腾势D9mpv（腾势D9对比岚图梦想家）

你们有没有发现，国内汽车市场开始向高端MPV领域倾斜。随着国产赛那的上市，GL8销售空间随之萎缩。不仅如此，华系品牌也开始冲击MPV高端，进一步挤压合资MPV生存空间。MPV车型在中国市场非常冷门，曾经一段时间内，五菱宏光一度屠榜。随着GL8、传祺M8以及国产赛那销量逐步起色，标志着中国MPV市场从低端向中高端出行转化。

最近，中国MPV市场中涌现出不少大尺寸、旗舰级MPV车型，比如说大通MAXUS G90以及岚图梦想家，而就在5月17日，比亚迪腾势再发新车，剑指高端MPV领域，腾势D9预售价公布，这让上市仅十天的岚图梦想家压力倍增。

如果你们关注角师傅，一定看了角师傅岚图梦想家的体验视频。而这次腾势D9发布中，其预售价更是引起消费者高度关注，具体信息如下：DM-i超级混动和纯电共6个配置版本，预售价格区间为33.5万元-46万元；另外，还推出一款创始版车型，预售价为66万元，限量发售99台。反观岚图梦想家，起售价36.99万元。看到这，很多人便觉得岚图梦想家后续市场不太光明。

从配置维度分析，岚图梦想家在四驱方面是占优势的，而且纯电和智能多模版本价格相同。岚图梦想家36.99万元起售，它可是双电机电动四驱车，如果拉平层级的话，应该用腾势D9四驱版进行比较，而此时你会发现，腾势D9四驱版起售价就被拉高到40.5万元。好！我们就用腾势D9 DM-i 970四驱尊荣型与岚图梦想家低碳版家系列对比，一款预售价40.5万元。一款36.99万元。

动力上讲，腾势D9优势更明显，毕竟有比亚迪DM-i系统加持，1.5T四缸发动机的基础参数也要比岚图1.5T强一些，更重要的是，腾势D9的发动机添加92号汽油即可，而岚图梦想家则要95号，用车成本上梦想家“输”了。

不过底盘结构上，梦想家要好于腾势D9。虽然腾势D9的车身尺寸略小于梦想家，但车身长度也是超过了5米2，轴距超过了3米1。可腾势D9依然配备了结构相对简单的前桥麦弗逊后桥多连杆布局，主要是为了平衡造车成本。而梦想家入门版即配备了前桥双叉臂后桥五连杆独立悬架系统，在路感舒适性上，梦想家略好于腾势D9。

主被动安全方面上，腾势D9底盘结构省下来的成本优势就显现出来了。相比较岚图梦想家四驱入门版多了后排侧气囊、主驾膝部气囊、缺气保用轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、AEB主动刹车、ACC全速域自适应巡航、全车无钥匙进入、自适应远近光、转向辅助灯等。岚图梦想家“家”系列目前可0元配备26项L2 级智能辅助驾驶功能，而腾势D9的L2 级智能辅助驾驶功能在预售价44.5万四驱旗舰型上才有搭载。

科技配置上，两款车型各自均有看点，其中更能讨喜消费者的，角师傅个人觉得还是腾势D9优势明显。同为四驱入门版车型，腾势D9配有真皮多功能方向盘、NFC近场通信钥匙、前后排手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、14扬声器丹拿音响系统、整车220V电源插口、128色氛围灯、全车夹层静音玻璃、车载净化器、车载香氛系统以及车载冰箱等。

说在最后：

腾势D9来势凶猛，角师傅相信岚图梦想家也能感受得到。不过，岚图梦想家主要竞争对手还是别克GL8、丰田埃尔法甚至说是奔驰V级，用低油耗、长续航以及绿牌出行来来打动公司老总。同样，腾势D9也是这种营销策略。说白了，腾势D9根本没打算与岚图梦想家做对立面，而是希望携手占据国内高端MPV市场。未来，怀揣这种想法的品牌还有红旗，红旗全新MPV车型Q8已将发布，也是非常令人期待。目前，华系品牌中传祺M8表现异常抢眼，希望高端MPV领域中，华系品牌再创高峰。