mini九号平衡车怎么转弯(在乡下拥有一台平衡车是一种什么体验)

1.前言

一直以来,我都是一个“爱浪”的人,比如:

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▲去柏林跑马拉松。

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▲去明月山爬山看瀑布、泡温泉。

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▲去喀纳斯看湖、徒步。

然后...现在很难能出趟门...这几年胖了不少,多少有也点这方面的原因。前阵子,我反思了一下,觉得不能再这么颓废了,还是要在能力范围内多溜达溜达才好。虽然工作仍然是忙,仍然不能走远,但出门透透气,在周边乡村看看风景、呼吸下新鲜空气什么的,还是没问题的。

可巧不巧,我工作的地方离郊区很近(好吧,我本身就差不多在乡下了),现在农村的路面硬化普遍做得好,路宽且直,地处丘陵地带,坡度也不大,如果愿意,步行出去都可以(我们这还真的蛮多散远步的老人,早上走到人家村口吼一嗓子)。我是喜欢跑步的,但不喜欢走路,觉得太慢,如果要去乡下一般骑电动车比较多(就三五公里路,不爱开车)。

不过一直觉得电动车多少缺少点“浪”的味道,在一群阿公阿嬷中间,“泯然众人矣”啊~也是有一天在街头看到有小伙子在那玩平衡车,觉得真酷,回头率贼高,虽然“老夫”我已经不复少年时,但“聊发少年狂”还是可以的,于是打算入手一台平衡车来玩玩,而且因为不会骑,反而兴趣更大了...品牌的话,当然很多,结合品牌的主流程度和颜值、功能(只能预判),最终选择了九号平衡车 miniPRO2,来开启自己的乡村漫步之旅。

有意思的装备我尤其乐于分享,本文带来这款产品的测评,希望能对小伙伴们选购平衡车有所参考。

2.开箱与配件

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▲九号平衡车 miniPRO2的包装很瓷实,瓦楞纸板厚度诚意,到手时没什么运输损坏。整箱毛重16.4kg,还是颇具分量,而且方方正正的,还没太多下手的地方。不过没关系,拆开以后,外箱就不重要了。

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▲为了包装方便,腿控单元和车体采用的分体结构,到货后用户自己用附赠的扳手拧两个螺丝的事,安装过程很是简单。而出于美观的需要,在螺丝槽外,又附赠了一个胶塞堵住,这样的话,机身的整体感就比较好了。

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▲充电线和适配器是分体结构,使用日久后如果需要更换,成本也是更低的,收纳起来也方便些。

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▲最大功率124W,也不算费电。

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▲包装里还随附了一个延长气嘴,不过实际使用中倒是不需要用到,就当备用好了。

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▲文件资料则包括一份说明书、一份安全提示和一份四字弟弟的贴纸。我外甥女刚好是他的粉丝,所以也算是物尽其用了。 平衡车的操控整体而言比较简单,但对于专注度、操控水平和肌肉记忆有一定要求,因此其实在使用过程中,还是要做好防护的。一是没事别往车流量大的马路上跑;二是做好护具的穿戴。

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▲按理我应该再整套护膝、护肘的,不过前面也说了,我比较“浪”,所以最后只是保守地选择了头盔,大家不要学我,还是安全第一,哈哈哈哈哈...

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▲这个头盔外壳采用的ABS材质,内壳则是EPS材质,整体质量很轻(仅400g),但抗冲击效果很好,所以可以对头部形成很好的保护作用。然后,十一个梅花孔也保证了良好的散热效果。除了头盔外,别的专业护具、配件也都可以在九号的旗舰店里找到。

3.主机与细节

九号平衡车 miniPRO2是属于户外的装备,于是我果断把它带到户外来了一波亮相。

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▲九号平衡车 miniPRO2通体主色为白色和黑色,仅在腿控杆伸缩节两端为橙色,整体搭配比较素雅,功能酷炫但风格谦和。它的主体尺寸为265×553×(645~770)mm,载重范围40~100kg,适用年龄16~50岁。当然,针对儿童,九号也有一些对应的款式(比如L6、L8等),只是我这款主打人群还是成年人就是了,或者搭配个手控杆的套件,小朋友就也能驾驭了。

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▲从背面看去,就可以看到前面提到的腿控和车体的衔接,还是很流畅的。

▼凑近来看车身细节:

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▲腿控是九号平衡车 miniPRO2的重要部件,使用时的转向通过左、右腿的夹持实现,当操作熟悉以后,通过腿部的微动作就可以实现操控效果,其实还是很能感受到那种丝滑感觉的。腿控垫采用的高弹发泡PU材质,质地柔软,因此不需要担心它与腿部接触的舒适度问题。

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▲2015年4月1日,九号收购赛格威,也是从此后,九号在平衡车、电动滑板车等领域大放异彩。在车身标注“Segway”的方式,也是九号对自己这个子品牌充分的尊重了。

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▲九号平衡车 miniPRO2除了自身前大灯、氛围灯(尾灯)和轮毂灯外,还在腿控顶部安置了一个反光灯,这种部件相信大家都很熟悉,就是用于反射后方来车的灯光,用以保障平衡车用户的安全。

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▲在腿控伸缩杆下方,有一张警示贴,提醒用户正确使用平衡车,类似的提醒在说明书上也多处着重提示,还单立了一份“安全提示”,可见九号对用户的产品使用安全还是很上心的。

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▲九号平衡车 miniPRO2的高度可以在645~770mm间调节,调好后用螺栓锁紧就好,这是一项针对不同身高用户的人性化设计。就我个人的使用经验来看,将高度调到膝盖位置,腿控转向起来会更丝滑一些。

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▲显示面板的显示内容包括开关键(物理按键)、锁车、蓝牙、限速模式/运动模式和电量显示,亮度还挺高的,在白天也可以很好地查看。

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▲平衡车轮胎为10.5英寸高弹真空越野胎,相比普通的自行车胎要耐用很多,也更能适应不同的路况(虽然肯定不建议将平衡车开到路况不良的地方去)。

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▲可以发光的轮毂可以说非常酷炫了,而且还可以通过App调光(下文会详细介绍),我觉得是很个性化的玩法。

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▲脚踏板上有较深的防滑纹,并且指明了前进方向,上车时从后方上,可以减少危险状况的出现。挡泥板是另一个实用设计,在经过泥泞路面时,就不用担心甩一腿泥点了。

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▲踏板的长、宽我觉得都挺不错的,伸脚的余地很大。

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▲像我这样43码的大脚,踩在踏板上还是游刃有余的感觉。

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▲九号平衡车 miniPRO2的充电口设计得比较精巧,外部有个翻盖,内部充电口有个胶塞覆盖,整车IP54(防护灰尘和射水)、电池IPX7(防护短时浸水)级防水,所以平时不用担心车身或电池会进水进灰损坏。

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▲车架和轮毂采用超轻航空级铝合金材质,这也是其承重100kg的底气所在,我体重74kg,使用过程中觉得机身很稳定。

4.高能实测

看完机身细节,我们来到大家可能最感兴趣的实测环节。

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▲在本文前,我没有任何平衡车的使用经验,所以是个完全的新手。这里分享一下我的“学车”经验:刚开始时,会紧张,可以先找个人作为自己的支点溜两圈,先是牵着手稳当些,再扶着人家的肩膀,稍微带点力,然后再慢慢松手,然后你就“出师”了。

整个学习驾驶平衡车的过程相当快,而且我家人几位都是很快上手,所以排除“我特别机智才学得快”的可能,就是因为平衡车上手容易。

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▲对于初学者而言,相对有挑战一点的,是上车和下车的过程,转弯想起来很难,其实通过腿控实现起来特别容易。上车和下车的过程,如果旁边有个支点当然更好,如果没有,将速度完全降下来后,跳下来就行,也没什么危险,但也不建议尝试这种下车方式,就像上下楼梯一样,肌肉放松,上下车是最稳最安全的。

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▲上手以后,想要熟练就是多跑几圈的事了,刚开始练习时,宜选择平直、视野好、路况佳的路段,不容易发生危险。九号平衡车 miniPRO2适配的“九号出行”App有个针对新手特别友好的功能,就是新手期按规定完成一套流程才可以将平衡车速度调到“运动模式”(0-18km/h),新手期的“限速模式”,最高速度7km/h,跟走路差不多,所以即便用户不熟练操作,也问题不大(况且还有头盔和护具的保护)。

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▲等练熟悉了,九号平衡车 miniPRO2就是个很好的玩具了。比如我最喜欢的绕桩,有点像轮滑,虽然没那么小,但贴边效果其实也很好,而且转向时,腿控的反馈也很灵敏(灵敏度还可以根据个人需要,在App精准调节)。

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▲腿控的适宜高度因人而异,多试几次就能找到最适合自己的高度了,这个问题不大。

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▲从完全的小白到玩熟,并没有花多少时间,于是我打算玩点大的——冲坡。九号平衡车 miniPRO2不推荐新手在超过15°的坡上使用,有可能会因为紧张,导致溜车或是倾倒危险。但我已经练熟了嘛,就想看看它的冲坡能力究竟如何。事实证明,像这样的长缓坡可以轻松上去。

不过仍然需要提醒的是,不要在非封闭路段玩平衡车,相比电动车这样手脚并用控制的方式,纯腿控的平衡车,不确定因素还是很多的。我这里是前后方都有人帮我看着是不是有车来,在安全完全得到保障的情况下做的测试,大家平时还是应当在公园、小区、非机动车道上驾驶才好。

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▲胆越来越肥的我,开始了同样不推荐玩的越障测试,在掌握驾驶技巧的情况下,九号平衡车 miniPRO2还是可以很轻松地跨越V字小沟的,可见越野胎的越野能力其实是不错的。不过,我们平时驾驶平衡车,不要在路况不良的路段进行,我这里就是玩一下,大家不要轻易尝试。

我入手这台九号平衡车 miniPRO2主要还是为了在乡间水泥路上溜达看风景,其实危险状况倒是不多,但涉及机动性(虽然最快也不过18km/h),我还是想跟大家絮叨一下:一定要注意安全!

5.安全保障

前面也提到了,九号对这款平衡车的安全关怀很深入,总结下来有以下几方面:

(1)九号动态自平衡系统。这个系统包含200次/秒车姿矫正和Leansteer操控技术,其实从前面的操控动图就可以看出,miniPRO2在行驶过程中是真的稳,我站在上面,也因为它的稳,而变得比较安心;

(2)全车覆盖的精密传感器。miniPRO2搭载的传感器种类和数量还是很多的,其中就包括压力传感器、速度传感器、姿态传感器和电流传感器等,这样的配置好处是随着用户驾驶时间变长,机器会更了解TA的使用习惯,从而做出更好的适应;

(3)Ninebot九号智能安全系统,15重安全保障。15重安全保障包括:拎起即停保护、倒地即停保护、超限报警降速、防滑真空轮胎、智能限速、安全助力模式、智能电池监控、低电量保护、高安全余量、容灾设计、故障报警、黑匣子、开机安全自检、人工智能学习、人性化安全设置。

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▲比如,在我的驾驶过程中,就遇到电机堵转(上碎石路时卡住)、超速(限速模式时常有)等警告内容。当然,如果你将miniPRO2锁上,当别人移动时,就会有“车辆处于锁车模式”这样的警告内容推送给你,防丢神器有没有?

(4)12重BMS保护,24小时监控电池安全。这方面的保护主要包括硬件保护和软件保护。

硬件保护:过充、过压、过流、过放、短路、温度;

软件保护:电池均衡调整、电量计算、自动休眠、充电锁止、及时预警、预充保护和充电锁止。

(5)“新手期保护”。这项功能可以结合App和智能安全语音来使用。

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▲可以是对“驾驶指南”的阅读。

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▲也可以是结合“智能安全语音”的、新手必须经历的完整操作。只有在这项考核后,才可以接触限速模式,进入全速畅玩平衡车的阶段。

有力的安全保障措施,是对消费者最好的尊重,在这点上,我觉得九号做得很用心。

6.灯效

既为酷炫装备,没理由不来点炫彩光效的。九号平衡车 miniPRO2这次在前代产品的基础上,增加了侧面的轮毂灯效,可以说是实现了全方面的炫彩氛围。

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▲先是前大灯。全车只有这两盏灯是朴素的照明作用,其实也好,本身功能就是为了照亮前路,白光比彩光更容易让平衡车用户保持对路况的关注程度(当然,始终不建议在采光不良的场景下使用,最好还是在白天)。

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▲不过你要在夜幕降临后使用,那么前大灯的亮度绝对能照亮你的前路。上图中,实际已经天黑了,我用相机人为增亮了(可以看到周围环境明显的噪点),这个时候,就可以看到前大灯跟周围环境比,突出的亮度水平了。

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▲尾灯为两段灯条,分常亮、呼吸、闪烁三种光效,具体的,可以在“九号出行”App上设置。

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▲尾灯双龙戏珠效果。

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▲尾灯警灯3效果。

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▲幻彩轮毂氛围灯也分常亮、呼吸和闪烁3种光效,调节设置过程跟尾灯差不多。因为采用了幻彩轮毂氛围灯,使得九号平衡车 miniPRO2成为第一台带轮毂灯、可适配卡丁的平衡车,是不是超酷?

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▲幻彩轮毂氛围灯全彩呼吸效果。

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▲幻彩轮毂氛围灯警灯3效果。

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▲九号平衡车 miniPRO2灯效最强大的一点还是支持App端的精细化调节。比如,幻彩轮毂氛围灯不仅支持单色呼吸、单色常亮、全彩呼吸、双龙戏珠、全彩分向、单色流星、炫彩流星、警灯1、警灯2、警灯3等多种灯效,还支持灯效颜色的1600万色个性化设置。

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▲白天看是已经是很帅,晚上看,前灯、尾灯和轮毂灯的组合灯效更是炫到停不下来。

7.声效

九号平衡车 miniPRO2搭载了高保真蓝牙音箱,上面这首歌曲我是用相机直录的,音质大家可以自行感受一下,我个人是比较满意的。此外,我觉得自带音箱这一点,不仅在于驾驶过程拉风、户外场景听歌方便,其实也是个安全保障措施,声音的存在,更容易提醒周遭行人及时避让,从而营造出良好的使用环境。

当然,智能安全语音实时为用户保驾护航,也离不开音箱的有效传声。

8.续航

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▲使用充电插座测得九号平衡车 miniPRO2的充电功率为130.5W,这与标称值是接近的。从完全无电到充满,则用时4.5小时,同样与标称值相符。

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▲九号平衡车 miniPRO2续航的官方数据是35km,该值不可谓不亮眼。实际使用中,我玩了整整三个下午,方才用掉了31%的电。就我的使用需求而言,这个续航完全足够(我一般平衡车出行往返也就20km)。

9.App的界面与功能

九号平衡车 miniPRO2采用的“九号出行”App,这点前面已经提到了,这里,就让我们一起来看看这款App的界面和使用功能如何。首先,这个App很主流,在软件商店里就可以找到,或者通过说明书里的二维码下载也是方便的。

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▲设备的识别和绑定也很流畅,一气呵成的感觉。

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▲除了限速模式、灯光设置、助力模式(推行时省力)、蓝牙遥控这些主要设置、使用功能外,“九号出行”这个App其实本身就是蛮好用的,有详尽的说明、解释内容帮助新手上手,有社区互动功能,可以去商城选购合适的零配件,也可以查看自身的使用数据等等,可玩性我觉得不错的。

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▲当然,这个完整的设置界面可能是小伙伴们用得最多的,音效、安防、传感器设置,都很精细、人性化。

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▲如果感兴趣的小伙伴,还可以选购卡丁车套件,将平衡车改装成卡丁车,超帅超有趣有没有?脚控还是手扶当然是个人的使用习惯问题了,一般情况下,手扶肯定更容易操作,不过九号平衡车 miniPRO2是一款偏轻便的机型(13.6kg),搭配手扶杆会略不协调,我觉得在这里,脚控杆功能熟悉后,也是一样好用。黑匣子当然是一个重要的安全功能了,在发生危险状况后,将数据发送给厂商,更有助于对危险状况发生原因的判断,从而做出针对性改进。

10.总结

第一次使用平衡车的我,对于九号平衡车 miniPRO2有着颇多的好感,我感觉我“亮翻全场”的目的已经达到了,在几次驾驶过程中,回头率超高的有没有?当然,这还只是虚的,更打动我的,还是诸如其灵活转向、漂移脚感、爬坡、越障、炫彩光效的视觉冲击、高保真音箱听歌给我带来的快乐,感觉都好久没这么开心过了...

当然,入手时间还不长,最近几天也只是短距离溜达,等到周末,我看来个长距离看看,去城市周边的村落或者步道上流连一番,感受下生命的鲜活,好像还挺不错的样子。

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