印度顶级重型武器（打破西方几十年封锁）

近日，“辽宁”号航母舰长刘喆（2016年升任辽宁舰舰长）在参加央视《开讲啦》栏目时介绍：当初，“瓦良格”号在抵达大连时锈迹斑斑，咱们的工作人员戴着手套擦去钢板上的浮锈，却发现里面锃光瓦亮，跟新的一样。

要知道，“瓦良格”号在乌克兰已经有十几年未经过防锈处理，但其钢板仍可以自然抵御海水腐蚀。并且，为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰，海军在建造时一般都会进行消磁处理。

即使由于自然界本身所带有的磁场，致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁，但据说“瓦良格”在中国进行“体检”时，磁力依然为零，可见好的钢材对于航母来说是多么的重要。

所以在2000年的时候，中国就从俄罗斯引进了特殊钢材的生产技术，同时也开始自研建造航母所需的特种钢，主要难题在于：一、要保证航母舰体足够的结构强度；二、航母甲板宽阔，必须兼具较强可焊接性。

有趣的是，印度却将建造航母的钢材拿去造摩托，1957年，英国将“维克兰特”号（彼时名为“大力神”号）卖给了印度，2014年，服役70多年的“维克兰特”号被印度以6亿多卢比（约合1000万美元）卖给了一家拆船公司。

拆解之后的钢铁部件全部回炉，重铸成一辆辆摩托车，在陆地上继续驰骋。所以，如果大家以后再看到印度阅兵时“11辆摩托载251人”的世界纪录千万不要惊讶，毕竟“开挂民族”不是吹出来的。

如今，印度自己的国产航母“维克兰特”号（第二次使用这个名字）依旧泡在臭水沟里，据美国的技术人员介绍：“维克兰特”号在设计和建造方面都存在“严重瑕疵 ”，水下部分已经锈迹斑斑，变速箱、战机起飞系统和空调系统都有严重的问题，至少还需要10年才能形成战斗力。

尽管在辉煌时期印度海军最多拥有3艘航母，但其中“维克兰特”号、“维拉特”号是从英国购买，“戈尔什科夫海军元帅”号是从俄罗斯采购，关于航母的建造技术和特种钢的成产技术，双方并没有相关的转让协议，所以才导致了现在落后的局面。

相比较而言，中国的首艘国产航母已经下水，并且正在进行系泊试验（俗称码头试车），之后便开始海上综合试验，预计将在2019年服役；第二艘正在建造当中，目前正在进行电磁弹射和蒸汽弹射的对比试验，预计将在2020年左右下水。

还记得不久前，一位85岁的老党员，为了让中国002型航母早日形成战力，将自己的6万元积蓄交给了祖国。虽然这些钱可能还不够航母上的一颗“螺丝钉”，或许还不够一位“明星”的演唱会门票，但是老人的心意，却重于泰山。

对于那些始终认为中国“这里不行、那里不行”的人，老狼只想说：中国的武器再不行，那也是用来保护你的；外国的武器再好，那也只是用来揍你的！