帕加尼汽车总设计师(太空首位企业家旅客)
帕加尼 Zonda 760系列都是属于定制车型,也就是”ONE-OFF“,车子的一切都是迎合车主的口味来打造的,这也让760系列的价格居高不下,拍卖市场难看到有车主拿来拍卖。大家熟悉的帕加尼Zonda 760 JC,Zonda 760 RSJX,Zonda 760 LH,还有今天的主角Zonda Zozo都是这个系列。2015年,Zonda Zozo交付给日本车主前泽友作,之所以叫Zozo是因为车主开的公司就是这个名字。
每一辆帕加尼都有身份铭牌,Zozo的铭牌上则写了一句英文,大致意思是”为前泽先生精心制作,充满艺术和激情“,不得不说帕加尼这老头还是很会琢磨车主心思的。Zozo使用了碳纤维的车身,搭配车主定制的紫色车身(这个车身颜色和汉密尔顿的760 LH相似)。Zozo车上有趣的设计元素是六个后尾灯做了熏黑处理,后轮由碳纤维挡泥板盖遮挡。
购买帕加尼并没有引起大家太多关注,2016年的一场事故大家开始认识车主。偶尔开出来兜兜风,没有想到就撞了,搭载着AMG的7.3L自然吸气V12发动机,让Zozo有着760马力,6速序列式变速箱,后驱,操控起来要很小心。虽说只是前部的碳纤维撞掉,但还是需要回到帕加尼工厂进行全面修复。
和Shinji Takei等日本豪车收藏家相比,前泽的车并不多,但是车子的质量很高。在帕加尼之前,就已经买了布加迪威航,普通的威航对于他来说并没有意思,所以买了爱马仕限量版的威航。布加迪威航爱马仕特别版的官方名称是“Bugatti Veyron Fbg par Hermès”。其中,“Fbg par Hermès”是指位于巴黎第八区中心,也就是圣奥诺雷路(Rue du Faubourg Saint-Honoré)上的爱马仕总部:“Fbg”为“Faubourg”(“城区”)的缩写。
这款威航爱马仕限量版当年在国内车展上出现过,报价是4800万人民币。既然是爱马仕版本,最大特点一定是内饰,全部都是爱马仕顶级的皮匠手工制作,真皮方向盘需要缝制10几个小时,内饰的制作时间需要1个月。超跑界的王者,时装界的骄子,联合打造出了独一无二的超级奢侈品。
前泽的车都很有辨识度,车牌号20-20和zozo很相似。布加迪Chiron虽说不是爱马仕版本,但选择了爱马仕的奶油白车漆,这种定制的车漆价格不菲。200多万美金的Chiron在日本不超过10辆。
今年4月,前泽又委托劳斯莱斯和爱马仕合作制造了一款定制幻影,取名Oribe。基于第八代幻影打造而来,车身颜色采用了车主收藏的古董Oribe瓷器的颜色,看上去优雅且有质感。车身下包围加入了陶土釉色,和车身的颜色搭配后有种复古时尚的效果。
内饰方面,幻影Oribe在内饰方面进行了深度定制,都是爱马仕的大师出手,用了爱马仕的Enea Green皮革包裹,包括了方向盘,换挡杆,空调按键等,在手套箱盖板上印有”Habillé par Hermès Paris“(爱马仕巴黎)的专属签名。他私人飞机座椅皮质的颜色也是这个。
劳斯莱斯,帕加尼,阿斯顿马丁valkyrie,AMG project one,加长奔驰普尔曼,恩佐,两台布加迪,两架私人飞机,所有的豪车加一起不如他买的一幅画贵,2017年,前泽友作1.105亿美元(落槌价9800万美元,加买方佣金后为110487500美元,约7.6亿人民币),拍下了让•米切尔•巴斯奎特1982年的作品“无题”。12月8日,这位玩家又搭乘俄飞船开启了太空之旅,外界预估这次花费至少2.5亿美元。
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