雷克萨斯gx400只有豪华款嘛（雷克萨斯GX400升级内饰风格变化）

GX400各方面硬素质都很不错，如果从车辆性能来看，GX400和普拉多没有太多本质区别，但是雷车在内饰上赋予了400更多的豪华感，另外就是品牌上下级区分以及附带的服务，说到这让我想到了LX570和陆地巡洋舰的对比，它们两位之间也是用的一样底盘，如果硬要说的话，丰田和雷车之间后者会让你更有面子，有钱人的专属品，介于一线和二线之间的豪华品牌。

品牌定性不说，gx400倒是完完全全的一线价格，所以一般想去购买它或者已经拥有它的车主都比较低调，购买它完全是因为喜爱亦或者是关于它的性能又或者是舒适度，大部分来说它的车主低调、注重内涵。

今天介绍的是六座版的gx400，六座最大的改变在于原先中排的三座变为两座，全车从原来的七座变为六座。

六座版的gx400舒适度提升了很多，对于本身七座的它来说舒适度就比很多一部分SUV的车型来说好很多，毕竟是全尺寸车型，空间有的是，但对于过百万的它来说并不算太及格，真正做到内饰豪华的是六座版gx400，中排从三人座变成两张独立沙发座，而且调节功能还非常丰富。

功能上带有六项调节，分别是：靠背调节、前后移动调节、腿托调节，通通在中间扶手的开关面板上控制。

另外中排两种座椅还有：通风、加热、按摩、手机无线充电功能、USB充电功能。

其实现在汽车已经不再仅仅是代步或者运输的工具了，很大程度上需要满足车主对于地位或者权力的要求，这是对外品牌的要求，对内也有一定标准，因为车是移动之家，对内的唯一考核标准便是舒适度，六座gx400拥有不亚于迈巴赫的舒适度，加上霸气的外观和豪华内饰、这样才配的上它的价格。

长途的时候调节靠背打平、打开腿托和按摩在车里躺着休息是多么放松和惬意，这种坐姿和放松一般车还不提供，因为功能完全和商务车座椅一样，一般只有商务车的航空座椅才提供的了“任性”要求。

六座版是需要七座后期通过升级完成的，如果本身是五座车的话升级后是四座，升级后最大的特点是利用到原来没有用的到的空间，包括靠背调节打平和座椅往后移动，通过调节来增大空间从而提供舒适度，另外通风、加热、按摩等小功能可以起到辅助作用提供最大程度的舒适服务。