在汽车总站可以坐39路公交车吗(客运站坐828路公交)

828公交线

起点:双流客运中心

在此上车

票价1元 站务费0.5元

终点:华阳客运中心

在此上车 票价1元

什么是站务费

是指汽车客运站为旅客提供候车、休息、治安保卫、安检等客运服务收取的费用。“我们从未向公交车乘客收取过站务费。”石羊场客运站工作人员说。

解释

之所以会对828公交线路收取站务费,是因为这条线路的前身是客运班线,公交化改造没有完成之前,还是按照旧例由双流客运中心收取站务费

改进

双流区交通局表示,正积极解决这个问题,预计9月底10月初将完成智能公交系统改造,届时市民可上车刷卡,就不会产生站务费了

在汽车总站可以坐39路公交车吗(客运站坐828路公交)(1)

828路车上的投币箱标注着车费1元

从双流客运中心到华阳客运中心的828公交线路收费是1元,但在双流客运中心上车却要比在下一个公交站上车多交0.5元,而从华阳客运站返程则全程均是1元。近日,不断有市民向成都商报反映在双流客运站乘坐公交车,必须要到车站窗口买票,并被加收0.5元,否则就无法乘坐。对此,双流客运中心工作人员称,加收的0.5元是“站务费”。

在客运中心停靠的公交车是否应和长途班车一样收取站务费?昨日,成都市双流区交通局表示,被收取站务费的公交线路前身是长途客运班线,在公交化改造未完成前按规定要收取站务费。但该负责人也透露,目前已经展开了相关工作,今年10月有望实现刷卡乘公交,不再产生站务费。

市民投诉:

客运站坐公交必须窗口买票

还要贵5角

在汽车总站可以坐39路公交车吗(客运站坐828路公交)(2)

双流客运中心售票窗口售出的828路车票,票价为1.5元

上周末,家住在天府新区的刘女士乘坐公交车到双流区访友,返程时却发现,“我从华阳客运站坐828路过来只要上车投币1元钱,但返程时却被告知要到双流客运中心买票才能乘车,不在窗口买票就不能乘坐828路公交车。”

刘女士在窗口购票时被告知票价是1.5元。当乘坐828路公交车出了客运站以后,她又发现,在离客运中心1公里外的公交站上车的人们,都只需要投币1元。这下,刘女士不淡定了,“进个站就要多加0.5元,这不是强制多收费吗?”

昨日,成都商报记者前往双流客运中心探访。

进入双流客运中心后,记者看见828线、825b、544、368线等公交车和其他长途大巴一同停靠在车站站台。就在记者想进入站台乘坐828线公交车时,被检票口的工作人员拦了下来,并被告知828路必须先在售票处买票之后才能上车,不能上车再买。

随后,记者来到售票处,售票员在收取了1.5元后给了记者一张票据。票据的抬头是“成都双流人和运业有限公司旅客运输机打发票”,乘车区间是“双流至Y”,票价显示“1.50元”。

进站后,828路公交车司机胡师傅对上车的乘客进行了检票,并将撕下的副票进行了点数和整理。记者在车站内看到,每一辆828路公交车上都设有自助投币箱,箱子上标注着“上车1元、自备零钞、无人售票”的字样。

疑问

1

0.5元是什么费?

客运站:加收的是“站务费”

票价定价1元,为什么双流客运中心要多收取5毛的费用呢?带着疑问,记者乘坐828路公交驶出了双流客运中心。

5分钟后,公交车在距双流客运中心1.6公里的广都大道大件路口站首次停靠。记者看到,所有在这站上车的乘客都是自助投币1元。为何相距1公里的两个乘车点,票价会有所不同,加收的0.5元到底是什么费?

828路公交车司机胡师傅表示:“这个我们也不清楚,是车站收的。”

“双流客运中心是二级车站,所以有站务费,这0.5元就是站务费,是按人次在客票内计收。”双流客运中心一位负责人告诉记者,经双流区交通和物价部门批准,双流客运站对所有进站的车辆都收取站务费。

2

公交车也要收站务费?

双流公交公司:828路前身是客运班线

记者了解到,站务费是指汽车客运站为旅客提供候车、休息、治安保卫、安检等客运服务收取的费用。那么,停靠在此的公交车也在此收费范围内吗?

在828公交线路的终点站华阳客运中心。记者看到,828也和其他长途汽车一起停靠在车站内。不同的是,工作人员告诉记者,客运站的售票处不售卖公交车票,乘坐公交车的乘客直接上车自助投币1元就可以。同样的,石羊场客运站公交调度员何先生告诉记者,石羊场客运站的长途大巴和公交车实行的是分开管理、分开收费,“我们从未向公交车乘客收取过站务费。”

同样是停靠在客运站的公交线路,为何仅双流客运中心向乘客收取站务费?

带着这个疑问,记者来到了负责运营828公交线的双流交投公共交通有限公司,该公司营运部部长伍松告诉记者,之所以会对公交线路收取站务费,是因为这条线路的前身就是客运班线。“为方便市民出行,去年9月,包括828线路在内的10多条线路被收归国有,由双流交投公共交通有限公司进行公交化运行,票价定价为1元。”伍松说,因为这几条公交线路的前身是客运班线,一直被收取站务费,所以在没有完成公交化改造之前,还是按照旧例由双流客运中心收取站务费。

3

什么时候才能不交站务费?

10月实现刷卡乘公交

“828公交线在双流客运中心乘车多收取0.5元的站务费是经过交通和发改部门核准的,并不存在乱收费。”双流区交通局相关负责人在接受记者采访时明确表示,客运站不应该向公交车收取站务费,但由于828路是客运班线改造为公交线路运营的,一直以来都是停靠在双流客运中心,车站也提供了相应的安检、候车等服务,所以车站会对其收取站务费。

而市民所反映的问题,是由于公交化改造尚未完成、没有实现公交线路与长途客运班线分区管理而造成的。该负责人表示,双流区交通局正积极解决这个问题,从优化公交线路运行、公交线路与长途客运班线分区管理,以及公交票据改革等方面入手,“预计9月底10月初,双流区交通局将完成智能公交系统改造,与成都主城区对接。届时,市民可以实现上车刷卡,就不会产生站务费了。”

成都商报记者 李彦琴 实习生 尹沁彤

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