王锐入伍(王锐到底强在哪)

来源:中国军网综合 作者:朱乾坤 等 责任编辑:武千妍

9月7日,第74集团军某旅“黄草岭功臣连”班长王锐同志先进事迹报告会在北京人民大会堂举行。王锐所在旅政治工作部主任霍锐等5人,从“奋进在强军路上的忠诚战士”“这个考生不简单”“青春在逐梦强军中闪光”等不同侧面,生动讲述了王锐坚持把强军报国作为人生追求、以战士特有的忠诚投身强军实践、立足本职岗位追逐强军梦想的先进事迹,引起强烈共鸣。请关注今日出版的《解放军报》报道:

青春梦想绽放在强军时代

——王锐同志先进事迹报告会侧记

■朱乾坤 解放军报特约记者 张圣涛 周钰淞

王锐入伍(王锐到底强在哪)(1)

王锐同志先进事迹报告会现场。张永进

初秋的北京,天朗气清,阳光和煦。

我是王锐所在旅政治工作部主任。这些年,王锐在党的强军思想引领下,立足本职逐梦强军,瞄准打赢勇当先锋,在平凡岗位干出一流成绩,从普通一兵成长为强军标兵、时代楷模。他像一株雨后的春笋,展现了青年官兵投身强军的蓬勃朝气;他像一朵奔涌的浪花,映照出强军兴军时代大潮的波澜壮阔。

王锐坚持用强军思想励志铸魂,锻造坚如磐石的强军信念。党的十八大以来,官兵学强军思想、干强军事业的热情空前高涨。中国梦强军梦一下点燃了王锐的青春梦。他如饥似渴地学习系列重要讲话,5年下来,读了20余本理论书籍,记满12本理论笔记,写下10万余字心得体会。强军思想像一盏明灯,照亮了王锐前行的道路。他用心体悟“强军梦支撑中国梦”的时代召唤,日益坚定“个人梦融入强军梦”的信念追求。

王锐坚持按实战要求精武强能,练就能打胜仗的强军本领。这些年,部队聚焦战斗力这个唯一的根本的标准,持续兴起实战化训练热潮,能打仗、打胜仗成为主旋律最强音。王锐像开足马力的战车驰骋在练兵场,向打赢高地持续发起冲击。入伍第一年就成为部队唯一驾驶战车参加演习的列兵,第二年就通过驾驶一级考核。2015年6月,他以6科全优成绩考取驾驶特级。在大家看来,有一个特级就是专业高手,但王锐认为,战场没有一招鲜,打赢必须招招硬。他又主动加压,短短两年取得通信特级、射击一级。在他的带动下,今年王锐所在营报考特级的人数和通过率,比过去一个团还多。

近年来,部队改革转型换挡提速,练兵备战遇到不少新课题新挑战。突击车海上夜间限制路驾驶,难度大、风险高,一度被视为训练禁区。王锐带领车组主动请缨试训,大胆创新、攻坚克难,摸索的“海上夜间驾驶纠偏法”被上级推广。几年来,王锐把强军梦想落到战位、干到极致,先后8次担负课目试训任务,创新13项战法训法,不断以实际行动助力强军、助推改革。

王锐坚持将红色基因融入血脉,砥砺纯正厚实的强军底色。我们部队是参加过抗美援朝的英雄部队,王锐所在连是一战成名的“黄草岭功臣连”。这几年,部队深入推进“红色基因代代传”工程,持续大抓正风肃纪,大力培塑强军文化,优良传统回归,新风正气充盈,这些都激励着王锐坚守本色、当好传人。

回顾王锐成长轨迹,我们深切感到,是强军思想照亮了王锐、强军实践砥砺了王锐、强军时代造就了王锐。王锐的先进事迹,充分彰显了强军思想的真理魅力和实践威力,我们将坚持不懈用党在新时期的强军思想武装官兵,培养更多王锐式的强军标兵,努力锻造召之即来、来之能战、战之必胜的精兵劲旅。

这个考生不简单

■陆军某兵种训练基地 周成云

王锐入伍(王锐到底强在哪)(2)

我叫周成云,来自陆军某兵种训练基地,是王锐两个专业特级的主考。这几年,我每年带队组织装甲兵专业特级考评,亲身感受到部队训练与考核走向实战的可喜变化,更加觉得王锐这个考生不简单。

熟悉我们装甲兵的都知道,驾驶、通信、射击三大专业,每个专业特级,都如同拳击手的“金腰带”、飞行员的“金头盔”,体现装甲兵战技能最高水准。我先后主考2300余名装甲乘员,单个专业通过不足700人,平均兵龄七八年。而王锐当兵8年,就拿到了驾驶、通信两个特级,还考取了射击一级,成为目前全军两栖部队取得“双特”最年轻的战士。

我与王锐首次相遇,是2015年6月到他所在部队主持驾驶专业特考。那天气温特别高,轰鸣的战车卷起漫天灰尘,能见度很差。在限制路和障碍物考核中,一辆通过九杆弯道的战车引起了我的注意。远远望去,那辆车像猛蛇出洞,快速穿过S型限制路,向1.5米高、35度斜坡的土岭冲去。要知道,过土岭必须正向抵近、精准过顶、平稳着地,驾驶员一般选择三挡,如果速度过快,战车很容易飞过土顶、腾空向前、砸到地上,后果不堪设想。

转眼间这辆车飞驰而至,丝毫没有减速,顺着斜坡就蹿了上去。战车到了坡顶、戛然而止,像天平一样稳住。而后车头轻轻下探,车身稳稳贴向地面,紧接着一脚油门,扬尘而去。“真漂亮!绝对是个老手!”我脱口而出。

考核后不久,王锐打来电话说,他有个“三特”目标,三年内再拿下射击、通信两个特级,想拜我为师。我告诉他:“隔行如隔山,另学一个专业意味着再当一回新兵,这里边的艰辛你想过吗?”可王锐却说:“打仗拼的是硬本事,吃再多苦都值。”我心里为之一动,高兴地收下了这个“徒弟”。

今年以来,“脖子以下”改革全面推开,王锐给我来的电话越来越少。我有点担心,部队调整的力度这么大,他会不会分心,“三特”计划还能不能坚持。我打电话到连队,他不是在车库,就是在训练场,给我回电话,说得最多的是,“您放心,备战特级我抓得紧着呢!”

今年7月,我带队到部队组织专业特级考核,欣喜地看到,报考特级的人数比往年多出一倍,像王锐这样跨专业报考的也不少,可见部队练兵热情之高。

通信特级考核开始,轮到王锐上场,我下意识地按下秒表。6分28秒!比考核标准快了1分半。王锐从车上跳了下来,从他的笑容里,我看到了新时期青年官兵的强军自信。

考场连着战场,应考即是应战。王锐向特级冲刺的每一步,就是我们当代军人向强军打赢的不懈冲锋。我坚信,在强军思想指引下,将涌现越来越多王锐式的强军标兵,只要祖国需要,我们一定能够拉得出、上得去、打得赢,一定能够不辱使命、不负重托,向党和人民交出优秀答卷!

平凡的战友 强军的榜样

■第74集团军某旅班长 徐斌旭

王锐入伍(王锐到底强在哪)(3)

我叫徐斌旭,和王锐同在一个车组,他是车长,我是炮手;同住一个排房,他是五班长,我是六班长;同为教练员,他教驾驶,我教射击。强军路上,我们既是携手同行的战友,又是相互比拼的对手,还是互为师徒的搭档。几年的朝夕相处,我见证了他从普通一兵到强军标兵的“士兵突击”,也领悟到了新时期的兵应该怎么当、投身强军应该怎么干。

在我眼里,王锐最可贵的是有追求、能坚持,只要认准的事都一干到底、绝不放弃。王锐主动找我学射击,刚开始,我以为他是一时兴起,没想到他却练上了瘾。为快速捕捉目标,他每天对着瞄准镜,一瞄就是1个多小时,练到眼睛发红发酸流眼泪;为提高速度精度,他和新兵比赛摇方向机、高低机,累得吃饭都拿不起筷子。经过大半年的刻苦训练,去年实弹射击,他打出首发命中、三发全中的好成绩。

最让我佩服的是,王锐干什么事都拼尽全力、做到最好。去年新大纲编修试训,连队受领突击车行进间360度任意角射击任务。那段时间,王锐腰伤复发,医生嘱咐要静养,连长就没把任务交给我们。王锐找连长软磨硬泡,硬是把任务争了过来。随后一个多月,他强忍伤痛,带我们车组玩命地练,最后实弹检验全部命中目标,操作规程被写进教范。

王锐爱动脑筋肯钻研,敢想敢干、敢为人先。以往通信电台训练,只能在狭小的车舱内进行,一对一地教、一次一人练,效率很低。王锐大胆提出,将系统终端拆下来,让教学训练更方便。一些老兵说,拆下来容易装回去难,供电更是个大难题。但王锐坚持要试试,他认真查阅资料,反复研究试验,还专门利用休假时间到厂家请教,最终攻克难关。

在我们连,王锐讲原则、敢较真是出了名的。一次连队担负装备试训任务,刚到任的连长凭经验制订了方案。召集我们骨干部署任务时,王锐当场提出方案缺乏针对性,试训不能走老路,给连长弄了个大红脸。在王锐的坚持下,部署会变成了研究会。后来“两学一做”学习教育专题党小组会上,连长感慨地说:“党员就该像王锐这样,敢较真、真负责。”

王锐坚持原则铁面无私,对待战友有情有义。下士李秉宸训练受伤,他主动让出下铺;老班长王之铭家中受灾,他拿出仅有的一万元钱;战友肖青山小孩生病,王锐直接把工资卡塞到他手上。在王锐看来,“只有尽不到的心,没有带不好的兵”。

王锐干的每件事都很平凡,因为这些事都是小事,我们谁都干得了;王锐又很不平凡,因为他总比别人多一分担当、多一点努力、多一些坚持,把每件小事都做得很好。我很幸运,强军路上,能和王锐青春做伴、逐梦前行;我更期待,履行使命,能和王锐并肩战斗、决胜疆场!

强军思想引领我成长

■第74集团军某旅班长 王 锐

王锐入伍(王锐到底强在哪)(4)

我是一名普普通通的基层战士。这些年,我和千千万万的战友一样,沐浴着党的光辉成长,伴随着强军号角前行。是强军思想,为我们的信仰提供了支点,给我们的梦想插上了翅膀。

我是个农村孩子,当兵是我一直的梦想。2009年底,我如愿戴上大红花,来到了在抗美援朝中一战成名的英雄部队。在我们连,学习党的创新理论有传统、氛围好。置身其中、耳濡目染,我的学习兴趣越来越浓。特别是2012年12月10日,视察原第42集团军部队时,健步登上我驾驶的809战车,详细了解装备的战技术性能。望着主席亲切和蔼的面容,握着主席温暖有力的手,我深切感受到主席强军兴军的强烈使命担当,内心升腾起一种从未有过的神圣感使命感,觉得浑身充满力量。就是那次视察,鲜明提出,中国梦对军队来说就是强军梦。主席的强军情怀深深感染了我们,主席的强军号令极大激励了我们。

练好专业技能,考取等级证书,是装甲兵成长成才的阶梯。我的老班长王之铭,是团里第一批特级驾驶员,一直是我的偶像。在他的鼓励帮带下,我入伍第2年就考取驾驶一级,第6年就考取驾驶特级。有战友说:“凭这特级,你可以轻松晋升到上士。”但我想,战场上什么情况都可能发生,平时多练一手,胜算就多一分。就这样,我向“三特”发起了冲锋。

我们这一茬青年军人,有幸成为改革强军的亲历者实践者。大家憧憬着期待着,人人都像拧紧的发条,渴望在建设世界一流军队中找准定位、大展身手。2016年7月,我光荣参加了陆军第一次党代会,第一时间学习了关于建设新型陆军的重要指示。当时我就想,转型大潮中士兵的战位在哪里?制胜未来自己还有哪些差距?我不断追问思索,更加笃定了进发的方向。

这几年,我们战车先后经历3次信息化加改装,升级的北斗导航系统、车长任务终端刚配发时,我感到老虎吃天无从下口,心里很着急。恰巧厂家来巡修,我抓住机会拜师学艺,主动给师傅打下手、递扳手,打破砂锅问到底。回来后就对着说明书练操作,将要领画成流程图供大家学习,全连很快掌握了新系统。

今年5月,我们装甲与工兵、炮兵等多个兵种整编成合成营。我们怎么与其他兵种协同配合、融入合成营新体系?大家都有一种前所未有的危机感、紧迫感。我借来相关专业书籍资料,带着车组认真研读,主动到其他连队交流切磋。前不久,旅里组织课题攻关研讨,我提出“专业互训、一体联训、组合施训”等思考建议,均被上级采纳。

这些年,我只是做了一名战士该做的事,组织上却给了我很多荣誉。强军正在路上,打赢彰显忠诚,一流的军队要有一流的兵。我将加倍努力,和战友们一道,深学强军思想,苦练强军本领,投身强军实践,誓做不负时代、不辱使命的强军战士。

青春在逐梦强军中闪光

■人民日报社人民网记者 黄子娟

王锐入伍(王锐到底强在哪)(5)

8月初,报社派我到岭南某旅“黄草岭功臣连”,采访王锐和他所在连队。

认识王锐,是从连队荣誉室的一本收藏证书开始的。指导员陈骁文告诉我,今年军事博物馆收藏了王锐的突击车专业多岗能手奖牌、驾驶专业尖子奖牌、特级技术能手证章,并在庆祝建军90周年主题展览中展出。一名入伍仅8年的战士,何以获得如此殊荣?

8月的岭南热浪滚滚,训练场上好一番热闹景象。一辆装甲车潇洒疾驰,一个急转弯后调转炮管,连续几声炮响,靶标处腾起团团烟雾,4个靶位悉数命中。连长张景栋告诉我,打靶的正是王锐,旅里最年轻的特级驾驶员,不久前刚考过通信特级,现在又冲刺射击特级。

终于见到了王锐,他脸膛黝黑,双眼有神,阳光中带着谦逊。我随王锐钻进车舱,一股热浪扑来,像进了火炉,车辆剧烈颠簸让人头晕目眩。狭窄的车舱内,密密麻麻布满各式各样的按钮和接口。王锐用黑布蒙住双眼,滴滴答答操作各种通信按钮,口中不时蹦出短促清晰的指挥口令。我问为什么要蒙眼,他说实战条件下,车长要在极短的时间内,观察车外敌情、接收处理指令,蒙眼是为了提高对装备的熟悉程度,达到人装合一。下车时我已大汗淋漓,随口对王锐说,“这车什么都好,就是缺个空调。”他憨厚地笑笑,“缺的不是空调,是实战。”

战友们都说,王锐有一股锐气,像他的名字,锐意进取、锐不可当。每当有任务,他都挑大梁;每当有困难,他都抢着上;每当有危险,他都冲在前。突击车行进间360度任意角射击,是训练大纲编修试训升级课目,操作不当、配合不好,就可能误炸误伤,王锐克服伤痛,主动请缨参加;突击车海上夜间驾驶训练,难度大、风险高,上级挑选试训骨干时,他第一个报名……前年,连队推荐王锐立功,他却请求推荐别人,结果自己与提干失之交臂。我问他后不后悔,他说:“过河卒子能当车,提不了干也能当尖兵。”

像王锐这样的忠诚战士,在这个连、这个营还有很多。与王锐一同入伍的韦豪,一直铆着劲跟王锐比拼,今年7月,他挺着39度的高烧参加考核,硬是拿下了驾驶特级证书。王锐所带的809车组,人人都是专业大拿,每次比武演习、试验攻关都当头车、打头阵。

王锐是看得见的榜样,他就在你我身边,在平凡的岗位;王锐是够得着的榜样,他并没有过高天分,也没有惊天壮举,凭着矢志强军的信念和坚守,一步步把自己锻造成两栖装甲尖兵。王锐的事迹告诉我们,在这个激昂奋进的时代,只要我们把个人梦融入中国梦强军梦,脚踏实地往前走,人生就会有别样的精彩!

如果要问,面对下一场战争,我们的军队准备好了吗?王锐和战友们坚定的强军步伐,给出了响亮回答:英雄的人民军队,永远值得党和人民信赖!

(图片均由解放军报记者穆可双摄)

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