沃尔沃哪款车用的t4发动机(全系沃尔沃T4发动机)

领克,是一个上市没多久的新汽车品牌,不过依靠吉利的资金实力,以及沃尔沃的技术实力,让他和其他自主品牌不一样,获得了非常不公平的竞争待遇,我个人觉得,它足以代表现在国产车的最高水平,所以他旗下车型的售价,和同级合资车型比起来,一点也不示弱,就热门的合资紧凑型SUV来说,像是CRV啊,途观啊,他旗下的领克01虽然起售价只有15万,便宜个一两万,但是实际主销车型的售价,已经完全重叠,这领克的车到底怎么样?我们来解析一下他的这辆次低配的领克01:

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车子长宽高尺寸:4512mm,1857mm,1689mm,轴距为2734mm。

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外观,十分非主流的家族式设计,让这辆领克01看起来在大马路上会有十分高的回头率,很多人都想弄清楚这到底是一辆什么车,不过因为是低配,配置明显要低不少,尤其是卤素大灯,17寸简单的轮圈,都让他不像高配那么高端,要么价钱加装,要么多花10000块,就啥都有了。

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内饰,非常原创的内饰设计,简约,但是且有着足够的档次感和配置,尤其是功能强大的中控屏,全系标配,音响虽然不是燕飞利仕,但是低配车型的9个喇叭,也足够有诚意了。

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乘坐感受,座椅使用的织物的材质,虽然不如真皮的有档次感,不过在保证到位的支撑贴合,更柔软更舒适,乘坐空间,185cm测试者,前排头部空间调到3指,后排头部空间2指,腿部空间1拳4指,充裕。

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尾箱,常规509升,最大1397升。

动力,全系都使用的沃尔沃的T4发动机,190匹,300牛米,在同级车型里,甚至是同级别国产车型里,都没什么优势,搭配的是很常见的爱信6AT变速箱,车重达到了1.63吨,但是,靠着高效的动力输出效率,这两次低配的零百加速时间可以做到7.6秒,比CRV和途观都要快,起步时要控制好转速,不然他会很强烈的打滑,而且加速感一直持续到100公里/小时,才会有明显衰减,这样的动力变现十分让人惊喜,日常开起来,他的油门调校比较灵敏,而他的涡轮在1400转就能介入,一直到4000转都在输出它的最大扭矩,让他的提速感受十分轻快轻松,而最惊喜的是它的油耗,综合9.1升左右,比CRV稍高,比途观要少。

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悬架,使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架的调校很有欧洲车的味道,和现在那些越来越软的SUV比起来,有着鲜明的个性,先说缺点,对于路面小颠簸的过滤肯定会稍差,但是对于大颠簸的过滤比干净利落,没有一点多余晃动,整体感十分强,激烈驾驶时,对于车身的支撑很是到位,让你有信心以更高的速度去过弯,加上灵敏充裕的动力,在山路上能找到非常惊喜的驾驶乐趣,这是CRV和途观所做不到的。

结语:沃尔沃技术的加入,确实是让吉利的造车技术突飞猛进,动力总成和悬架的质感性能到位,再把配置提高,外观内饰设计出档次感,他的这种高级感,真的是让人喜爱,4S店销售告诉我,来看他们车的消费者,不用多说什么,直接试驾,就差不多了,哈哈,产品力的自信。

同价位,你会去考虑领克吗?

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