塑胶模具十字筋位怎么设计比较好 塑胶模具设计-经典的行位出行位模具结构解析

在模具设计中，我们设计过很多种塑胶产品，比如汽车配件，家电产品，消费类电子产品，日常生活用品等，有些塑胶产品为了满足装配与功能的需要，产品形状千变万化，这就让模具设计难度大大增加，今天给大家分享一种行位上出行位的经典结构，希望能给大家一点启发。

一 ，产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，侧进胶，点进胶等，此产品外观要求严格，效率要求高，客户要求采用一点开放式热流道直接进胶如下图所示：

二， 通过斜率分析可以看出，产品在左右方向和前后方向存在倒扣，左边的倒扣跟行位的出模方向一致，前面的倒扣跟行位的出模方向一致，后面的倒扣跟行位的出模方向一致，而右侧有两处倒扣，倒扣沿一个方向不能全部出模，分析结果如下图所示：

三、前面倒扣滑块设计时要注意：滑块包胶沿着产品分型面向外延伸（10-15）mm封胶，然后水平拉直，行位镶件采用冬菇头定位，行位的限位采用DME行位锁定位，其它的就按照正常的行位设计标准设计，如下图所示：

四， 后面滑块是一个隧道滑块，后模滑块是一个行位针，设计这种隧道要注意：为了保证滑块的强度，针前面一级做小，后面一级做大，由于行位形程很长，为了保证滑块在滑动的过程中不晃动，在后模设计了一个镶件，滑块镶针穿过后模镶件，镶件起到一个定位的作用，并且在镶件上面设计一处倒角，主要是为了方便安装行位镶针，铲机跟斜导柱正常设计，如下图所示：

五、右侧有一处倒扣沿开模方向不能脱扣，在开模方向上存在两处倒扣，在这种情况下，要使倒扣都沿一个方向出模，其中一处倒扣先脱扣，最后两处倒扣一起运动，由于受到空间的限制，其中一处倒扣用燕尾槽连接，由于在行位上面设计了延时机构，当斜导柱垂直向上运动时，里面的小行位在斜导柱的作用下水平向后退，此时铲机上面设计了一段直身位，迫使行位镶件只能向上运动，从而产品向上的倒扣就脱离出来，最后跟着大滑块一起运动，如下图所示：