极兔速递何去何从 从高调入场到被全网封杀

随着我国现代化建设水平的不断提高,我国进一步获得了基建狂魔的称号。在最后一公里的物流通道全面打通后,电子商务的崛起为我国快递物流市场注入了强劲动力。

当前我国快递行业逐渐形成了一定规模,除了坐拥稳定市场的EMS和顺丰外,还形成了三通一达四分天下的快递业局势。然而有一个快递品牌,可以说是出道即巅峰,它以高调的方式入场,现如今却惨遭全面封杀,这中间究竟经历了什么呢?

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一、极兔快递的出道经历

极兔快递出生于2015年8月,老家在印尼首都雅加达。许多人不知道的是,极兔快递是OPPO印尼业务创始人一手创建的,其创立之初主要是为了解决OPPO系列电子产品的物流运输问题。站在这个快递物流行业高速发展的风口浪尖上,就像小米创始人雷总曾说的,猪站在时代风口上也会飞。

借着这股东风,极兔在快递行业的飞跃期用了不到四年的时间,就成为了印尼最大的快递企业,成为了东南亚第二大快递物流服务公司。这对于OPPO运输线来说,可谓是无心插柳柳成荫。随着极兔快递的业务形成了一定规模,自然就需要进一步的发展规划。因此极兔快递将发展目标锁定在中国市场。

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二、当时的国内快递行业格局

就在极兔快递在海外开花的同时,国内的快递市场也处于高速发展的状态,国内市场已经有多家能够稳定出单且出单量较大的快递公司。其中有顺丰、圆通、申通、中通、百世,还包括线上平家的速递业务,如京东,苏宁。2015-2019是我国网络平台销售份额不断扩大的关键期,也是各个快递公司发展业务,抢占市场的发展期。

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时间追溯到2019年,以顺丰快递为首,针对不断扩大的快递业务量发起了声势浩大的价格战,这无疑为极兔快递在国内的入场提供了绝佳的窗口。在2019下半年,极兔快递看准市场行情,把握时机,一举收购了上海龙邦快递,宣告正式进入国内市场。

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三、极兔的起飞

在进入中国市场后,极兔快递针对国内快递市场进行了全面的分析。着眼于顺丰圆通中通等几大强有力的竞争对手,极兔选择以另辟蹊径的方式提高市场份额。

当时间来到2020年上半年,快递市场的价格战已经进入到白热化阶段。以往的快递巨头纷纷表现出颓靡之态,作为以往盈利水平较好的快递公司,不仅出现了盈利下降的情况,其速度还明显下降,更有甚者在连连亏损下退出市场。

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反观极兔,以悄无声息的方式进入市场,以拿钱补贴的方法迅速提高了市场占有率。一方面,极兔不仅打出了极低的配送价格,而且还以高额薪资报酬的方式形成了强有力的快递员队伍。

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另一方面,极兔还瞄准了电商的下沉市场霸主——拼多多,根据2020年发表的报道来看,拼多多90%的订单都被极兔派送。直至2020年12月,拼多多在市场上形成的规模越来越大。在百亿拼多多订单后,极兔日均快递量已超过7000万份,最终极兔快递以破竹之势出现在市场和消费者面前。

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四、借鸡生蛋遭封杀

极兔的发家没有照搬传统快递企业搭建网点的方式,选择“借”网点提供配送费的形式,借机生蛋地占据了传统快递网点。正处于灰头土脸的三通一达,万万没想到后院起火。许多电商选择极兔作为订单派送方的主要原因是价格,而极兔的低价却是建立在抢占竞争对手经营网点的空间资源之上的。

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传统的三通一达如何能咽得下这窝囊气。2020年10月,韵达发表严肃声明,禁止加盟公司和各个网点代理极兔业务,并杜绝任何形式任何理由的合作。随后其他快递公司也对内发表相关声明,同时相关部门也以成本价格倾销为理由,要求极兔整顿,至此极兔被全网封杀抵制。

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结语

随着极兔快递投诉量的不断增加,全网进一步对极兔存在的丢单以及延迟等问题进行了口诛笔伐。2021年极兔快刀斩乱麻,收购了百世快递。希望极兔能够吸取教训,切勿在投机取巧,保证行商手段的光明磊落,在不断提高快递服务质量的过程中,使广大消费者满意。

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