新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)

前言

2021年1月,SAE更新FMEA标准的消息,给很多小伙伴造成了困扰。为此,QualityIn质量学院特地整理本文,帮助大家了解。

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(1)

2021年1月13日,美国机动车工程师学会(SAE)发布了《Potential Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) Including Design FMEA, Supplemental FMEA-MSR, and Process FMEA》标准(标准号:J1739_202101)。

估计一些小伙伴们看到这个消息后一定是一脸懵圈,AIAG&VDA新版FMEA手册刚发布不久,已经把我们折磨地死去活来,这SAE的FMEA标准又是个什么鬼?!

首先,我们先了解一下SAE是个啥东东?估计搞技术的小伙伴都不会陌生。SAE(Society of Automotive Engineers)是美国机动车工程师学会的缩写,成立于1905年,是世界上最大的汽车工程学术组织,其研究对象是乘用车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。

SAE所制订的标准很具有权威性,广泛地应用于汽车行业及其他行业,并有相当一部分被美国国家标准采用。

好了,我们知道了SAE是一个有全球影响力的汽车工程学术组织,其制定的标准通常都是汽车行业的标准。

下面我们再看看这个标准是什么?

这个标准的名称翻译成中文是《潜在失效模式及后果分析(FMEA),包括设计FMEA,FMEA补充FMEA-MSR,以及过程FMEA》。明白了吧!这个标准其实就是汽车行业FMEA开发的行业性标准

下面,我再给大家介绍一下这个标准的前世今生,大家就更清楚啦!

1994年7月,SAE基于北美三大汽车公司克莱斯勒、福特和通用汽车的最佳实践,在在美国汽车研究理事会(USCAR)的赞助下开发出来并发布的,针对汽车行业应用FMEA所制定的标准(J1739),截止到2021年1月发布的这一版,该标准共更新了5次,看图:

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(2)

从上面这张表可以看出,SAE FMEA标准均是在AIAG发布FMEA手册之后更新标准的。2019年6月AIAG与德国VDA联合发布AIAG&VDA FMEA手册,SAE也不例外的更新了J1739这个标准。

大家都知道,FMEA手册(不管是AIAG单独发布的,还是AIAG和VDA联合发布的)是汽车行业主机厂和行业协会总结的最佳实践,也是OEM推荐的或要求的FMEA开发的方法。也就是说,SAE 发布的FMEA标准的基础,就是上述FMEA手册

看到这里,大家肯定还是有疑问,这个标准的发布对我们有啥影响

我们看看SAE网站上是怎么说的:

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(3)

本段翻译为:该FMEA标准描述了设计中的潜在故障模式和影响分析(DFMEA),补充性FMEA-MSR,以及制造和装配过程中的潜在故障模式和影响分析(PFMEA)。它通过提供适当的条款、要求、评级表和工作表来帮助用户识别和缓解风险。作为标准,本文档包含要求(“必须”)和建议(“应”),以指导用户完成FMEA流程。FMEA流程和文档必须符合此标准以及与该标准有关的任何公司政策。如有偏差,必须有书面的理由和与客户的协议,以便在客户或第三方审核审核期间证明新工作或更改方法的合理性。

再看看标准的前言

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(4)

本段翻译为

本文件由一个平衡的委员会进行修订,并从OEM、供应商和咨询顾问的角度,代表了有关该主题的最新思想和实践。评分表和措施优先级表是SAE,AIAG和VDA之间协调工作的一部分。本文文件做为标准,其中包括对FMEA应用最佳实践的要求和其他建议。因为执行程序会因公司而异,本文件的目的是在实施FMEA时遵守FMEA的基本原则。IATF,ISO,SAE,AIAG和VDA在其他出版物中引用了此文件。

我们再看看AIAG&VDA FMEA(第一版)的前言

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(5)

所以,基于上述信息可以得出这样的结论:SAE FMEA标准(J1739)与AIAG&VDA FMEA手册的基本目的、框架是一致的,我们遵照AIAG&VDA FMEA手册来开发FMEA是完全可以的。

看到这,小伙伴们可能稍微安心一点了。但大家依然好奇,SAE FMEA标准(J1739)这个标准里到底有哪些内容呢?坦率地讲,我也才开始研究,还无法给大家完整准确的回答,但是有一些比较明显的差异可以介绍给大家。

我们看看目录内容:

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新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(7)

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(8)

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(9)

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(10)

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(11)

新版fmea功能分析的要求(速看SAE更新了FMEA标准)(12)

可以看到,该标准将FMEA开发结构化为六个步骤

  • 第一步:项目策划
  • 第二步:FMEA准备
  • 第三步:技术风险分析
  • 第四步:风险评价和优先级
  • 第四步a:监视和系统响应(适用时)
  • 第五步:减少和沟通风险
  • 第六步:结果文件化
  • 这与AIAG&VDA FMEA手册的七步法(策划准备、结构分析、功能分析、失效分析、风险分析、改进优化、结果文件化)最主要的区别如下:

    1、没有体现“结构分析”这个步骤,但是在第二步“FMEA准备”中有相应的内容;

    2、在DFMEA分析中,将FMEA-MSR直接整合到DFMEA第四步中(第四步a:监视和系统响应(适用时));

    3、提供了风险矩阵工具,以决定哪些系统/零件需要进行FMEA分析(意思就是说,并不是所有的系统/子系统和零部件都需要进行FMEA分析);

    通过上述介绍,大家可以放心了,不管是AIAG&VDA FMEA手册的七步法,还是SAE FMEA标准,其实都是在尽力寻找一种最佳实践的总结,以更好的帮助我们有效开发FMEA。

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