壹米滴答物流创始人（壹米滴答总裁杨兴运）

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2019年1月14日，壹米滴答供应链集团有限公司宣布完成D轮18亿元融资，创下了中国零担物流单笔融资额记录。

自2016年9月获得亿元以上A轮融资以来，壹米滴答已经在连续28个月内完成6轮融资，累计融资额超过30亿元。

成立不到4年，无论是融资规模还是成长速度，壹米滴答都让传统快递、快运公司艳羡，其总裁杨兴运也成为了物流界的焦点人物。

壹米滴答的诞生

2006年，杨兴运在西安创办卓昊物流，30万元现金、15个人、1个网点、1台车、3条线路，日均收入3000元。彼时，中国的物流市场中，德邦正在飞速崛起，杨兴运从中看到了机遇。

他相信，陕西一定也能出现这么一家企业，眼前正是最好的时间窗口，把握好、冲出去，这个“西北王”就是自己。

2009年，卓昊物流开始正式引入职业经理人，强化流程、标准建设，加强人才体系建设；同时，杨兴运学习顺丰，重金投入IT信息化建设，2012年，卓昊物流就实现了快件生命周期全程可视化。

2015年，杨兴运离开西安时，卓昊物流有2000多名员工，300多个网点，120多条线路，日均收入80万元。那时，他已是盘踞陕西几年的“西北王”。

壹米滴答总裁特别助理李志方回忆，2014年底的一场物流行业峰会上，杨兴运第一次公开谈论他对壹米滴答的设想。

区域小霸王多是从20世纪90年代开始操作省内快运的，已完成乡镇甚至村落的覆盖，网络下沉和末端抓手有了良好的基础，不再需要花费大力气搭建网络，这些企业的痛点在于，缺乏干线的互联。

杨兴运相信，只要通过跨省干线把这些区域网络互联互通，将会爆发出巨大的能量。“欠发达地区干得好，发达地方当然能干好。下游搞好送货服务，上游就能拿到货，背靠欠发达地区，集中火力去开拓沿海市场，从而农村包围城市。”

二十多家区域物流负责人听了杨兴运的分享后，心里有很多疑问：凭什么你吹牛我要买单？当天夜里，奔腾快运董事长邢尚文和东北金正物流董事长舒钰淋去找杨兴运，一直聊到深夜。

2015年10月11日，壹米滴答首次亮相，对标德邦等全网物流。杨兴运任董事长，五位区域物流小霸王为联合创始人。除了杨兴运和邢尚文，其余四位分别是湖北大道董事长梅海涛、四川金桥董事长刘显付、山西三毛董事长原三毛和东北金正董事长舒钰淋。

即讲道义又守规则

壹米滴答的网络一开始由6位联合创始人的6家成员企业构成，年龄最大的五十多岁，还有几位四十多岁，只有杨兴运是1980年出生，杨兴运喊他们“哥”。2015年春节前，杨兴运去见投资人，对方认为，中国搞物流联盟从来没有成功过。

物流人普遍讲江湖道义和兄弟情义，没有利益冲突和摩擦时，大家都是兄弟；然而，酒桌酣醉的江湖道义边界太模糊，充满各种不确定性。

遇到利益冲突后，因为没有规则和约束，很可能人财两散。一家规范的现代企业，需要的是圆桌会议的规则，讲究契约精神、理性。因此，杨兴运想在创办壹米滴答之前，跟哥哥们制定一套规则。

在上海徐泾镇的小别墅里，6个人争了起来，信息化串联全体成员企业，是先满足成员企业的信息汇总，还是直接就做强管控？杨兴运希望是后者。

但有人反对：“你上来就把系统换掉，直接把命根子干掉了，我们倒是无所谓，第七个人怎么办？人家愿意加入吗？”

最终，壹米滴答采取了折中方案：先推出全网系统做增量业务，系统升级时再替换成员企业自有系统。在品牌过渡期的一年半期间，成员企业LOGO采取双品牌策略，比如壹米滴答·奔腾物流、壹米滴答·金正物流。直到2017年，才陆续统一成壹米滴答。

除此之外，最关键的是企业的顶层结构设计。杨兴运奔赴上海后的第一件事就是找律师和咨询机构起草合伙人协议，包括进入机制、退出机制、谁负责董事会、谁负责监事会、股权怎么分配等。壹米滴答的顶层治理架构，正是之后能够顺利推进业务、快速扩张的保障。

为了打破中国物流联盟都不成气候的怪圈，杨兴运总结了两点：第一，要公平，内部规则要公开透明；第二，要懂得妥协，懂得让步。私下叫哥哥，台面上是领导，他既要有讲道理的霸气，又得肯弯下腰。

作为多年的合作伙伴，邢尚文对杨兴运的评价是敢爱敢恨。他说：“我们都是非常血性的汉子，没想到被一个80后搞服了。无论是以理服人还是以德服人，大家服了，才没有散伙。”截至目前，壹米滴答的合伙人已从6人增加到15人。

2017年，通过增资扩股或换股，壹米滴答完成了对河南甲乙丙丁、北京长江浪潮物流和广东孟源物流的股权重组。

从长三角攻破核心产业区

中国三大核心产业区，长三角、珠三角和京津冀，是物流企业的必争之地。做好了，不但网络稳固，核心产量也会有保障。

2016年8月，杨兴运宣布，壹米滴答自营江浙沪，这关乎壹米滴答的生死存亡。不同于德邦的直营店模式，壹米滴答采用直营和加盟相结合的模式，公司做好干线运输，直营分拨中心负责转运，获客、揽件和派送则交给加盟网点。

然而，长三角地区是德邦、百世和安能的大本营，壹米滴答没有品牌知名度，网点加盟商有顾虑，要打进去不容易。于是，杨兴运在调研后决定，江浙沪同一天启网，一次性引爆，用实力打消加盟商疑虑。

2017年3月1日，19个分拨中心、256条线路、300多个网点，上海、浙江和江苏壹米滴答同一天启网。

截至2018年3月，江浙沪网点接近3000个，日均发货量分别为：上海500多吨、江苏2000多吨、浙江2000多吨。华东一枪打响，华北和华南也跟着启网。三大产量区启网后，货物源源不断运往区域网络，货物流代表着收入流。

区域公司原有市场没有变化，又增加了全网货量，营业额随之增加。以山东为例，2017年3月至2018年3月，当地因全网而增加的营业额超过1亿元。

由此，杨兴运在离开农村外出打工的第二十个年头，拥有了一个员工16000多人、年营收30多亿、在快运行业直追德邦、百世和安能的物流巨头。

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