福特福睿斯2020款高配是两厢车（长安福特福睿斯）

福特品牌现在的状态是触底之后的反弹，经过换帅、改革、推出新车型，福特今年的表现可谓是突飞猛进，一改往年的颓势。福特好像重新掌握了中国市场的风向，推出的新车一个比一个好卖，比如纯美系血统的探险者，剑指汉兰达的锐界，新战略下的锐际等等，它们都在市场上拥有十分亮眼的表现。虽然一套操作下来全和SUV有关，但福特始终没有忘记自己曾经创造的一个神话——年销量30万台的单一车型，而这个神话有一个名字，叫福睿斯。

今日长安福特新一代福睿斯开启首发亮相并开启预售，钻石版预售价格为10.58万，这个价格你满意吗？预计在上海车展上，新车的起售价还有惊喜。

想要占领市场只靠大车是不够的，福特深知这一点。同时，现代年轻人的消费力也在逐年增加，他们需要的是一台年轻时尚，动感有活力的汽车，所以新一代福睿斯在外观和内饰方面进行了大刀阔斧的改变。

我们先来看外观，新一代福睿斯的外观一改曾经的憨态圆润，变得更加棱角分明，虽然很多人都说新一代福睿斯的前脸像福克斯，但小编觉得更像是探险者去健身半年之后的样子。

整个前脸凹凸有型，下巴、脸颊还有腮帮子全都是肌肉棱角可见，同时新一代福睿斯的眼睛精神饱满富有活力，一看就是个年轻小伙，并且全新福睿斯的双眼全部升级为LED光源，日行灯是两个竖条将远近光一体大灯包裹在里面，就像人的瞳孔一样，非常有辨识度和时尚感。

现如今，福特汽车的家族化设计已经覆盖全部车型，而依靠福特设计师高深的功底，虽然你会在它们身上看到彼此相似的地方，但每台车却由内而外的散发着自己独特的魅力。

说完了外观我们来看看内饰。新一代福睿斯比老款最大的改变就是内饰了，福特放弃了大竖屏设计，转而使用一块横屏从驾驶员的仪表一直延伸到中控区域，使得整个内饰看着更加自然协调，而中控屏幕则集成了丰富的功能，从已曝光的情报来看，车机中控拥有QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图等用户常用的软件，并且运行这些软件时的感受十分流畅，就像高端手机一样没有卡顿感。

小编能理解大家对探险者那种竖屏的吐槽，而长安福特显然是听到了用户的声音并为之做出改变，全新福睿斯的内饰和功能实在挑不出太多毛病。而且这套内饰在10万级的合资家轿中，很难找到另一台车能与它去比了，长安福特这招破斧成舟威力十足。

和内饰一同升级的还有仪表，这次长安福特可谓是下了血本，竟然在福睿斯这个价位的车型上使用了全液晶仪表，可比某些合资车用指针仪表良心多了。液晶仪表不单显示清晰，能展示的数据也会更加直观丰富，作为人与汽车交流量最大的部件，一个清晰易用的仪表台十分重要，而新一代福睿斯显然是做到了这一点。

全新福睿斯的车身和老款相比有所加长，车身达到了4633毫米，比老款多出了50毫米。虽然听上去不算太多，但经过设计师对车内空间布局的全面优化，全新福睿斯的后排空间相比老款有了非常大的提升，乘客在乘坐时不再会觉得局促拥挤，空间表现已经持平甚至超越了同级其他对手。

同时，新一代福睿斯的底盘设计依然优秀，和上一代相比，新一代福睿斯在乘坐时的舒适感得到了提升，这一方面依靠的是福特底盘调校的功力，一方面，新一代福睿斯对车内座椅进行了优化升级，使得乘坐起来更加舒适，更符合人体工学。

而在配置方面，新一代福睿斯除了标配寿命更长照明效果更好的LED灯组外，还增加了安全气囊个数和并搭载有侧安全气帘（标配6个），在安全性上要比大多数合资车型优秀不少。

动力方面，新一代福睿斯使用的是一台1.5升自然吸气引擎，最大马力122匹，最大扭矩152N.m，而传动部分搭配的则是一台6速手自一体变速箱。手自一体变速器和CVT相比，它的结构更可靠，后续故障的几率也更小，这也是福特实打实的为用户考虑，深入了解用户需求之后的决定，毕竟手自一体变速器可比CVT在成本上贵出不少。

写在最后

总的来说，新一代福睿斯在各个细节上都有提升，全新外观与内饰的加入使得福睿斯的颜值与内在瞬间提升几个档次，完全不输给其他任何对手，甚至有人说这是福特最漂亮的小女儿。如此的调整必然会让新一代福睿斯的销量大增，虽然它的正式价格并未公布，但就算直接以10.58万元的预售价上市，也是一台颇具竞争力的车型，很快我们就会在上海车展看到它的正式登场了，请大家做好准备期待它的到来吧。