四轮驱动与后轮驱动哪个好（你真的了解四轮驱动么）

• 什么是四轮驱动？指汽车四个车轮都能得到驱动力.

发动机将动力合理分配给四个车轮

即使在路面不好的情况下

车轮也不易出现打滑

汽车的通过能力能够得到相当大地改善

讲起四驱，最早要追溯到百年之前。

这事还得从1903年说起

梅赛德斯奔驰第一次将四驱系统引入车型之中

四驱系统不断地发展和完善

作为目前城市SUV主流的驱动方案

 它受到了越来越多汽车制造商和用户的关注

……

四驱系统的分类：分时四驱？电动四驱？

车辆小白们，注意了，这根本不是一个概念

为此，我们特意请来了售后的专家居经理来为大家科普一下

1

 四驱系统的分类

从驱动模式的切换上看

四驱系统可分为三大类

分时四驱、适时四驱和全时四驱。

分时四驱：需要手动切换两驱/四驱模式，最大的优势是越野能力强，结构简单成本低易维护，可靠性高；缺点是不够智能，只能手动切换两驱/四驱，并且大多数分时四驱都只能在车辆完全静止时进行切换。

适时四驱：通过ECU检测判断是否使用四驱模式，能智能切换两驱/四驱，优点是结构简单成本低易维护，操作方便；缺点是越野和操控能力极限不如全时/分时四驱，且可靠性不高，在高强度工作下容易因过热而停止工作。

全时四驱：任何时候都保持着四驱形式，目前有些全时四驱还能根据需求调整前后动力的分配比例，常见的为前后动力分配比例固定为50:50，优点是越野、操控能力强，操作简单方便，可靠性高；缺点是结构复杂，维护成本昂贵，油耗较高。

从动力来源上来看

四驱系统可分为两大类

机械四驱与电动四驱。

机械四驱实际上就是燃油车通过分动箱、传动轴以及差速器等主要的传动部件实现四轮驱动，发动机是唯一的动力来源，在机械四驱中，分动箱、传动轴这些零件是必须存在的，它们是实现动力分配到车轮传递的关键。

而电动四驱因为可以依靠电机来产生动力，所以并不需要过多的零件来实现四轮驱动，通过ECU控制前后桥、车轮间的扭矩分配。

现今四驱的形式还出现了靠双电动机控制四个车轮达到四驱效果或者靠发动机驱动前轮（后轮）电机驱动后轮（前轮）的四驱系统。

能够去除部分传动零件，最直接的好处就是提高空间的利用效率以及动力的传递效率，所以很多四驱新能源车的后排地板都很平整。

总的来说，机械四驱简单、可靠、可承受重负荷，改造空间大，能长时间应付恶劣路面，但技能要求复杂，价格昂贵，油耗大；电动四驱则对驾驶技能要求低，通过行车电脑控制驱动及制动，成本低，舒适度高，且系统的响应时间短，更加安全可靠。

2

 电动四驱的展望

轮毂/轮边电机四驱技术是目前世界各大车企和科研机构着重研究的技术，尤其是轮毂电机四驱技术，它是未来纯电动汽车发展的趋势。

这种四驱技术原理上可以实现前驱、后驱和四驱中的任意一种形式，而且其布置简单，占用空间小，每个车轮都可以是驱动轮。

如果可以实现对每个车轮在在不同形式状态下的精确控制，那么车轮反应将会更加迅速，整车动力性能和越野能力也将会有极大地提高。

3

电动四驱控制四轮转向的作用有哪些？

减小转弯半径

在低速转向的情况下，后轮的转动方向与前轮的转动方向相反，这样可以缩小车辆的转弯半径，能让长轴距的汽车获得一定的灵活性，方便在狭小的停车场或窄路上通行；

增强转弯稳定性

在高速转向下，后轮的转动方向则与前轮的转动方向一致，这样能减小车辆相对于行驶方向的旋转角度，使一部分的离心力得以抵消，在一定程度上减少了车身的侧倾，增加了车辆的弯道稳定性和操控性；

增强高速行驶及制动稳定性

而在高速行驶的状况下，两侧的后轮则向内旋转，使前束增加，能增强车辆的高速行驶和制动时车身的稳定性；

原地转向

原地转向电动汽车的4个车轮由4个转向电机独立驱动，独立转向，方向盘与车轮转向器之间无机械连接，而是采用线控转向。

此项技术已在仓储行业率先得到应用。仓储机器人利用原地转向技术，可在堆满货物的物流中心自由穿行，完成避障及高效的货物搬运。相信不久后的将来，这一技术也将在汽车行业得到大力推广。

,