电了，就不能骑了。

不少车主在骑行时打开钥匙看电量表还是满格，走开一会电量就下降到一格电，这种情况下剩余的这些电只能跑半公里至1公里路，就完全没电了。

还有些车辆走开，一般车主不会观察电量表，快走了几公里路就慢慢慢下来，再走一段路就没电了。

像以上这几种情况都是电池的电量不多了，只能骑行几公里路就没电了，需要充电才能继续走。

怎样才能正确的判断电动车电量的情况？要养成时常观察电量表电量显示情况，电动车停下来打开电源，电量表显示满格一般是虚电。把电动车骑起来，这时候观察电量表剩几格电才为准确。

走起来看剩两格，已经把电量用一半多了，这时候就应该充电了。如果是电量表显示4格电为慢，那就是用了一半电了，再骑一会就要充电了。

还有一种判断方法是看液晶电量显示表上的速度变化情况，把电门加到底，看行驶速度是20码左右，电量已经不多了，电量表显示只有一格电，这时候必须选择要充电。这种情况下再继续骑，只能骑1公里。

03 电动车骑到半道没电了该如何解决

电动车骑到半道完全没电了，还剩几公里路无法回家，这时候一些人宁可选择推着走，也不愿意叫拖车或叫拉货车用回去。如果叫拖车那就代价太大，也耽误时间，心里就非常着急。

这时候有些人就想有没有好的应急办法，能把车骑到家在充电。遇到这种情况先不要去着急，看车上有没有这样一个按钮。

这个按钮有些安置在左面，有些安置在右面，是个红色的按钮，上面写着一个正常和ACS，这个按钮的使用功能很多人不知道，不知道怎么用。

现在很多车都配置这个按钮装置，主要起到作用就是欠压保护，一般这种车辆售卖后都是打到正常的那一面，正常行驶的时候一般都打在正常的这一面。

电动车的原电压是72V，电压下降到64V车这就不走。这时候打开欠压保护点 A CS上，就会掉到58V，就会转换为60V的电压使用状态。

那时候在打开电门骑行试一下，速度又上来了，能跑到20几码，这样还能坚持跑5km左右，完全能骑回家或骑到就近的修理店去修理。

这样操作，回家或者找到充电的地方就要把 ace开关再打到正常上，又可以正常充电骑了，这样操作几次对电池是没有多大伤害，电池通过这样一次深放电对电池也会起到放电循环会有一定的好处，不能长期这样使用。

今天，就把电动车骑到半道没电了，这个应急办法交给大家，这个应急开关的设计就是作为没电了应急使用。