深圳飞合肥经过哪些地方 全方位解读国内一千公里级航线之深圳直飞合肥

全新的标题，全新的开始。从这一期开始，机长我就将陆陆续续说国内飞行距离1000公里－2000公里的上百条航线了。在中国1000－2000公里的航线到处都是，我会一条一条慢慢讲。励志讲完中国所有航线。在讲航线的同时顺便同大家分享一些航空方面的小知识。

这是第一期，所以先讲深圳直飞合肥的航线吧。至于原因嘛，合肥是我目前待得比较多的一个城市，深圳到合肥飞行距离也正好超过了1000公里，而且合肥每天航班量最多的就是往返深圳这条航线了。所以第一期就拿这条航线开头。

都是国内城市，大家都很熟悉了，就不介绍城市了，简单讲一下两座机场吧。

合肥新桥国际机场4E级区域枢纽机场，华东机场群成员之一，安徽最大的民用机场。2018年客流吞吐量破千万，二期工程也将于2021年开工建设。

合肥机场远景图

深圳宝安国际机场4F级国际枢纽机场，粤港澳大湾区重要航空枢纽，2019年吞吐量突破5000万，国内排名第6。

深圳机场远景图

下面我们通过3月29号由深圳宝安机场飞往合肥新桥机场的海南航空HU7743航班飞行数据来细品一下这条航线。

海航738

飞行信息总体概括

航班号：HU7743，飞机编号B5520

起飞时间:北京时间3月29号7:04

到达时间：北京时间3月29号8:52

飞行距离：1191公里

飞行时间：1小时48分钟

起飞机场:深圳宝安国际机场(SZX)

到达机场:合肥新桥国际机场(HFE)

机型：波音737－800

机龄：10.7年

座位数:170（8个公务舱座位，162个经济舱座位）

海南航空波音737合肥机场的常客了，机龄也有10年了。由于海南航空A320系列飞机数量很少，而合肥机场又缺少宽体客机。所以海航在合肥的飞机几乎都是波音737。

飞行数据图

飞机实时飞行数据

6:06，乘客开始从深圳机场71登机口登机，30分钟后6:36客齐。

7:04，飞机计划起飞时间其实是6:50。最后飞机7:04才从深圳宝安机场起飞，相当于是有所延误了。

7:25，起飞后半小时，飞机爬升至海拔8500米的飞行高度，此时飞机也加速至866km/h。到这飞机已经快飞出广东省了。

7:34－7：47，飞机又下降到8107米的飞行高度并保持此高度飞行。这一阶段，飞机飞行速度有所降低。首先是从800多公里降到750公里，随后又增加至814km/h。

7:48－8:10，飞机又再次下降高度至7490米，飞行速度780km/h左右。

8:11－8:22，飞机再次降高度至7193米。飞行速度850km/h，高度降低，速度增加。

8:23－8:37，飞机从7193米下降到2453米保持，这时飞机已经明显是处于下降阶段了。此时飞机已经飞出江西省了，进入安徽南部地区。

8:38－8:52，飞机接着降低高度，8:52分飞机落地合肥新桥机场15跑道。

8:58，飞机跟随地面引导车进入机场07停机位。

9:01，乘务员开客舱门，开始下客。

飞机飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从深圳起飞调头后，往东北方向飞行。很快飞机离开广东上空进入江西上空，从南到北穿过江西后进入安徽南部地区。随后继续向北飞行，抵达合肥。深圳到合肥的飞行轨迹一直都是这么飞的，航线如此规定。经过广东，江西到安徽合肥。

飞行轨迹图

这趟航班后续还有飞行任务，合肥只是经停地，后续飞机还将继续起飞，飞往哈尔滨。深圳到合肥的航班每天有十几班，但机票价格都挺贵的，加燃油费和保险之类的，一张机票快1000了。目前深圳飞合肥的航线有4家航空公司执飞，分别是海航，南航，深航和东海航空。

本次航班为海南航空，所以接着配图一张海航空乘照片。

海航乘务

本次航班机型波音737－800，以下为该机型相关参数。

翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）

客舱宽度：3.53 米

座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。

经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）

最大航程：5900公里左右。

最大巡航高度：12400米

起飞所需跑道长：2027米

着陆所需跑道长：1327米

动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机

发动机最大推力：27300磅

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