一般的汽修店保养靠谱吗（爱车修了1个半月问题却越来越多）

爱车越修问题越多，让车主气愤不已。记者 李裕锟 摄

执法人员对涉事汽修店进行调查。记者 李裕锟 摄

华龙网12月21日20时15分讯（记者 刘艳 实习生 祝阳）重庆市民罗先生的爱车怠速不稳，送去一家汽修店维修，没想经过一个半月共三次修理，问题仍没解决，维修费用还要8000多元。对此，罗先生向交通执法部门投诉。今（21）日，重庆交通执法渝北大队来到罗先生投诉的汽修店现场调查。

怪事：爱车维修花了一个半月还没修好

今年7月，罗先生购买了一辆迈腾二手车。国庆期间，他自驾出行时发现车子抖动异常、发动机怠速不稳。

10月13日，罗先生将车送到渝北区洋河东路一巷的晓龍汽修进行检查维修，并说明了车辆存在的问题。“汽修店是朋友介绍的，之前车子遇到小问题也在这修理过。”罗先生说，汽修店检查称是车辆的凸轮轴传感器有问题，他便买来零部件让汽修店维修。

“但车辆的问题并没得到解决。”罗先生称，随后，爱车放在汽修店继续维修，一个月后，修理店才将车交给他。不过，他发现车辆原本的问题并没有解决，反而问题更多了，“有时加油，车都不走。” 罗先生拒绝接车，要求汽修店维修好。一周后，汽修店再次将车交给罗先生。“这一次车上有些螺丝都没上好，雾灯盖子也没装上。”罗先生发现车修得这么“粗糙”，再次拒绝接车。

罗先生称，期间他也问过汽修店车辆的修理情况，店方称汽车送到别的店去修理了。11月28日，汽修店再次通知罗先生接车，但罗先生发现车仍然有问题，“发动机抖动得厉害，故障灯一直亮着。”

罗先生说，经过一个半月、三次维修，爱车故障不但没解决，问题反而越来越多，他不敢让“晓龍汽修”继续维修，只能将车开回了家。

烦心：23个维修项目要收8000余元

车开走了，罗先生也收到了汽修店的费用清单。清单是在一张普通笔记本内页上手写的，包括维修或者更换零部件、工时费等23项，单项费用35元至1600元不等，总共8000余元。

罗先生收到清单后，认为其中的部分零部件并没有问题，却被汽修店更换了。“像波箱油这些，根本不用换，换的时候也没告诉我。”

罗先生认为，爱车不仅没有修好，反而还遭了一笔不应该产生的费用，所以拒绝支付。经过查询，他怀疑这家汽修店根本不具备维修资质，于是将情况向交通执法部门进行了投诉。

调查：汽修店无证被暂停营业 面临2至5万元罚款

今日下午，交通执法渝北大队的执法队员来到“晓龍汽修”进行现场调查。这间约一二十平米的小店面虽大门敞开，屋内电脑保持着开机状态，但店内空无一人。老板冷某在电话中称送车外出，15分钟回来。可半小时过去了，仍不见人影。

记者在现场发现，这家店内没有悬挂《工商营业执照》和《机动车维修经营许可证》。店里堆放着些工具和机械零部件，一台橘黄色的汽修升降机是可见的最大设备。

现场执法人员告诉记者，12月17日，他们接到投诉后，已经对该店进行了前期调查。经向工商、运管部门核实，“晓龍汽修”并没有办理相关手续。

等待近2小时后，老板冷某回到店里，执法人员对其进行了详细调查。冷某坦承，汽修店的确没有办理任何证件。他解释称：“店面开业没多久，没来得及办理。”

为何将罗先生送修的汽车移交其到他汽修店维修？冷某称，因为接单后，家中有事需处理。

因冷某未取得机动车维修经营许可，执法部门根据《机动车维修管理规定》第四十九条规定，执法部门现场责令其暂停经营。同时，冷某还将面临2至5万元的罚款。

至于产生的维修费用，双方还在继续协商中。此外，罗先生的轿车继续送修，若经第三方车辆检测机构认定，车辆的故障是因送到冷某的汽修店后，拆卸维修造成的，这部分的维修费用也将由冷某承担。

提醒：汽修如何避猫腻？看下这3招

面对修车可能遭遇的猫腻，“有车族”该如何应对？重庆交通执法部门也进行了支招：

1. 一定要到正规的机动车维修企业。一家正规经营的汽修店要达到场地、设备、人员、规章制度、管理制度各方面的标准，最简单的标准判断就是看它有没有经营许可证和维修类别标志牌。

《机动车维修管理规定》中明确指出：机动车维修经营者应在经营场所醒目位置悬挂机动车维修经营许可证件和机动车维修标志牌。

2.要查看维修企业的等级证书，看是否具备维修相关资质。特别是大修，一定要到二类以上的维修企业或4S店。

3.一定要保留车辆维修相关单据。按照《机动车维修管理规定》，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，机动车维修竣工质量检验合格后，维修企业就应该给维修业主出具《维修合格证》。

有了这个证件，一旦维修业主遇到车辆在维修企业承诺的时间内出状况，相关部门介入调查后也就有了凭据。