奥迪雷克萨斯哪个高档次(一个门可罗雀一个青黄不接)

奥迪和雷克萨斯,在二手车市场有何差距?

现在的年轻人,越来越青睐二手车,不知道大家有没有发现这个情况,身边有很多年轻人在考完驾照后,就会选择一辆性价比较高的二手车练手,当然也有一些人选择价格比较高的二手豪华车。

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一个人,可能会开一辈子的车,但是不可能一辈子只开一辆车,随着生活水平的提高,人们在买车方面更加轻松,在车主眼里汽车也不过是一件商品,也只是一个代步工具。

车主们的消费观念有了明显改善,在购车时不再一味追求外观和内饰,更加注重性价比,这就使得二手车市场变得更受欢迎。

相比新车,二手车明显更具性价比和保值率,若是能够寻得一辆车况不错的二手车,也是一个很明智的选择。

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二手车市场之所以规模越来越大,也正是因为人们对二手汽车的看法发生了转变,尤其是在一些出名的二手车交易市场,二手车车况非常明确,而二手车商也会明确指出汽车的现状。

笔者离二手车市场比较近,加上平常喜欢玩车,所以就经常去市场转悠,没事的时候也会试驾一下那些豪车,确实,有些二手车极具性价比,车况完美、刚出磨合期的汽车更受人们欢迎。

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在二手车市场中看到了一款A6L,这是奥迪推出的13款35TFSI奥迪A6L,而二手车商所给出的价格为16.2万,当然根据二手车商的惯用套路,车主在16万就可以拿下。

而在一旁的13款雷克萨斯ES300h,售价却达到了22万,两辆汽车在车况、行驶里程上都差不多,虽然是个人一手车,但都有点补漆的情况,这也在意料之中。

但是这两款汽车为何有如此大的差距?这也让笔者不解,要知道,奥迪A6L不管是在销量还是在口碑上,都远远胜过雷克萨斯ES300h,没想到在二手车市场,两个人的待遇完全相反。

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大家都知道,一辆汽车在二手车市场的报价如何,可以直观反映出这辆汽车的保值率,雷克萨斯ES300h之所以能够在保值率上超过奥迪A6L,也说明了其拥有A6L所不及备的优点。

简单的举个例子,在17年的销售数据上,奥迪全系共卖出了50万辆汽车,而雷克萨斯的销量仅在10万辆左右,在销量上奥迪基本没有对手,雷克萨斯明显不够看,这也说明了国人对奥迪这个汽车品牌的信赖。

在新车市场上,奥迪明显超过雷克萨斯,但是在二手车市场中,雷克萨斯却拥有了绝对话语权!

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我们在对比两辆汽车的保值率时,通常会对老款汽车的售价进行对比,使用年限超过15年的奥迪和雷克萨斯让车商选择,车商会毫不犹豫地选择雷克萨斯。

而在二手车市场上,二手奥迪基本处于无人问津的地步,尤其是有些使用年限比较长的奥迪车,车商本身就不打算赚钱,而雷克萨斯却处于一个供不应求的处境,所以大家很少能够在二手车市场看到雷克萨斯的现车,基本上亮相就被买走了。

究其原因,国人讲究质量

尤其是在二手车领域中,更加看重一辆汽车的后期使用,而德系汽车在二手汽车市场中,本身就不存在多高的口碑,这一点不止奥迪,其他的德系汽车品牌同样如此。

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而雷克萨斯却做得很靠谱,尽管使用年限比较长,但是发动机依旧没有问题,在购买二手车时,车主们会更加看重发动机的状态,而老款的德系汽车,在发动机方面确实比不过雷克萨斯。

BBA的美好,往往只会留给第一任车主,随着使用年限的增长,发动机就会出现一些小毛病,这使得车主会有换车的想法,这辆汽车自然而然出现在了二手汽车交易市场。

而雷克萨斯本身就非常稳定,车主基本上不会出售,所以说这辆汽车的二手售价和保值率非常高,这也让雷克萨斯的质量被消费者广为流传。

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还有一个最明显的差距,那就是引进方式上不同,雷克萨斯本身属于进口车型,价格上非常稳定,保值率自然而然地会高一些。

相对而言,奥迪的售价不稳定,尤其是在国内汽车市场竞争变大之后,奥迪也会采取各种优惠措施,这也让定价和售价出现了差距,为了保住销量,奥迪也是煞费苦心!

写在最后

雷克萨斯在国内市场中,算是叫好不叫卖,虽然在新车销量上不比奥迪,而是在二手车市场上却要超过奥迪,一个无人问津,一个供不应求,二手奥迪与雷克萨斯差距很明显!

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