四川盆地高铁规划（出川向东的高铁即将全面打通）

随着我国中西部地区高速铁路的快速大规模建设，成都至武汉的铁路交通状况将在2030年之前发生质的飞跃，为西部大开发战略和成渝双城经济圈建设提供坚实的交通支撑。成都至武汉，未来比较合理的高铁路线至少有4条，每条路线经过不同的县市，各具特色，给川渝人们提供了向东出行的多种可选方案。(长按图片，点击下方“原图”提示，可看清晰图)

一、目前已经开通的宁蓉线

路线为“成都东～遂宁～重庆北～长寿北～涪陵北～凉雾～恩施～建始～宜昌东～荆州～汉口”，其中“凉雾～宜昌东”设计时速160公里，其余路段设计时速200公里，总里程约1147公里，全线于2013年底竣工通车。此路线的线位是最好的，总里程最短，只因建设年代较早，设计时速较低，但票价是真心的实惠。

二、成达万高铁路线

路线为“成都东～成都天府～天府机场～资阳西～遂宁～南充北～达州南～万州北～兴山～宜昌北～荆门西-汉口”，其中“成都东～资阳西”与成自宜高铁共线，“万州北～兴山”与郑万高铁共线，“兴山～宜昌北”为郑万高铁与沪渝蓉高铁的区域连接线，全线设计时速350，总里程约1185公里，预计2027年9月竣工开通。此路线还兼具“成都～西安、成都～郑州”的通道功能。

三、成渝中线高铁路线

路线为“成都～简州～大足石刻～科学城～重庆北～长寿北～涪陵北～利川西～恩施南～五峰～宜昌北-荆门西～汉口”，此路线亦称为沪渝蓉高铁主通道，或沿江高铁主通道，其中“简州～大足石刻”设计时速400公里，其余路段设计时速350公里，总里程约1195公里，预计2030年全线竣工开通。此路线的“成都～重庆北”也是成渝之间最快的城际铁路，起点是成都中心城区的成都站，真正实现高铁进城。“重庆北～涪陵北”是远期规划线路， “五峰～宜昌北～荆门西”在近/中期将与呼南高铁共线。

四、成渝高铁路线

路线为“成都东～资阳北～永川东～重庆北～长寿北～涪陵北～利川西～恩施南～五峰～宜昌北-荆门西～汉口”，其中“成都东～永川东～重庆北”利用已竣工通车的成渝高铁以及重庆北站的联络线，“重庆北～恩施南～宜昌北～汉口”利用沪渝蓉高铁，设计时速350公里，全线总里程约1213公里，预计2030年竣工开通。因时速350的成渝高铁将来在重庆站贯通渝湘高铁，需要接纳渝长厦高铁和渝广高铁的客流，本线开通成都至武汉的车次不会太多。

成都至武汉高铁通道放大图1

成都——武汉高铁通道放大图2

成都、重庆和武汉的人口基数大，经济总量也很大，都是长江经济带的重要中心城市，亟需便捷高效的高铁网，才能满足日益增长的客流需要。古时“千里江陵一日还”，将来“万里长江一日还”！