朗逸和卡罗拉哪个舒适性好(开了朗逸之后再开卡罗拉)

10万级家用车,有两款车型不得不被提及,一个是大众朗逸,另外一个是丰田卡罗拉,朗逸在中国异常火爆,曾连续数年蝉联家用轿车销量榜首,只是近两年稍微有些颓势,但它依旧稳居Top3的位置;丰田卡罗拉则是举世闻名,自1966年第一款卡罗拉问世以来,它的全球总销量已经突破了5000万辆。朗逸和卡罗拉,它们之间孰优孰劣?作为准车主而言,我们应该如何选择?还好,我驾驶过这两款车,就个人的驾驶感受,谈一谈这两款车的整体特征!

朗逸和卡罗拉哪个舒适性好(开了朗逸之后再开卡罗拉)(1)

车辆静态评价

朗逸,它是大众在中国的第一款本土化车型,它仅存在于中国,它的设计研发都是依据中国消费者的喜好进行的,比如车辆外观运动时尚,摆脱了“大众套娃式”设计思路;车辆内饰的造型设计富有层次感,彰显科幻范儿;车辆中控按钮很大,非常容易操作,人机工程学较好,朗逸的内饰质感较为硬朗,给人一种干净利落的质感,它的设计乃是典型的欧洲范儿。

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丰田卡罗拉,它的造型设计很有概念,看它的第一眼,感觉它很平庸,但车主细细品味之后,则能慢慢发现它的美,在年轻、时尚、稳重之间找到了一个均衡感,但卡罗拉的内饰很Low,内饰造型感觉还是停留在5年之前,内饰材质使用较Low,满满的廉价感。大家都说,丰田汽车的价格很贵,它的性价比很Low,看到卡罗拉之后,我相信这句话是真的。

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车辆动态评价
  • 朗逸1.5L 6AT很迟钝

朗逸匹配了1.5L 6AT、1.2T 7DCT和1.4T 7DCT三款动力系统,其中,最受欢迎的乃是1.5L 6AT版本,1.5L发动机的最大扭矩仅为145Nm/3900rpm,最大功率为113Ps/6000rpm,这款发动机的表现中规中矩,没有太多的优势,也没有什么弊端,但大众6AT变速器的调教却异常迟钝,升档积极、降档延迟,它的表现跟不上车主的意图,当我们驾驶朗逸这款车之时,总会感觉到这款车的驾驶感差点儿意思,需要车主去慢慢适应它。

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朗逸油门踏板的调教行程很深,车主如果想要加速行驶,一定要深踩油门,这样才会感受到加速感,如果轻轻一脚踩油门,车辆的动力表现几乎感觉不到,所以,最初驾驶大众的车主都认为,大众朗逸不容易上手,车辆加速疲软。

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  • 卡罗拉1.2T CVT很轻快

丰田卡罗拉最初只匹配了1.2T CVT动力系统,现在又推出了三缸1.5L CVT动力系统,不过三缸的卡罗拉并不是很受欢迎。

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丰田1.2T发动机为典型的小排量涡轮增压发动机,具有爆发力强劲且经济省油的特征,该发动机的最大扭矩为185Nm/1500~4000rpm,最大功率为116Ps/5200~5600rpm,通过参数对比可见,卡罗拉1.2T的表现比朗逸1.5L好了太多太多;卡罗拉CVT变速器的调教非常灵敏,车主踩油门加速后,CVT变速器可以迅速建立油压,让发动机的动力快速传递至轮胎,卡罗拉车辆的应答性也更好一些,也正是由于如此积极的反应速度,所以,驾驶丰田的车主都认为,卡罗拉这款车驾驶感轻盈,与车主之间的锲合度更高,它是一款非常容易上手的车辆。

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