日本造桥的工厂(日本建造豆腐渣工程)

文/玉浊清

日本建造“豆腐渣工程”?日本花高价为越南造桥,却没通过验收

其实每一个国家的发展历程都不同,但是要说到我们中国,可能很多人都会感慨,毕竟我们中国的发展历程比较悠久,并且从一个鼎盛到达一个比较低洼的点,甚至中国还有一段比较屈辱的历史。但是对于中国并没有因此而颓废,更没有因此而一蹶不振,反而勇往直前迎难而上,最终在多个领域上取得了巨大的成就,甚至在国际上都站稳了脚步,我国技术也是相当先进的,甚至在多个领域上都已经领先于世界!

日本造桥的工厂(日本建造豆腐渣工程)(1)

中国在基建方面在取得的成就和突破是很大的,当然我们中国并不是最先研究基建方面的,最初所掌握的技术也没有那么成熟,反而日本在这方面,做出了很大的成就,也有一定的经验可谈,相比其他的国家而言,他们的技术似乎更成熟一些,他们发展史比较早。

日本造桥的工厂(日本建造豆腐渣工程)(2)

不过这都是我们理论上来讲的,可是日本在给英国制造高铁的时候却频发出现事故,这样的情况一发生之后,引起了很多网友的热议,觉得日本人制造的工程都是豆腐渣工程。每次一有一些基建工程的时候,日本都会参与竞争,当然在给越南建造桥梁的时候,肯定少不了日本这个国家参与,在多个国家竞争中,日本获得了这个订单,并开始建造,这个工程可是在建造完以后项目又出现了问题,很多人都不明白,这究竟是怎么回事呢?

日本造桥的工厂(日本建造豆腐渣工程)(3)

其实在给英国建造高铁的时候,日本的基建水平就失去了世界对他们的信任,毕竟如此大的工程还出现了这么多的纰漏,实属让人难以信任。因此日本想要挽回声誉就接了越南的跨海大桥建设,而这座大桥就是新武沥大桥,为了能拿到这个工程的建造权,日本还做出了先垫付工程款的举动,日本为了达到目的真是不择手段,也是太心急了。

日本造桥的工厂(日本建造豆腐渣工程)(4)

不仅如此,越南政府还表示要等到桥梁工程结束并验收以后才结清费用。这座大桥一部分建在海面上,一部分在陆地上,总长有15公里,其中有5.4公里在海上,上面还有双向的车道。是越南境内最长的跨海大桥,海大桥这项工程总投资约有4亿元,其中有3.5亿是日本政府自己垫付的资金。

日本造桥的工厂(日本建造豆腐渣工程)(5)

越南政府将进行验收以后,日本充满了信心,可是结果却不尽人如意,并且大桥还存在着严重的质量问题。验收的专家称,桥梁的路面有很多坑洼不平的地方,甚至最严重的地方,桥头都有下沉的现象,可以说整个桥梁的工程质量根本就不过关。看到这个工程之后,还真正的是让日本打脸!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页