拖拉机三个缸工作出现什么问题（拖拉机最严重的恶性故障）

上一堂我们讲了大中型拖拉机断半轴后会出现的典型症状及判断半轴断裂的方法，根据市场调研，2018年大中型拖拉机在使用中出现断半轴的故障率约在0.17%，维持在较低水平，但比2017年的断半轴故障率约0.15%略有提高，应引起重视。总体来讲断半轴的故障率并不太高，但断半轴是拖拉机上最为严重的恶性故障之一，并且具有危险性，所以我们在使用中须尽量避免断半轴情况的发生，以免发生不必要的危险。

| 农机小课堂 | 驱动半轴常见的具体断裂部位

最常见的半轴断裂部位是半轴轮毂一侧螺纹根部、过渡台阶处，从市场统计看，在轮毂一侧螺纹根部、过渡台阶处断裂的约占70%以上，断裂情况多如下图，驱动半轴从轮毂一侧断裂后，驱动轮胎会脱离拖拉机跑出，拖拉机会变开三个轮支撑，这是非常危险的，甚至会造成翻车伤人的情况。

其次的半轴断裂部位是与行星减速齿轮架（或最终减速大齿轮）连接的花键根部，从市场统计看，在半轴花键根部断裂的约占20%，断裂情况多如下图，驱动半轴从花键一侧断裂后，从外观上看，拖拉机没有明显的变化，就是拖拉机无法行走。

常见的拖拉机断半轴的原因有以下几个方面，一是用户超负荷使用，与用户使用不当有关，最典型的是搞运输的拖拉机，比如一个404拖拉机、454拖拉机，拉上十余吨的货物，在坑洼不平的路面上常年拉货，常年作业，年工作时间能达到惊人的1500小时，而拖拉机的年平均工作时间却仅有300小时左右，并且有的拖拉机所带的拖车为单轴拖车，造成拖拉机的后轮的负荷更大，超负荷加长时间作业的情况下，就容易出现拖拉机断半轴的现象，用户在使用中应尽量避免长期超负荷使用拖拉机。

二是驱动半轴本身的质量问题，包括半轴的设计问题与加工制造问题，比如半轴设计时存在缺陷，过渡台阶处无过渡圆角或者过渡圆角过小，当台阶处无过渡圆角或过渡圆角过小时易在台阶处产生较大的应力集中，驱动半轴的断裂一般就是先从应力集中处开始的，所以在设计时就应尽量避免过渡台阶处无过渡圆角或者过渡圆角过小这些问题，并且加强对半轴过渡圆角的检验；比如现在拖拉机马力升级以后，底盘未能升级加强，半轴直径偏小，半轴强度不能满足需求，驱动半轴强度不足就容易造成间轴断裂，所以在设计时就要保证驱动半轴有足够的强度，对于轴细、强度不足的要加粗轴径、增加强度；比如半轴材质及热处理有问题，半轴上有缩孔、疏松等，半轴热处理不规范、半轴热处理工艺不合理等，都容易造成驱动半轴强度降低，甚至出现裂纹，最终造成半轴断裂，企业应加强半轴材质检验、热处理检验等质量控制，保证驱动半轴的质量。

驱动半轴本身质量问题造成的断半轴在实际使用中也不在少数，曾有一知名农机企业早期生产的拖拉机存在半轴批量质量问题，为避免断半轴对企业造成不良影响，其在客服中心专门安排有经验的服务人员，每当有用户反映半轴断裂问题时，多会转给该客服务人员来接，其就会对用户讲：半轴断了？不可能吧？这么粗的半轴怎么可能断呢？从来没听说过我们的拖拉机断半轴啊？是不是你们的地方道路比较颠簸，坑坑洼洼的？是不是拖拉机作业负荷比较重啊？一通忽悠后用户直接懵了，然后客服接着说：这样吧，我们马上安排服务人员去现场看一下，你买了我们的拖拉机就是我们的客户，我们要对你负责的，换个半轴也要不少钱的，你们也不容易，我这里给领导反映一下，看对你的情况能不能特批一下给你三包！用户千恩万谢的挂断了电话。其实厂家非常清楚，市场上已断了20多根半轴了，不知情的用户成了厂家的小白鼠。

断驱动半轴对于拖拉机来说，确实太危险，除了用户使用不当造成的损坏外，作为厂家应严格控制驱动半轴质量，避免因设计问题、制造加工问题造成的断半轴现象。

以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~

本文由农机指南原创，农机指南拥有其版权，未经农机指南授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。注：图片源于网络版权归原作者所有