r8出了几款（R8最后一代将发售）

知嘹汽车/张轩墨

作为奥迪品牌的“当家花旦”，R8一直拥有着诸多忠实客户，其中最为知名的当属钢铁侠的扮演者小罗伯特.唐尼。他曾不止一次在面对欧洲媒体采访时表现出对R8的喜爱，并认为R8所呈现的未来科技质感和独一无二的设计语言，使得每一位驾驶它的用户都能获得不同的驾驶体验。

不过，随着全球电动化转型浪潮愈加汹涌，奥迪近日向欧洲消费者透露，旗下R8超跑车型因为生产成本过高、产能受限等多种问题限制，预计将于2023年正式停产。而在停产之前，为了满足大家对R8的厚爱，奥迪还会打造最后一批共计333台高性能版R8跑车，继续搭载大马力5.2L V10自吸发动机，零百加速仅3.4s，极速可以超过保时捷Carrera T，达到320km/h。

轻量化做到极致，R8冲击巅峰

作为奥迪R8的“告别之作”，奥迪高性能部门对于这款车型的刻画尤为认真。据了解，新车采用了轻量化20英寸10幅轮毂，相比现款再度降低20kg，总重仅剩1.57t。要知道能够达到这个性能同时还拥有着如此极致重量的车型，即便是放到高手如云的跑车界也很难挑的出一辆。

具体到账面数据，新车匹配7速双离合变速箱，最大马力达620匹，峰值扭矩为565Nm，零百加速3.4s，零到二百公里加速仅10.1s。

强劲的动力，自然也有匹配强劲的刹车系统。奥迪R8高性能版还标配了碳陶刹车系统，内部加装R8专属碳纤维桶椅，减轻重量的同时，还能保证高速过弯行驶状态下驾驶员身体姿态稳定。并且，新车的限滑系统也有所调整，7条ASR特性曲线存在车辆的驱动轮防滑系统中，形成7个限滑程度等级，其中等级1阻力最大，等级7阻力最小，用户可以根据自身需求调整系数。

内饰部分，倒没什么过多的亮点，沿用了一贯的黑红经典配色，整体风格偏简洁，中控区域保留了大量物理按键，进一步增强了驾驶乐趣。

说在最后

除了曝光的最后一款R8外，大家最为关注的继承车型奥迪官方尚没有公布。但在海外论坛中有人根据现有奥迪集团架构提出猜想，R8的继承者大概率要采用保时捷的SSP Sport平台打造，采用纯电驱动，延续经典的双门设计。毕竟，R8作为奥迪旗下的一款标准跑车，无论是内饰风格还是硬核动力都是瞄准了赛道去做的，这也是它身上最大的亮点。想必奥迪肯定不会在新车上砸了自己的招牌。等到未来新车真正亮相，我们也将第一时间跟踪报道。

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