特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)

你相信这个世界上有鬼吗?

不管你相不相信,“鬼”是确实存在的,因为特斯拉在无人的墓地成功“捕捉”到了“鬼魂”。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(1)

证据来自于Tik Tok上一名男子,发视频称自己驾驶的特斯拉行驶在无人的墓地,驾驶员监控系统显示车辆的右前方有人!还在不停地晃动!随着汽车继续向前行驶,不止一个“鬼影”出现在车子周围,令人毛骨悚然。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(2)

无独有偶,特斯拉“闹鬼”事件并不只有一两次。2月15日,福建厦门的特斯拉车主上传了一段视频,自己驾驶的特斯拉驶入隧道后,持续十几分钟时间,屏幕上显示自己车辆的右后方有一辆公交车,而现实中周围并没有任何车辆。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(3)

作为唯物主义的科技从业者,我们当然不相信“鬼魂”一说,所以,这个视频显然不可能是真的。那么是什么原因导致特斯拉出现这种情况呢?

特斯拉探测系统的核心传感器:毫米波雷达

特斯拉最核心的卖点之一,也是受到追捧的优势之一,就是它的自动驾驶技术。特斯拉自称在其车辆周围,使用了八个环绕摄像头,并辅以12个超声传感器和一个前置雷达,形成了自己整套探测系统。能够将汽车的速度与道路上的交通状况相匹配,还可以检测到路标和红绿灯,并自动减速,同时在检测到前方有可能与汽车相撞的车辆或障碍物时,也能够相应地踩下刹车。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(4)

特斯拉探测系统中所使用到的毫米波雷达,可以检测到很多类型的反射体,包括铁围栏,井盖,车辆,行人,垃圾箱,道路等等,通过一些过滤方法,过滤掉静止物体。也就是说只要是运动的目标,有足够的反射强度就可以被检测到。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(5)

但是,从目前的技术角度来讲,毫米波雷达是无法分辨探测到的物体到底是运动的人、运动的动物、还是运动的“鬼魂”的,也就是根据雷达获得的所有信息都无法进行精确分类。 因此,视频中显示的“鬼魂”可能有两种解释,一种是:探测器只要探测到和人类相似的回波,都被认为是人,属于误侦测。另外一种是:通过摄像头的辅助,视觉算法分类确定探测到的是人。

那么,肉眼观察没有人也没有其他活体动物的环境下,到底是什么物体被探测器判定为人了呢?我们相信科学,同时我们也绝对尊重信仰。不得不承认,现代科技存在很多不完美之处,特斯拉的探测系统也存在某种程度的漏洞,又或许是真的存在人类还未认知的超自然生物,我们无从得知。那么,依托现有的技术,有什么方法能解决技术漏洞,或者分辨自然生物和超自然生物?

测温技术作为补偿可减少雷达误侦测

从技术的角度,特斯拉探测系统中存在的漏洞,利用其他传感器进行补偿,能否达到减少误侦测的目的?传感器技术领域的专家分析,利用红外热电堆传感器,也许可以帮助特斯拉补偿探测系统中对行人误侦测这一问题。

如果将红外热电堆传感器作为补偿,应用于特斯拉的探测系统中,可远距离探测到物体温度,基于系统预设的人体温度和动物温度或者其他生物温度的差异,迅速判断探测物体是人还是其他生物。

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说句玩笑话,也许,加入红外热电堆传感器的特斯拉,能够成为一个真正的“鬼魂捕捉器”,帮助我们去探测“鬼魂”的温度,夜晚开着这样的车,与超自然生物来个亲密交流,想想也是刺激。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(7)

其实,红外热电堆这项技术也并非罕见,比如疫情期间最常见到的额温枪、测温门等,大部分都是红外热电堆传感器。技术原理是通过检测物体的红外(IR)能量,从远处测量温度,温度越高,发射的红外能量就越多。这种非接触式人体温度检测技术,在疫情期间发挥着至关重要的作用,对流动人员进行体温筛查只需要1-2秒的时间,同时还能减少接触,对体温异常人员迅速采取措施。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(8)

未来的无人驾驶汽车将离不开传感器的应用

物联网、人工智能、5G技术的突飞猛进式发展,我们有理由相信在未来的十年到二十年之内,汽车行业也将发生翻天覆地的变化,无人驾驶也将改变人们的出行和生活方式。而无人驾驶汽车的实现,传感技术在其中占领了绝对地位,未来的传感技术在无人汽车的应用中,也将发挥极其重要的作用。

精确的GPS定位系统:

高精度的汽车车身定位系统,是无人驾驶汽车行驶的先决条件,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制等各个模块。无人驾驶汽车对GPS定位的精度、抗干扰性要求必然是最高的。

GPS导航系统要求定位误差不超过一个车身宽度,所以这就对车辆中用到的传感技术提出了非常严苛的要求。目前的传感技术可以满足这一要求,但是随着无人驾驶技术的发展,未来的传感器在这一领域还将发挥更具价值的作用。

特斯拉真能看到鬼魂吗(特斯拉鬼魂捕捉器)(9)

动态传感避障系统:

无人驾驶汽车除了对定位的精确度有着极高的要求,作为汽车,保证乘员的安全性更加重要。这就要求对其行驶方向和速度的控制也要严格,其次,汽车的体积较大,特别是在复杂拥挤的交通环境下,要想能够顺利行驶,对周围障碍物的动态信息获取就有着很高的要求。

传统的毫米波雷达、激光雷达、双目视觉传感器、超声波传感器、红外测距传感器、激光测距仪、光电漫反射传感器、视觉传感器等等,都被应用在汽车的避障系统中。国内外很多无人驾驶汽车研究团队,通过分析激光传感器数据进行动态障碍物的检测,未来,还将会有更多更精确的传感技术,应用在无人驾驶汽车中。

可以说,未来的汽车,本身就是一个行走的大型传感器。而除了无人汽车,传感器早已渗透到我们生活的方方面面,现代化的人类生活也已经离不开传感器所带来的智能和便利。

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