哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)

1月17日,“AI智能侠 天生爱智油”哈弗F7智能节油挑战赛燃擎登陆春城昆明!赛事启动至今,哈弗F7从北往南已走过北京、石家庄、西安、南京、成都五站,成功给消费者塑造一个节油实力派的形象,为媒体记者和消费者全面展现哈弗F7高效的动力组合与乐趣的智能驾控性能。作为哈弗F7智能节油挑战赛的收官之站,本站赛事创新挑战赛制,通过ECO模式接力挑战,哈弗F7创下百公里油耗仅6.03L的佳绩,其中1.5GDIT版本ECO模式最低油耗对比标准模式最低油耗再降7.2%, 2.0GDIT版本车型ECO模式节油效率甚至达到了18.2%。哈弗F7用实践证明了ECO模式是真正实用的节油系统,也展示出哈弗F7高效的燃油经济性和综合实力。

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(1)

节油挑战出新招,油耗数据彰显不凡实力

此次昆明站设置了单车双驾驶模式,以车为单位,4人1车,去程使用标准模式,返程使用ECO模式,并单独计算不同驾驶模式下的油耗成绩。经过激烈的赛事比拼,最终测试出哈弗F7(ECO模式)百公里油耗仅为6.03L,再一次彰显哈弗F7卓越的节油性能。由于消费者在日常生活中对于ECO模式的认识不完整,有些人甚至从未使用ECO模式,本次哈弗F7采用此赛制进行实测,不仅让更多人对ECO模式有了新的见解,同时也向消费者传递出ECO模式是真正实用、智能的“节油陪驾”。

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(2)

在市区、高速、景区复杂的路况行驶中,哈弗F7不仅平稳畅快,油耗表现还异常亮眼,引发了众多参赛者的感叹。有参赛者表示:“这次镇区路段弯道多,路况也蛮复杂,但是哈弗F7的底盘扎实、转向精准,在高速匝道转弯时也稳稳的。全程开启ECO模式,动力响应及时也很充沛,整个过程体验很好,感觉它就跟昆明一样温暖迷人。若是买车的话,我会把它作为我的首选。”

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(3)

双十佳动力技术加持,燃“擎”春城

哈弗F7在节油赛中获得如此优异的成绩,离不开出色的 “双十佳”黄金动力组合及整车的智能节油配置。其中1.5GDIT发动机,不仅由哈弗品牌自主研发,更荣获“中国心十佳发动机”称号,其最大扭矩为285 N·m /1400-3000rpm。同时,该款发动机整合运用自主研发的CVVL连续可变气门升程技术、中置直喷喷油器、DVVT等先进节油技术。其中行业领先的CVVL系统在发动机不同的工况下,CVVL控制电机驱动偏心轴,改变中间摆臂弧面工作段与摇臂接触位置,在凸轮轴驱动下实现气门升程开启大小的连续可变,可谓技高一筹。CVVL这一技术常见于豪车中,该技术的应用,可以减小发动机泵气损失及机械损失,改善部分负荷的燃油经济性,最高降低油耗8.4%。

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(4)

2.0GDIT发动机拥有6大先进技术和顶级制造检验标准,采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制,改善涡轮响应迟滞问题,降低发动机油耗,同步提升发动机低速扭矩,提升整车的驾驶乐趣。配合缸内直喷技术,喷油器直接将燃油精确的喷入气缸,使燃油充分雾化,并与新鲜空气均匀混合。在提升动力性的同时,让发动机在各种工况都拥有最高效的燃油经济性。此外,该发动机涡轮1000rpm转速下即可介入,实现200Nm扭矩输出,节油效果显著且起步轻盈有力。

本次ECO接力挑战赛还精心设置了多种路况,以充分还原消费者日常用车的场景,使测试数据更加真实有说服力。在复杂路况下频繁的换挡起步操作,十分考验变速箱的性能。而作为上述两款发动机的黄金搭档——7DCT湿式双离合变速箱的表现一点也没让人失望。这款“世界十佳变速箱”拥有85项专利和独立知识产权,传达效率高达95%,最大化地减低了动力耗损,助力实现更经济的油耗,并使哈弗F7在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(5)

穿梭在这座温暖如春,四季花开的美好城市里,带给我们舒适体验的不仅是秀美的自然风光,还有哈弗F7绝佳的驾控和舒适性。沿途经过不少的砂石地,高低不平的路面竟然也感受不到太大的震动和颠簸,这主要归功于哈弗F7经过大师级调校的悬架系统。长久的驾车多少会给人带来一些疲劳感,而哈弗F7配备的ACC自适应巡航系统就派上了用场。在高速行驶时,我们尝试设定在90KM/h的行驶速度,这个配置不仅有效地解放右脚,还能严格控制燃油的喷射量,达到最佳的燃油消耗状态,可谓一举两得。在不能忽视的安全方面,哈弗F7也是十分机警的,当前方有慢速行驶的车辆时,它便会自动减速,保持合适的距离。如此全能的哈弗F7,难怪上市次月就能销量破万,收获众多消费者的喜爱。

玩美景还玩AI,哈弗F7智趣来袭

驰骋在昆明的城市街道,即便是冬天也能沐浴暖暖的阳光,蓝天白云更是尽收眼底,沿途风景美如画,陪伴而行的“AI智能网联SUV”哈弗F7也着实给力,给我们带来不少智趣。通过远程遥控、AI智能语境识别、车联网、在线娱乐等功能的打造,哈弗F7用AI科技赋予汽车“思考力”,把自己变成车主出行的智能伙伴。此次节油赛,不仅让我们体验了哈弗F7卓越的驾控乐趣和燃油经济性,也再一次感受到哈弗F7定义下一代SUV——AI汽车标准的强大科技实力。

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(6)

南下避寒,昆明无疑是最佳的选择,虽不是旅游旺季,但是外出赏玩风景的人依然很多。午休就餐后,笔者在发车前还找不到车,便通过手机端专属APP接入哈弗F7的车联网系统,轻点手机便能看到不远处的车子正在闪灯鸣笛。此外,通过手机还能实现远程开/关车门、开/关引擎等功能,非常便捷贴心。此外,在试驾中,只要说一声“我饿了”,系统就自动推荐景点附近的美食;说一声“我想去云南博物馆”,最佳导航路线立刻展现出来,语音识别率高达97%。不仅如此,哈弗F7在多媒体娱乐方面提供了2000万 在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、4G Wif等功能,一路歌声做伴,悠游古滇秘境,品味少数民族风情,分外惬意。听得懂、能互动、玩得转,这样的哈弗F7的确让人感受到满满的暖意,绝对能给年轻人出行带来更多驾驶乐趣。

哈弗f7两驱i型试驾(ECO模式再降18.2油耗)(7)

面对油耗质疑,哈弗F7自信迎战,用强有力的实际测试击破流言,颠覆消费者对SUV高油耗的认知。在昆明站赛事中,哈弗F7出色的油耗表现已然令人称道,而在智能科技与驾乘感受方面也是带来了不少惊喜。作为哈弗全新F系的旗舰车型,哈弗F7在市场上的表现同样亮眼,2018年销量达到17109台,成为哈弗突破500万销量的新生力军。今年是哈弗全球化元年,站在哈弗500万的新起点上,哈弗F7将进一步发挥“全球车”的竞争力,从中国走向世界,在俄罗斯图拉工厂正式量产,打开哈弗全球化的新局面。而哈弗F7的成功,也让我们看到了哈弗驰骋中国,逐鹿全球的雄心和实力,5年实现单年销量200万,并成为全球专业SUV第一品牌,哈弗“5-2-1”全球化战略蓝图值得期待!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页