后驱手动500匹马力（前置前驱VS后桥直驱）

自2020年宏光MINI EV横空出世以来，他的累积销量直接引燃了整个微型纯电动车市场，这也使各大车企看到了短途出行的市场前景，纷纷进军A00级电动汽车市场。

但是由于宏光MINI EV突然的热销，使得不少企业动了歪心思，进而一波抄袭模式疯狂来袭。

抄抄抄，啥时候是个头

奇瑞QQ冰激凌，如果说没抄有人相信吗，仅凭外观就可显而易见，如果硬要说是原创，也要有说服大家的理由呀。我们再仔细对比下车型配置，不难发现奇瑞QQ冰激凌直接移植了宏光miniEV的后桥直驱的底盘结构，后桥直驱是电动三轮的技术路径，在汽车上一般见于电动微面，何况宏光miniEV本来就是小微面呀，冰激凌呢？

仔细看看这张对比表

如果说像奇瑞这样的知名企业都开始抄作业了，那么新进的车企也好不到哪去，我可以这么认为吗？

但是一款名叫卡布奇诺的微型电动汽车打破了我的思维模式，他是新进车企小乙汽车推出的首款微型电动轿车。只从外观判断，他是绝对的原创，不信请往下看。

这好似在赌博呢，毕竟销量怎样还待定呢。抄袭起码还有市场

而且这款卡布奇诺采用了传统轿车前置前驱的底盘结构，相较于微面的后桥直驱，这款卡布奇诺在性能上有了本质提升，而且舒适性上更有优势。

虽然后桥直驱结构成本低，但是噪声大、传动效率低；而前置前驱能耗低、噪音小，但成本也要高出不少。

在结构设计上新进车企也敢和知名车企叫板，真乃勇气可嘉！